未來(lái)最重要的汽車安全技術(shù)是什么？近期出版的《福布斯》雜志列舉了當(dāng)前最新的汽車十大安全技術(shù)，其中ESP（電子穩(wěn)定程序）排在首位，成為最受關(guān)注的安全技術(shù)之一。美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最近進(jìn)行的調(diào)查顯示ESP能夠使致命交通事故減少43%，使致命單車事故減少56%。根據(jù)博世的統(tǒng)計(jì)，德國(guó)新車ESP裝配率約為72％，西歐的平均新車裝配率約為44％，在日本和北美，這個(gè)數(shù)字稍低，北美約為21%，日本約為15%。而目前中國(guó)的裝配率卻僅為3%，只有少數(shù)車型裝配了ESP�？紤]到ESP較高的裝備成本，要求其在中國(guó)快速普及并不現(xiàn)實(shí)。從實(shí)際的情況來(lái)看，如果說(shuō)ABS是當(dāng)今中國(guó)汽車安全的代名詞，那么ESP所代表的就是一種未來(lái)的汽車安全潮流。

　　奇瑞A3配備ESP   同步國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)

　　ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”，除了具有ABS和TCS的功能之外，更是一種智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)高度靈敏的傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，并通過(guò)計(jì)算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖，識(shí)別出危險(xiǎn)情況，并提前裁決出可行的干預(yù)措施使車輛恢復(fù)到穩(wěn)定行駛狀態(tài)�？陀^來(lái)說(shuō)，ESP并不是一個(gè)單獨(dú)的部件，而是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　擁有A級(jí)車價(jià)格，卻能享受B級(jí)車待遇的中國(guó)首款Boo級(jí)家轎奇瑞A3，于9月26日正式上市，其“5E4W”四大技術(shù)特點(diǎn)成就其成為Boo級(jí)精品家轎的基柱。從奇瑞A3的技術(shù)參數(shù)表上可以看出，配備ESP的1.6L-MT精英型售價(jià)僅為8.98萬(wàn)元，這在其同級(jí)別車?yán)锸墙^無(wú)僅有的，堪稱第一。由一個(gè)從零開始的中系汽車企業(yè)，能將高技術(shù)、高成本的ESP裝配在旗下車型，無(wú)疑可以看出奇瑞技術(shù)的不簡(jiǎn)單和向合資品牌挑戰(zhàn)的決心。

　　奇瑞A3配備ESP   打造同級(jí)安全標(biāo)桿

　　在國(guó)內(nèi)，ESP電子穩(wěn)定程序多為高級(jí)轎車配置，家轎市場(chǎng)更是少有顯見(jiàn)。據(jù)了解，同為第三代家轎、先于奇瑞A3僅一天上市的09款新�？怂�，ESP只裝配在13.78萬(wàn)元兩廂MT運(yùn)動(dòng)型和14.39萬(wàn)兩廂AT運(yùn)動(dòng)型上，價(jià)格高出A3  4.8萬(wàn)元至5.41萬(wàn)元；19.08萬(wàn)元起售的速騰 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版也才起步裝配。近日，筆者對(duì)國(guó)內(nèi)家轎主流車型做了對(duì)比分析，如下表：

　　由表可見(jiàn)，在被測(cè)評(píng)的10款車型中，僅奇瑞A3、09款新�？怂�和速騰裝配了一般在高級(jí)車上才顯有出現(xiàn)的ESP，而在10萬(wàn)元家轎區(qū)間內(nèi)僅奇瑞A3裝配，實(shí)為少見(jiàn)，創(chuàng)同級(jí)同價(jià)車型安全標(biāo)桿，全方位真實(shí)呵護(hù)人車安全。

　　奇瑞A3打造10萬(wàn)元級(jí)安全標(biāo)桿，以ESP領(lǐng)銜的安全高配，無(wú)疑讓A3如虎添翼，固若金湯。A3的低價(jià)入世，高配問(wèn)世，已經(jīng)撼動(dòng)家轎配置之基石，激起更加安全的家轎發(fā)展方向。相信，A3的ESP配置將會(huì)帶動(dòng)中國(guó)家轎市場(chǎng)安全系數(shù)的提升。