開了很多年的轎車，膩了。朋友推薦我換一款目前最流行的Cross車型開開，說這種車具有轎車的舒適性、SUV的操控性和MPV的自由空間組合，一款車就基本可以滿足我的工作、生活和休閑等多種需求。聽朋友一說，我還真有點(diǎn)不相信，于是上網(wǎng)搜尋，在長安鈴木SX4、東方之子Cross、Cross Polo等眾多Cross車型中，綜合考慮外觀、價格、配置、空間等因素，覺得這Cross車還真不錯，經(jīng)過再三對比，最終選擇購買了性價比最高的東方之子Cross車型，目前我的東方之子Cross2.0L手動舒適型已經(jīng)使用了3個月了，自從有了東方之子Cross后，我發(fā)現(xiàn)我的日子“混”得還真不錯。

東方之子Cross  圖片

　　平常工作中，如果有六、七個同事一起到外地出差，以前需要開兩輛轎車，不僅浪費(fèi)資源，而且也不利于路途中大家互相溝通交流，現(xiàn)在用東方之子Cross，就少了一份這樣的麻煩和不便，大家乘坐一輛車，既節(jié)省了一輛車的油費(fèi)和過路過橋費(fèi)等多項開銷，而且一路上大家能很方便地討論工作，開開旅途會議之類的。東方之子Cross在設(shè)計上也充分考慮到了這些，比如車內(nèi)布置了很多儲物盒，方便隨手存放各種辦公物品；副駕駛座后背設(shè)計有專用電腦面板，扳下后可以做辦公桌臺，來擺放筆記本電腦等等。

　　東方之子Cross是一款大車，但不笨拙，操控、轉(zhuǎn)向都靈活自如，動力性能也不錯，起步靈敏，菜鳥都不會把車弄熄火。加速快，2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下，速度就能迅速提上來。東方之子Cross的底盤是從轎車車型東方之子的平臺上開發(fā)的，乘坐起來頗有轎車的舒適享受，不像一般MPV那種很硬的感覺。在100馬以下的車速駕駛時，發(fā)動機(jī)的噪音都很小，在車內(nèi)談工作時，不會因噪聲而感到煩躁。

　　我是70年代生人，30好幾的人了，懂得了要對家人多一份責(zé)任，多一份關(guān)愛，所以只要節(jié)假日有空閑，我都喜歡載著父母和妻兒一起外出自駕游。自從換了東方之子Cross后，感覺比原來的轎車方便了很多，四個大人外加一個孩子坐在車內(nèi)，第三排還有足夠的空間放外出旅游的行囊，比如能塞下一套燒烤工具，外加吃的喝的玩的等一大堆物品。安全性能方面，東方之子Cross有ABS+EBD、雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)等眾多的主被動安全配置，油耗也不高，像我這1.8L的車型，百公里不到8L的油耗，比我駕駛過的一些同類別車型要低上2L多。另外，配置的自動恒溫空調(diào)，大面積雙模式電動天窗，DVD以及六喇叭立體音響等，讓一家人在車上也能享受到家庭般的溫馨和舒適。

　　記得論壇里有一位車友說過，選擇了東方之子Cross，就選擇了一種更美好和更友好的生活方式，一種能讓自己把工作和生活有機(jī)結(jié)合，把勞動和休閑完美平衡的生活方式。確實，自打有了東方之子Cross，我的日子從此好“混”多了。