直降50％一汽奔騰9月全面下調(diào)備件售價(jià)原創(chuàng)

2008-09-25 14:55:21 來(lái)源： PCauto 作者：zhangmei

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　　9月1日，一汽奔騰在為期45天的秋季服務(wù)節(jié)上宣布，一汽奔騰將備件價(jià)格全面下調(diào)，部分備件降價(jià)幅度達(dá)到50％，真正緩解奔騰車(chē)主的養(yǎng)車(chē)之苦。汽車(chē)售后服務(wù)中，配件費(fèi)用支出是整個(gè)售后服務(wù)費(fèi)用中所占份額最大的一個(gè)部分，但是因?yàn)榕浼▋r(jià)權(quán)掌握在廠家手中，部分廠家為了維護(hù)利潤(rùn)率，對(duì)配件一般都不輕易作出下調(diào)舉措；另外，因?yàn)槠?chē)維修現(xiàn)在還不是媒體宣傳的重點(diǎn)，所以廠家一般也不會(huì)主動(dòng)利用配件降價(jià)來(lái)增強(qiáng)整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一汽奔騰此次大幅下調(diào)備件售價(jià)，雖然有點(diǎn)突然，但是利用“降低配件售價(jià)”來(lái)降低修車(chē)成本已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，一汽奔騰作為一款民族汽車(chē)品牌，是站在真正緩解車(chē)主用車(chē)成本壓力的角度上作出此舉的，一汽奔騰的此舉也必將進(jìn)一步引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的“降價(jià)”之風(fēng)。

　　配件降價(jià)將成下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)

　　在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，主要有專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修中心和4S店汽車(chē)售后服務(wù)中心兩種大的售后類(lèi)型，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修中心一般采用從市場(chǎng)上采購(gòu)各種副廠件來(lái)作為維修備件之用，副廠件具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)廠家的認(rèn)證，質(zhì)量上存在一定不確定性；而4S店采用的是經(jīng)過(guò)廠家認(rèn)證的原廠件，并且有廠家負(fù)責(zé)供貨，質(zhì)量上有保證，但是價(jià)格一般比副廠件貴出50％左右。

　　所以到底是選擇專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修中心圖實(shí)惠還是去4S店修車(chē)圖放心一直都是車(chē)主內(nèi)心斗爭(zhēng)的焦點(diǎn)，因?yàn)楫吘拐娼鸢捉鸬牟罹鄶[在哪里，所以難免有些令車(chē)主為難。目前國(guó)內(nèi)的4S店的配件的定價(jià)權(quán)還掌握在廠家手中，廠家也已經(jīng)意識(shí)到對(duì)于車(chē)主而言，降低配件的價(jià)格將更有利于獲得車(chē)主的認(rèn)可，從而獲得車(chē)主的良好口碑，形成品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　因此在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟后，汽車(chē)配件的價(jià)格下調(diào)將成為下一個(gè)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。

　　配件調(diào)價(jià)整車(chē)性價(jià)比更上一層樓

　　車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)在經(jīng)過(guò)7、8月的短暫冷卻后，隨著9月銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，各個(gè)廠家又開(kāi)始互相拼出絕招，各個(gè)廠家采用的營(yíng)銷(xiāo)方式雖然不同，但是都是為了共同的目標(biāo)，提高車(chē)型性價(jià)比，從而帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　性價(jià)比是整車(chē)的性能、配置和價(jià)格的綜合競(jìng)爭(zhēng)力外在體現(xiàn)，一般來(lái)說(shuō)，目前各個(gè)廠家拼殺的都是售價(jià)和配置，因?yàn)檫@在新車(chē)銷(xiāo)售中，是看得見(jiàn)、摸得著的東西。但是隨著人們購(gòu)車(chē)知識(shí)和用車(chē)知識(shí)的豐富，售后服務(wù)中配件價(jià)格也日漸成為新車(chē)性價(jià)比中重要的一個(gè)參數(shù)，整車(chē)性價(jià)比栽在“高配件”怪圈中的車(chē)型不少，如邁騰上市后就鬧過(guò)一次因?yàn)榕浼䞍r(jià)格過(guò)高而遭到車(chē)主抗議的“汽濾門(mén)”事件。

　　此次奔騰配件價(jià)格的大幅下調(diào)，是在奔騰獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配置優(yōu)勢(shì)后，繼續(xù)在配件服務(wù)領(lǐng)域的又一次向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)，配件下調(diào)后的奔騰將在新車(chē)售價(jià)、整車(chē)配置和配件價(jià)格上具備強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。