“在奇瑞的規(guī)劃中，A3是一款可以產(chǎn)銷100萬輛的拳頭產(chǎn)品。我們希望能讓A3成為中國汽車工業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，成為中系汽車向上走的起點(diǎn)�！�

　　--奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍

　　9月26日，是中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號正式進(jìn)入軌道運(yùn)行的第一天；也是中國人自主研發(fā)并代表著中系汽車最高水平的國內(nèi)首款Boo級家轎--奇瑞A3正式上市的日子。2008年對中國來說是最不平凡的一年，而9月26日對正在進(jìn)行科技創(chuàng)新的中國來說同樣意義非凡。

　　科技興國 科技創(chuàng)新 奇瑞打造精品車

　　科技的發(fā)展水平是一個國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力最重要的標(biāo)志之一，而自主創(chuàng)新能力則是科技發(fā)展水平的重要標(biāo)志。在航空航天領(lǐng)域，幾代人的努力終于讓我們走在了世界前列；而在汽車制造領(lǐng)域，技術(shù)含量低、企業(yè)管理和經(jīng)營理念落后，一度是中系汽車的發(fā)展'瓶頸'。面對發(fā)達(dá)國家的重重技術(shù)壁壘和合資品牌的層層打壓，以奇瑞為代表的中系汽車軍團(tuán)沒有亦步亦趨、自甘落后，而是用'自立、自強(qiáng)、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)'的精神，創(chuàng)造一個又一個汽車制造業(yè)的神話。

　　積奇瑞十年自主創(chuàng)新造車經(jīng)驗而打造的奇瑞A3，由全球享負(fù)盛名的設(shè)計團(tuán)隊打造盡顯歐式風(fēng)格的外型，擺脫一般家轎平實(shí)線條，符合當(dāng)前的設(shè)計潮流。并在軸距和車長不變的情況下，將車輛的寬度予以提升（近1.8米），保障了后排三個人同排共坐的乘坐空間和足夠高的頭部空間。雖然舒適的駕乘空間和一般B級車無異，但奇瑞A3緊湊型的車身卻讓它能靈活地穿行于都市車流之間，而為擁擠的城市交通讓出更多的他人空間。所有的這些都凸顯A3精品化路線的成功取得。

　　5E4W  Boo策略 A3呈現(xiàn)高性價比

　　針對奇瑞A3 Boo的產(chǎn)品定位，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理馬德驥先生做了完美詮釋：Boo概念就是A級車的尺寸，B級車的技術(shù)和配置。A3既有A級車油耗低、車身相對較短，方便在市內(nèi)駕駛的優(yōu)點(diǎn)，又有B級車配置齊全、安全性能高、操控穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。奇瑞A3充分體現(xiàn)Boo級家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為：5E4W。'5'是指5星安全設(shè)計；'E'是指ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；'4'是指四連桿式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，'W'是指Wide（寬體）“

　　據(jù)了解，這款凝聚著奇瑞十年造車經(jīng)驗的精品家轎A3，除靈動操控、時尚外型、高級配置外，還具有行業(yè)的”四個第一“，即：第一個同級車中配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；第一個導(dǎo)入C-NCAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的自主品牌汽車；第一個在產(chǎn)品未上市即采取”十萬公里連續(xù)不間斷公開測試“；第一個承諾4年或12萬公里國際標(biāo)準(zhǔn)保修服務(wù)。

　　曾幾何時，中系汽車總是以廉價、低質(zhì)被”崇洋媚外“的國人所”批判定性“，其殊不知，今天的中國在發(fā)生翻天覆地的變化，今天的中系汽車也在發(fā)生科技的飛躍。經(jīng)過兩年的磨礪，無論是從廠家表現(xiàn)的態(tài)度還是十萬公里極限測試以及新車實(shí)際的配備，8.18萬元的起售價格，依舊傳承著奇瑞”物超所值“的品牌風(fēng)格。

　　奇瑞A3的正式上市，無疑帶來中系汽車的新形象和消費(fèi)者更多的需求驚喜。藉此帶領(lǐng)中系汽車突破市場格局和壁壘，開創(chuàng)更加美好的明天，開創(chuàng)家轎Boo新世代。