奇瑞公司十年磨一劍的重量級車型A3已于日前正式面市，首批推出的1.6L車型售價從8.18萬元至8.98萬，相比前一天上市的新�？怂�整整低了近30%。作為國內首款Boo級車型，奇瑞A3的定價幾乎打破了國內B級車市場的價格底線，其以A級車價格與B級車技術、配置兼得的優(yōu)勢，掀起了家轎市場中新一輪的關注熱潮。日前，記者有幸上路試駕，親身感受這款引發(fā)關注的熱門車型。

　　配置與價格兼得

　　8.18萬對于B級車市場而言，無疑是個令人激動的價位。但是在過去，國內家轎卻始終無法做到價格與配置之間的良好平衡，這不得不令消費者們變得疑慮重重。如今，用事實說話的奇瑞A3，成功的讓這兩點同時體現在了一款車型上。

　　打開奇瑞A3的引擎蓋，可以看到線路排列十分簡單整齊，這要歸功于A3采用的領先的CAN+LIN BUS技術，將各種控制器進行一體式處理，大大提升了整車的操控性。除此之外，雷達倒車系統、電動玻璃窗、多功能方向盤、自動恒溫空調、8高保真揚聲器等一系列配置，最大程度地滿足了高端家庭用戶的生活需求。在安全方面，奇瑞A3嚴格按照五星標準設計而成，搭載了領先于同級別車型的ESP電子穩(wěn)定系統及TPMS無線胎壓檢測系統，與EPS電子助力轉向系統相配合，全面提升了車輛的主被動安全。A3在各方面所搭載的配置都頗為豐富，各項智能化設備全副武裝，堪稱家轎市場中的一款高科技旗艦車型。

　　空間與操控兼得

　　隨著國內家轎市場的迅猛發(fā)展，新一代的用車族對車身空間容量的要求變得越來越高，這無疑與政府部門力求改善城市道路現狀的目標背道而馳。同時兼顧了空間感與操控性的奇瑞A3，則成為了“魚與熊掌兼得”的一個最佳選擇。

　　奇瑞A3的外觀采用了最新的歐洲轎車元素進行設計，整車看上去流暢、動感，頗具“精英”之感，令人愛不釋手。而在軸距和車長不變的情況下，奇瑞A3將車輛的寬度提升到了近1.8米，記者在前后排乘坐過后，直觀地感受到了這款車型內部空間的寬敞，能夠有效地保障前后排乘客充裕的空間。同時，奇瑞A3的寬體緊湊車身也使都市用車的便利度得到了大幅提升，有效緩解了城市道路的擁堵狀況，也降低了倒車、停車的難度。尤其值得稱道的是，A3采用的四連桿后獨立懸架系統，則使其在獲得舒暢空間的同時也擁有著出眾的操控表現。

　　動力與油耗兼得

　　隨著燃油等原材料成本的上漲，低油耗、低排量的節(jié)能環(huán)保車型日益受到消費者的歡迎，但是低油耗所犧牲的強動力，卻是這類車型的一大弱勢所在。即使是同排量的車型，其節(jié)油性能也會大大不同。奇瑞A3在提供良好動力的同時，則同樣帶來了優(yōu)秀的燃油經濟性。

　　一般而言，四氣門發(fā)動機比兩氣門的省油，雙頂置凸輪軸發(fā)動機則比單頂置的更省油。奇瑞A3搭載的是直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油發(fā)動機，其節(jié)油性能在B級車中無疑處于市場領先地位。

　　和AVL公司聯合設計開發(fā)的ACTECO發(fā)動機，使奇瑞A3擁有較高的燃燒效率，而領先于國內的輕量化設計，既降低了自身重量和運轉噪音，又提高了冷卻效率，壽命更長、更為耐用。記者在上路行駛后發(fā)現，A3的駕駛感顯得頗為順暢，隔音效果尤為優(yōu)秀。A3 1.6L車型的最大功率可以達到87.5kw，最大扭矩147N.M，最高時速可以達到186km，水平在國內同級別家轎中屈指可數。

　　可以說，奇瑞A3在各個方面向消費者證明了“魚與熊掌可兼得”的事實，使動力、油耗、空間、價格、配置等諸多矛盾體得到了平衡，奇瑞A3有理由讓我們期待“中系汽車”不僅在微轎市場能獨霸天下，也能在中級家轎市場發(fā)起向合資品牌的沖擊，并最終給中國消費者帶來實實在在的益處，就如微轎市場的發(fā)展一樣！