作為上海大眾的一款與國際市場的同步車型，途安自2004年上市以來一直不溫不火。但隨著目標(biāo)消費(fèi)群觀念的擴(kuò)展，以及市場對途安的了解，這輛小眾口味的多功能轎車越來越被大眾所接受。人們常說什么人開什么車。

　　選擇途安的究竟是哪些人呢？

　　據(jù)目前國內(nèi)最大的途安車友會“安理會”的成員介紹，途安車主大多為25-45歲之間的都市精英，他們大多是視野開闊、主見鮮明，注重生活品質(zhì)、事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，且比較理性的男士。他們之中有公務(wù)員、工程師，也有IT工作者。理性的人通常是根據(jù)給定的條件，在利弊的選擇中，爭取獲得的利益最大。這樣的人大多具有縝密的邏輯思維以及高于一般人的歸納能力，例如，作為IT人士的高級研究員需要拋開一切雜念在五花八門的算法分析中去尋求最優(yōu)算解。俗話說得好，青菜蘿卜各有所愛。途安逐漸熱銷的過程其實(shí)也是該車型自身優(yōu)勢逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可的過程。

　　那么，途安車主究竟看中途安什么呢？

　　為進(jìn)一步理解車主的真實(shí)想法，筆者通過“安理會”中的一位朋友采訪了幾位途安車主。

　　在某跨國公司擔(dān)任IT工程師的李先生說：“途安是我所認(rèn)知的汽車中，個人認(rèn)為技術(shù)性能很好、性價比相當(dāng)高、最適合我買的一款，”對于汽車的選擇李先生有著自己獨(dú)到的看法，“我一點(diǎn)不喜歡那些花里胡哨的車子，它們一般都比較簡單、膚淺。相反，我比較喜歡那些以技術(shù)實(shí)力見長的車型，這可能與我從事技術(shù)性工作有關(guān)吧。雖然，途安給我的第一眼很一般，但從途安中我經(jīng)�？梢园l(fā)現(xiàn)設(shè)計者的個性烙印。”

　　擔(dān)任國家公務(wù)員的孫先生是“安理會”的新成員，他前不久剛剛購買了途安，駕齡不到一年�！拔抑饕�看重它的低調(diào)內(nèi)斂。途安的外形比較簡潔、含蓄，但卻擁有不凡的動力表現(xiàn)，科技含量較高�！弊鳛�大眾旗下最新的PQ35平臺車型，途安具有41米激光焊接、雙面鍍鋅鋼板、ABS+EBD+MSR+MASR、6擋手自一體變速器、歐洲NCAP碰撞測試五星大獎的車身，配備全自動分區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、第四代智能防盜系統(tǒng)、帶方向燈的車外后視鏡、人性化行車電腦、行李箱遙控自動開啟、智能雨刷等，這些特點(diǎn)也正是途安消費(fèi)群所鐘愛的。除此以外，筆者了解到途安的多功能轎車特性，也讓這批務(wù)實(shí)穩(wěn)重的人群非�？粗��！芭c其選擇一款外表氣派的三廂車，不如挑選一款風(fēng)格務(wù)實(shí)的多功能車�！睂O先生補(bǔ)充道。

　　由此看來，途安不屬于“第一眼美女”，而是百花叢中不多見的涵養(yǎng)型美女。雖然沒有攝人心魄的臉龐和傲人的身姿，但其但其寬大的內(nèi)部空間、精細(xì)的質(zhì)感以及人性化的內(nèi)在設(shè)計是同級車型無可替代的。隨著時間的推移，這些優(yōu)良的品質(zhì)逐漸被一批消費(fèi)人群所發(fā)現(xiàn)和欣賞，真不愧為理性智慧之選的典范車型。