汽車操控哲學(xué) 印證成功感悟原創(chuàng)
從古至今,但凡有建樹的成功者和不斷追求成功的人士,古則傾情于馬、今更鐘情于車。由古道驛站、沙場(chǎng)點(diǎn)兵的馬蹄聲聲,到如今決勝職場(chǎng)、運(yùn)籌帷幄的策馬揚(yáng)鞭,激情灑脫的靈魂終是追求成功、享受成功的人士所極力向往的至高境界。成功者對(duì)于汽車的迷戀,不僅僅在于汽車的華麗外表,更重要的是其內(nèi)在的操控性能。而就操控的貢獻(xiàn)來(lái)看,不光使得速度盡在掌握、方向隨心選擇,路途中的樂趣也便油然而生,駕馭一切的自信更是展現(xiàn)無(wú)遺。
歐風(fēng)操控正當(dāng)年
就汽車市場(chǎng)而言,歐系品牌對(duì)汽車產(chǎn)品科技品質(zhì)的精心刻畫和對(duì)其機(jī)械性能的深挖細(xì)掘,造就了歐系車在操控性上遠(yuǎn)勝于其他系別品牌產(chǎn)品的突出特點(diǎn)和口碑。甚至一些美系、韓系品牌也以歐式操控為雕琢產(chǎn)品品質(zhì)的追求,其一直爭(zhēng)相將“歐風(fēng)”操控作為其主要宣傳賣點(diǎn),將“歐派風(fēng)格”、“歐風(fēng)操控”、“歐式設(shè)計(jì)”等字眼貫穿于產(chǎn)品名稱、亮點(diǎn)之中,便是對(duì)歐系車操控性的最大認(rèn)可。
談起歐系汽車的操控性能,就不得不提及以操控見長(zhǎng)的幾個(gè)歐系汽車品牌,如以追求極致駕駛樂趣為品牌特性的BMW,以及在世界汽車史中占據(jù)重要地位擁有賽車運(yùn)動(dòng)基因而造就百年品牌的標(biāo)致,以及以“技術(shù)流”躋身世界汽車之林的大眾等等,良好的操控性是其突出亮點(diǎn)。
感悟成功 BMW330i
作為被認(rèn)為是操控性能最佳的高檔汽車,BMW330i 裝備了BMW一直堅(jiān)持使用的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),并且第一次采用了鎂鋁合金曲軸箱以及電子氣門控制技術(shù)。BMW330i裝備了6擋手自一體自動(dòng)變速箱;在車身方面,BMW330i 50:50的最佳車橋負(fù)載分配,使之具有優(yōu)越靈活的操控性,將轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操縱靈敏度發(fā)揮到很高水平。
對(duì)于一些追求身份彰顯的商界精英、企業(yè)主等,駕駛BMW330i不僅可以享受到其精準(zhǔn)的操控性能,同時(shí)也體現(xiàn)出其在對(duì)成功對(duì)生活的不屑追求和享受。他們年輕有為,朝氣蓬勃,個(gè)性開放又不張揚(yáng),具有開拓進(jìn)取的精神,但又不乏社會(huì)的磨礪,能夠在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中施展自己的才華,當(dāng)他們遇見操控性能優(yōu)越的BMW330i,怎能拒絕那份誘惑?
從駕駛需求而言,BMW330i的操控性能固然令人無(wú)法抗拒,但顯然其相對(duì)更高的的價(jià)格使其在國(guó)內(nèi)不可能擁有很高的保有量,因此只能成為部分人士的心中最愛也是理所當(dāng)然的事情。
一汽大眾邁騰,作為一款在中高級(jí)轎車市場(chǎng)有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型,其成熟的外觀也受到眾多成功商業(yè)人士的青睞。邁騰最大的技術(shù)亮點(diǎn)莫過于其個(gè)別車款搭載的明星發(fā)動(dòng)機(jī)--TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上,再配之以6速手自一體變速器,這對(duì)傳動(dòng)組合目前在中高級(jí)轎車中幾乎無(wú)出其右。采用前麥弗遜式、后四連桿式結(jié)構(gòu),以及歐式風(fēng)格十足的硬調(diào)彈簧設(shè)定,在扎實(shí)穩(wěn)定的車身動(dòng)態(tài)反應(yīng)上更是展現(xiàn)出不少操控亮點(diǎn)。
說(shuō)一汽大眾邁騰是一款成功者之車,一點(diǎn)也不為過。相信單靠其“第六代帕薩特”的血統(tǒng)以及成熟大氣的外表,就能吸引不少成功人士的注意。尤其是那些喜歡穩(wěn)中求勝的精英一代,更會(huì)為邁騰的商務(wù)氣質(zhì)所吸引。他們擁有活力而又沉穩(wěn)的個(gè)性,注重細(xì)節(jié)而不需矯揉造作,具備深厚沉淀的內(nèi)涵修養(yǎng)的同時(shí)并不愿意過分張揚(yáng)。記得聽朋友說(shuō)過,有些購(gòu)買進(jìn)口邁騰3.2TSI車型的人士在購(gòu)車后還會(huì)要求銷售店將其車尾的銘牌改成1.8TSI,他們這種低調(diào)沉穩(wěn)而又風(fēng)趣的性格,或許與邁騰本身散發(fā)出來(lái)的成熟氣息都是相得益彰的。似乎在他們看來(lái),擁有邁騰本身并不是一件可稱得上成功的事情,而在自在的駕馭中享受生活方是其造就成功的哲學(xué)。
品味成功 307/" target="_blank" >東風(fēng)標(biāo)致307
東風(fēng)標(biāo)致307作為來(lái)自一款源自法國(guó)的經(jīng)典車型,不僅因?yàn)槠?a target="_blank" class="cmsLink">優(yōu)雅、現(xiàn)代的造型讓人著迷,其優(yōu)異的操控性能同樣也名氣不小,一直以來(lái)業(yè)界公認(rèn)的“操控王”美譽(yù)就是對(duì)其最好的褒獎(jiǎng)。
東風(fēng)標(biāo)致307系列采用手自一體車型搭載了經(jīng)典的保時(shí)捷技術(shù)Tiptronic手自一體變速箱,具有先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),能提供自動(dòng)、手動(dòng)、雪地和運(yùn)動(dòng)等多種模式;通過嚴(yán)酷行駛條件考驗(yàn)的懸架系統(tǒng)搭配帶有橫向穩(wěn)定桿的準(zhǔn)麥克弗遜式前橋和帶可變形橫梁的獨(dú)立式后橋,可以確保在任何行駛條件下對(duì)車輛的精確控制,扎實(shí)的底盤和懸架調(diào)校讓307在擁有穩(wěn)定而富有激情的操控性能的同時(shí)也為駕乘者帶來(lái)隨心而至的駕馭快感。
很多中產(chǎn)成功人士也希望在駕駛中細(xì)細(xì)品位成功帶來(lái)的樂趣,他們的人生和事業(yè)都處在平穩(wěn)而長(zhǎng)期的穩(wěn)步上升階段,不停地追求成功、尋求更多突破在其看來(lái)是最大的樂趣;在油價(jià)上漲、用車成本居高不下等因素的影響下,實(shí)際用車綜合成本則成為其考量購(gòu)車要求的首要標(biāo)準(zhǔn)他們將目光轉(zhuǎn)向同樣具有歐系車典型操控特點(diǎn)的中級(jí)車東風(fēng)標(biāo)致307上。目前來(lái)看,其10-16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也算適中,進(jìn)而也更能為這些消費(fèi)者所接受。
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- 4 朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 新帝豪 6.29-14.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 標(biāo)致307油耗
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