今年東風(fēng)日產(chǎn)不斷地有新車型出現(xiàn)，全球首發(fā)的新天籟以及Cross跨界車型逍客，再加上11月份即將到來的城市SUV新奇駿的誕生，東風(fēng)日產(chǎn)基本完成了對(duì)市場(chǎng)上熱門車型的覆蓋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)助理曾維堅(jiān)先生曾在接受采訪時(shí)表示國(guó)產(chǎn)新奇駿將于11月份上市銷售，競(jìng)爭(zhēng)矛頭直接就是東風(fēng)本田的CR-V，并且據(jù)內(nèi)部信息透露，屆時(shí)會(huì)提前有現(xiàn)車到店，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)新奇駿充滿信心并做好了所有準(zhǔn)備，現(xiàn)在萬(wàn)事俱備只欠上市。

　　新奇駿上市將成CR-V主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　作為中國(guó)汽車市場(chǎng)上第一款城市型SUV，本田CR-V自4年前投放中國(guó)市場(chǎng)以來，長(zhǎng)期居于中高檔SUV的銷量冠軍。2007年4月，新CR-V開始上市銷售，其銷量一路看漲，牢牢占據(jù)了中高級(jí)SUV市場(chǎng)乃至整個(gè)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的冠軍。目前，本田CR-V的月銷量在7000輛左右，即使和同級(jí)別的轎車相比，這也是一個(gè)非常不錯(cuò)的銷量。而且，目前本田CR-V依然供不應(yīng)求，在經(jīng)銷商處依然有超過2萬(wàn)元的加價(jià)。日前，本田CR-V 18.98萬(wàn)元的兩驅(qū)手動(dòng)檔車型的上市，更使本田CR-V如虎添翼。

　　新奇駿國(guó)產(chǎn)后，將成為本田CR-V的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然同級(jí)別還有歐藍(lán)德、RAV4/" target="_blank" >豐田RAV4以及途勝等城市SUV。但因?yàn)?A target=_blank>價(jià)格原因，對(duì)CR-V基本不構(gòu)成威脅。最讓本田CR-V感到心驚肉跳的就是國(guó)產(chǎn)新奇駿，國(guó)產(chǎn)后必定比進(jìn)口的價(jià)格更低，同時(shí)在日本本土最讓CR-V頭疼的也是奇駿，不僅銷量超過CR-V，并一直位居日本城市SUV車型銷售成績(jī)榜前列。

　　新奇駿挑戰(zhàn)本田CR-V領(lǐng)先地位 價(jià)格是關(guān)鍵

　　新奇駿能讓CR-V直接感覺到壓力，還因?yàn)樗鼡碛械乃拇髢?yōu)勢(shì)：智能化四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，Xtronic-CVT無級(jí)變速系統(tǒng)，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)。新一代奇駿的變速器使用了目前達(dá)到世界先進(jìn)水平的帶6速手動(dòng)模式的Xtronic-CVT無級(jí)變速器（另有6速手動(dòng)變速箱供選擇），其良好的平穩(wěn)加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好的滿足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為戶外駕駛增添了更多樂趣。

　　全新改良智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以通過選擇兩輪驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)模式或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對(duì)各種路況需求，除VDC外還配備了偏航控制輔助系統(tǒng)，大大提升了車輛在各種惡劣路況條件下的主動(dòng)安全操控性能；先進(jìn)的上下坡輔助系統(tǒng)，更是在少數(shù)豪華SUV上才可見到的配置。此外，新一代奇駿還采用了全新的底盤設(shè)計(jì)，在保證一定越野性的同時(shí)，增加了駕乘的舒適性及操控性能，車身和軸距尺寸也有所增加。

　　奇駿具有令人超乎想象的空間設(shè)計(jì)，不僅駕乘空間寬敞舒適，而且寬大且可變的行李箱空間，為出行儲(chǔ)物提供了充足的保障。這些人性化充滿智慧的設(shè)計(jì)使得奇駿能夠更加靈活地滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)合的需要。

　　隨著上市日期的臨近，新奇駿其具體定價(jià)開始成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)問題。新奇駿挑戰(zhàn)本田CR-V能否成功，除了以上新奇駿自身的幾大優(yōu)勢(shì)之外，定價(jià)也起到了關(guān)鍵的作用。

　　經(jīng)過分析認(rèn)為，日前18.98萬(wàn)元本田CR-V的上市，對(duì)奇駿的定價(jià)產(chǎn)生很大的影響。但因?yàn)檫@是兩驅(qū)版的CR-V，基本不能算四驅(qū)版新奇駿的真正對(duì)手，而且由于奇駿配備了智能化四驅(qū)系統(tǒng)，所以大膽猜測(cè)新奇駿最低版本的價(jià)格會(huì)略高于本田CR-V 2.0經(jīng)典版MT的價(jià)格，當(dāng)然為了保證足夠的競(jìng)爭(zhēng)力相差不會(huì)很大，同時(shí)也要錯(cuò)開與同品牌的逍客競(jìng)爭(zhēng)（逍客價(jià)格16.78-21.98萬(wàn)），最低在22萬(wàn)元左右。

　　而頂配版本的新奇駿將裝備奇駿有史以來最齊全的配置，考慮到本田CR-V 2.4尊貴版AT的價(jià)格為25.28萬(wàn)元，頂配新奇駿的價(jià)格會(huì)設(shè)置在26萬(wàn)元左右。

　　新奇駿讓消費(fèi)者最終獲得更多選擇

　　新奇駿的具體定價(jià)要到11月份才能揭曉，擁有智能化四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，Xtronic-CVT無級(jí)變速系統(tǒng)，超大靈活的行李空間，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)，相信如果定價(jià)22萬(wàn)-26萬(wàn)，新奇駿與CR-V的纏斗將非常激烈，最終獲益的將是消費(fèi)者。