隨著首款Boo級車型奇瑞A3的隆重上市，B級車單一分類的時代正式宣告結(jié)束。在競爭空前激烈、車型“躍級”大戰(zhàn)一觸即發(fā)的當(dāng)下，集合A、B兩級車型優(yōu)勢的Boo級車型的登場，將不可避免地讓和Boo級車型關(guān)系密切的A級車和B級車都卷入混戰(zhàn)。

　　完美契合消費需求　Boo級車優(yōu)勢明顯

　　Boo級車型的橫空出世，很有種千呼萬喚始出來的意味。一方面，是因為首款Boo車型奇瑞A3本身的重磅級，以及其長達(dá)2年的遲到早已吊足消費者的胃口，另一方面，則是由于擁有獨特優(yōu)勢的Boo級車型，極好地解決了國內(nèi)家轎市場上長期以來供求并不平衡的實際問題。

　　放眼如今的國內(nèi)家轎市場不難發(fā)現(xiàn)，盡管軸距、功能及技術(shù)平臺等存在“Cross”的車型隨處可見，但消費者想挑到一款集高安全、高配置、高經(jīng)濟(jì)性于一體的車型仍屬不易。業(yè)內(nèi)人士指出，這種情況的出現(xiàn)，歸根結(jié)底在于這些“CROSS”和躍級都并非都是以消費需求為導(dǎo)向，而僅僅是廠家搶占市場的一種“策略”－－某些“躍級”是A級車出于提價的需要，通過增配的方法來實現(xiàn)自身市場占位的調(diào)整，而另一些則是國外成型的B級車在引入國內(nèi)時，根據(jù)國內(nèi)車市的整體現(xiàn)狀減配，打造高性價比而實現(xiàn)競爭力提升的需要。但這些卻均和消費者“兼具A級車的性價比、經(jīng)濟(jì)性和B級車的高配置、舒適性”的購車需求背道而馳。

　　而Boo車型的出現(xiàn)，則將這個正隨著市場的進(jìn)一步發(fā)展而日益尖銳的矛盾巧妙化解。集A、B兩級優(yōu)點于一體的Boo車型，與A級車相比，更動感、更安全、更舒適，與B級車相比，則更超值、省油、省空間。而作為國內(nèi)首款Boo家轎，奇瑞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型車A3將這一優(yōu)勢體現(xiàn)得極為到位。

　　精耕細(xì)作Boo出世　A、B兩級車全民皆兵

　　為了備戰(zhàn)Boo新市場，奇瑞不惜耗時4年、投入眾多人力物力將這款高品質(zhì)家轎打造成型，并以高性價比的形式推出市場。據(jù)介紹，從設(shè)計開始，奇瑞就聘請賓尼法利納汽車設(shè)計公司設(shè)計奇瑞A3的外形，經(jīng)過上百張設(shè)計圖紙的挑選，才最后定型成如今的A3。在涂裝工藝上，奇瑞投資了7億元人民幣，從德國引進(jìn)的世界最先進(jìn)杜爾（durr）涂裝生產(chǎn)線，來確保A3漆面色澤飽滿且超長防褪防腐；而在車身焊接方面，奇瑞更是應(yīng)用了62臺機(jī)器人，采用全球領(lǐng)先的“不等料焊接技術(shù)”，保證了A3車身上每個焊點的高精確性。

　　除了在前期的研發(fā)和制造上一絲不茍，奇瑞對這款品質(zhì)轉(zhuǎn)型之作的后期調(diào)校和測試，一樣下足了功夫。在“5E4W”（5星安全設(shè)計；ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；四連桿式后獨立懸架系統(tǒng)，Wide寬體）和“四個第一”（第一個同級車中配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；第一個導(dǎo)入C－NCAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的自主品牌汽車；第一個在產(chǎn)品未上市即采取‘十萬公里連續(xù)不間斷公開測試’；第一個承諾4年或12萬公里國際標(biāo)準(zhǔn)保修服務(wù)）的超常舉措下，不管是A級車或B級車，在感受到奇瑞品質(zhì)轉(zhuǎn)型決心的同時，也不可避免地遭受到來自其精細(xì)化生產(chǎn)方式帶來的壓力。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近一段時間以來，傳統(tǒng)B級車中的高端車型降幅較大，凱美瑞、蒙迪歐致勝、邁騰等主力車型價格普遍下調(diào)兩三萬元；在B級車的帶動下，本身利潤并不豐厚的A級車也出現(xiàn)了“價格跳水”現(xiàn)象，其中新凱越已經(jīng)降價2萬元，思域也出現(xiàn)了1.6萬元的優(yōu)惠，標(biāo)致307全系優(yōu)惠1萬5，�？怂�也有不同幅度的價格下調(diào)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，廠商的紛紛讓利，預(yù)示著一輪新的市場洗牌即將到來。

　　當(dāng)B級車細(xì)分的大幕正式拉開，已發(fā)生車型擁堵的A級車市場和界限不明的B級車市場就可能在Boo級車型的進(jìn)駐下，實現(xiàn)車市級別的重新分割。而隨著擁有獨到優(yōu)勢的首款Boo車型逐步得到消費者的認(rèn)可，更多高技術(shù)，高配置的Boo車型也將應(yīng)運而生，國內(nèi)家轎市場將迎來一個全新的起點。因此，對于首款起步就與世界同步的Boo車型奇瑞A3，其市場表現(xiàn)令人期待！