技術(shù)力量成為機(jī)油關(guān)鍵

　　近來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升，意味著什么？汽車工業(yè)將面臨高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)。燃油價(jià)格攀升，對(duì)于大多汽車車主來(lái)說(shuō)，節(jié)油已刻不容緩。日前，國(guó)內(nèi)最權(quán)威的節(jié)油大賽--“CCTV 2008全國(guó)城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽” 軒逸北京站，現(xiàn)已進(jìn)入了初始階段。此次活動(dòng)的舉辦將誕生“節(jié)油王”。 在初賽全國(guó)海選階段，東風(fēng)日產(chǎn)各款車型均可出戰(zhàn)，這無(wú)疑證明了在“節(jié)油”這個(gè)問(wèn)題上，東風(fēng)日產(chǎn)的每款車都很有發(fā)言權(quán)。例如曾經(jīng)在過(guò)往的CCTV節(jié)油賽中獲得2.0L、1.6L組冠軍的軒逸和TIIDA，以及在同級(jí)別車型中省油效果有口皆碑的新天籟、逍客等。但軒逸為什么能夠入選最終的“節(jié)油戰(zhàn)車”呢？自然有它的道理。

　　初賽前，我們向一些車主了解，一位王姓車主認(rèn)為，“一輛車的外觀體現(xiàn)了一個(gè)人的品質(zhì)和氣質(zhì)，可能是因?yàn)檐幰莺苡写蠹绎L(fēng)范，含蓄優(yōu)雅又不失時(shí)尚�！边@位車主是從軒逸的外觀來(lái)認(rèn)為的，而另外一位李姓車主卻從車子的性能方面回答了這個(gè)問(wèn)題，他認(rèn)為是油耗方面占了優(yōu)勢(shì)，裝備在軒逸上的X-Tronic變速器屬于第二代CVT技術(shù)，它以鋼帶聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)扇形滑輪代替了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的齒輪組，打破了變速比“級(jí)跳”的局限，實(shí)現(xiàn)了完全無(wú)縫的變速，較大幅度的降低了油耗。也有部分車主認(rèn)為是它的空間極為寬敞，內(nèi)飾配備恰到好處。

　　每一個(gè)車主都有不同的看法，到底哪些才是軒逸成為決賽用車的關(guān)鍵？其實(shí)細(xì)心分析一下軒逸的數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)利用自身先進(jìn)的技術(shù)力量，從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這一動(dòng)力系統(tǒng)的根源上解決了這三者的平衡，實(shí)現(xiàn)了2700mm軸距空間，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，6.1升百公里油耗的和平共處。軒逸更好地展現(xiàn)了這些特點(diǎn)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎永遠(yuǎn)都能保持最理想的動(dòng)力狀態(tài)，駕駛中能感覺(jué)動(dòng)力響應(yīng)快速而均勻。

　　自力更生，2.0排量車型的油耗數(shù)咄咄逼人

　　汽車行家也承認(rèn)軒逸的節(jié)油性非常好，它的油耗幾乎和1.6排量的車相當(dāng)。一般的車是百公里耗油7點(diǎn)多升，稍微好的也就接近6L，而軒逸卻可以跑進(jìn)5L以內(nèi)，大多數(shù)的軒逸車主也都能將百公里的油耗控制在5.5L以內(nèi)，軒逸的車身無(wú)疑給了車主不可或缺的保障。

　　軒逸的特點(diǎn)更是顯而易見(jiàn)，“節(jié)油、環(huán)�！保�順應(yīng)時(shí)代潮流。另外，廠家還承諾變速箱油終生免更換，大大減少了日后的維護(hù)費(fèi)用。優(yōu)雅大方的外形、舒適輕松的駕駛、出色的省油性和實(shí)用便利的功能性設(shè)計(jì)，再加上廠家的品牌力量和服務(wù)作保障，都足以讓消費(fèi)者放心的選擇軒逸。

　　各方面因素的聚集，在眾人看來(lái)，軒逸一臉副冠軍相，但無(wú)論結(jié)果如何，至少軒逸向我們所闡述的“節(jié)油理念”，在這個(gè)時(shí)代，是值得每個(gè)廠家和消費(fèi)者去響應(yīng)的，這也是比賽的正真魅力所在。