次貸危機(jī)愈演愈烈，經(jīng)濟(jì)前景讓人堪憂，在此情況下，國內(nèi)油價(jià)也呈持續(xù)上漲之勢。加之上半年發(fā)改委為緩解新形勢下的能源危機(jī)和著力環(huán)境保護(hù)的考慮，大幅度提高了大排量汽車購置稅，無疑給進(jìn)口大排量汽車蒙上了一層厚厚的陰影。如何以更低的成本獲得更高的駕車生活質(zhì)量，成了消費(fèi)者和廠家面臨的新課題，而對于鐘情于進(jìn)口跑車的消費(fèi)者而言，勢必也能從下述幾款跑車的市場動(dòng)態(tài)中透視出一些問題的答案。

　　標(biāo)致307CC

　　標(biāo)致307CC，首先在外形上就賺足眼球。鷹眼式大燈和緊湊的前臉設(shè)計(jì)都是307系列的得意之作。而它的尾部設(shè)計(jì)，圓潤的線條，尾燈與車身的完美結(jié)合，渾然天成，加上紅色的多孔式發(fā)光二極管尾燈，與車身顏色搭配的自然而協(xié)調(diào)，把307CC活潑、浪漫的氣質(zhì)勾畫得淋漓盡致。307CC最大的亮點(diǎn)能夠在25秒內(nèi)從一輛轎跑車搖身變成地道的敞篷跑車，所有的折疊車頂動(dòng)作都可通過一個(gè)按鈕來完成。當(dāng)車頂收合時(shí)，時(shí)尚的敞篷車艙設(shè)計(jì)，舒適寬敞的全尺寸四座內(nèi)部空間，構(gòu)成了一個(gè)魅力的整體。出于安全考慮，307CC的折疊頂篷只能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在P擋狀態(tài)下進(jìn)行操作。

　　與靚麗外觀比較，標(biāo)致307CC的技能也絲毫不含糊，標(biāo)致307CC選用了2.0升16V鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kw/6000rpm，最大扭矩190Nm。裝備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的307CC最高時(shí)速為207km/h，與之匹配的保時(shí)捷Tiptronic4速手自一體變速箱。特別是它的0-100km/h的加速時(shí)間僅為8.8秒，而油耗僅為6.3升/百公里，以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先于同級(jí)車。此外，307CC在隔音方面的技術(shù)也令人刮目，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常安靜，在駕駛室里絲毫沒有感覺到雜音傳入，可見制造工藝水平很高。307CC的剎車也繼承了標(biāo)致家族一貫的良好表現(xiàn)，制動(dòng)效果出色�？偟膩碚f，307CC的整體操控感覺體現(xiàn)了法國汽車一直以來對操控性的側(cè)重。

　　標(biāo)致307CC最新官方降價(jià)后價(jià)格為36萬，面對同級(jí)車市的梅甘娜cc、歐寶 雅特 Twin Top 敞篷版等盡顯優(yōu)勢。整車造型完美的詮釋著法蘭西的時(shí)尚魅力，讓你在人群中總是那么扎眼。2.0排量僅為6.3 升/百公里的油耗，在這個(gè)高油價(jià)時(shí)代很懂經(jīng)濟(jì)。

　　寶馬MINI Cooper S

　　MINI Cooper S的裝備選擇性非常多，車身顏色、車外后視鏡顏色、車頂顏色、內(nèi)飾顏色和輪轂的搭配可以得出近千種的組合。這MINI Cooper S代表著高技術(shù)含量的生產(chǎn)工藝，突出了MINI產(chǎn)品更加運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，不愧為智慧的結(jié)晶。然而在MINI Cooper S的消費(fèi)人群里看，MINI Cooper S的造型卻像是時(shí)尚女性的一款高級(jí)玩具。

　　MINI Cooper S裝備了1.6升雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，加上進(jìn)氣側(cè)的VANOS可變氣門正時(shí)，擁有175hp/5500rpm與24.5kgm/1600-5000rpm性能數(shù)據(jù)。175匹的馬力再加上240牛米的力道推動(dòng)一臺(tái)重量僅為1.2噸的小車易如反掌。這臺(tái)1.6升直列四缸直噴鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，通過雙渦管式渦輪增壓的幫助，使MINI Cooper S完全可以和著名的GOLF GTI一較高下。MINI Cooper S不僅是世界上少有的一輛樂趣極多，同時(shí)也是最為安全的小車之一。精密、可靠的調(diào)節(jié)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，與設(shè)計(jì)完美的盤式制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，在危險(xiǎn)發(fā)生之前就將其化于無形。所有的MINI車型都標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)（CBC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）和制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。即使在發(fā)生碰撞的情況下，MINI出色的安全性也能提供最全面的保護(hù)。

　　MINI Cooper S的造型和定位以及38.5萬的價(jià)格，成有錢人的一款新玩具，讓你在過往的歲月里找回一份逝去的驕傲。7.6 升/百公里的理論油耗，在不損失時(shí)尚玩家稱謂的情況下將女人的錢包收緊不少。

　　奧迪TT

　　奧迪TT跑車無論在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或是駕駛系統(tǒng)方面，都秉承了德國產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)和踏實(shí)。卓越的穩(wěn)定性、完美的造型與超凡的動(dòng)力--這就是對全新奧迪TT跑車、一款純粹的極品駕駛車型的詮釋。穩(wěn)健的車身、低置緊湊的駕駛室勾勒出該車型簡約明朗的形象。奧迪的設(shè)計(jì)隊(duì)伍沿用并強(qiáng)化了第一代車型的視覺主題--圓形風(fēng)格。全新奧迪TT跑車顯得更為舒展，即便在靜止?fàn)顟B(tài)也讓人覺得它蓄勢待發(fā)；簡潔的儀表板更凸顯了該車型的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。全新奧迪TT的長度為4，178毫米，比上一代產(chǎn)品增長了137毫米，寬度增加了78毫米，達(dá)到1，842毫米。

　　在動(dòng)力方面，奧迪TT繼續(xù)著本分和穩(wěn)健。首先奧迪TT就采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行區(qū)隔。2.0升渦輪增壓四缸FSI汽油直噴TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生147千瓦(200馬力)的功率。搭載6速手動(dòng)變速箱的TT只需6.4秒就能從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。轟鳴著的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣的方式能夠輸出184千瓦(250馬力)的功率，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需5.7秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)(電子限速)。奧迪TTS是TT系列車型的高性能版本，這款車搭載了2.0升TFSI綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)200千瓦(272馬力)。澎湃的動(dòng)力使TTS從靜止加速到100公里/小時(shí)只需5.4秒，電子限速于250公里/小時(shí)。奧迪TTS有2+2座轎跑和敞篷跑車兩種設(shè)計(jì)。這款極富運(yùn)動(dòng)性的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic雙離合變速器配合，能夠在高負(fù)載和高轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)快速換檔，從而使得百公里加速時(shí)間也相縮短至5.2秒；而與6檔手動(dòng)變速器配合，理論油耗為9.4升/百公里。

　　奧迪TT 50-65萬的價(jià)格以及動(dòng)感剛毅的外形，透視著男性率真的個(gè)性。9.4升/百公里的理論油耗實(shí)現(xiàn)最高２５０公里的速度還是比較劃算的。

　　大排量進(jìn)口車的限制以及高油價(jià)的大勢，無疑是成就了以上三款低排量跑車的發(fā)展。此間的MINI Cooper S繼續(xù)著女性風(fēng)，奧迪TT則沿襲著男性快意感覺。而綜合標(biāo)致307CC油耗、價(jià)格、外觀，在如今的復(fù)雜的市場環(huán)境下占據(jù)著更多的優(yōu)勢，或?qū)⑴c207CC成為標(biāo)致CC陣營的主力軍團(tuán)，鞏固標(biāo)致在CC跑車中的先鋒地位。