smart比MINI還要短9.5英寸，因此人們很容易要擔(dān)心這樣的小車的安全性，尤其是還要和那些卡車一同上路時(shí)。

　　smart 08款是smart的第二代車型。第一代smart于1998年在歐洲上市，雖然沒(méi)有在美國(guó)銷售，但是通過(guò)了美國(guó)碰撞測(cè)試。新一代smart還沒(méi)有經(jīng)過(guò)這個(gè)測(cè)試，但是它的設(shè)計(jì)是滿足碰撞性的更高標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲的EuroNCAP測(cè)試中，它獲得了四顆星的安全評(píng)價(jià)。

　　戴姆勒用它的奔馳S級(jí)轎車以時(shí)速31英里頭部撞擊smart，smart中的模擬人取出后沒(méi)有受到損毀性傷害。我們?cè)诹硪豁?xiàng)模擬尾部碰撞的實(shí)驗(yàn)中看到smart被一輛大型轎車以時(shí)速50英里追尾時(shí)，smart的尾部和右側(cè)表盤損壞嚴(yán)重，但是乘客區(qū)域并沒(méi)有受損。

　　這其中的奧妙在于乘坐者周圍的高強(qiáng)度鋼板，它起到了類似吸能的安全罩的作用。另一個(gè)內(nèi)部安全特征是兩個(gè)前懸掛氣囊和兩個(gè)座位上的側(cè)氣囊以及膝蓋墊板。ABS制動(dòng)和穩(wěn)定性控制都是標(biāo)準(zhǔn)配置，制動(dòng)輔助和坡起輔助都是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)達(dá)標(biāo)的一部分。

　　保險(xiǎn)公司的評(píng)論可以從另一個(gè)側(cè)面反映汽車的安全性。保險(xiǎn)行業(yè)專家曾smart的安全性以如下高評(píng)價(jià)：“smart的設(shè)計(jì)將高安全性融入了小型裝載”。公路保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也表示smart的前方和側(cè)方碰撞保護(hù)都達(dá)到了最高的安全等級(jí)。因此，在歐洲smart的投保比傳統(tǒng)轎車更便宜。