中國(guó)首款B00級(jí)家轎奇瑞A3即將于9月26日上市，消息一經(jīng)拋出立即引起家轎車市動(dòng)蕩，A3似一把利劍劃開A、B級(jí)家轎臨界口。國(guó)內(nèi)主流家轎價(jià)格紛紛跳水，多米諾骨牌效應(yīng)瞬即萌發(fā)，主流家轎大有乘傳統(tǒng)“金九銀十”旺季，價(jià)格救市固守最后的城池之態(tài)。

　　狼煙四起　價(jià)格薄紗退去

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近一段時(shí)間中高級(jí)車市降幅較大，凱美瑞、蒙迪歐致勝、邁騰等主力車型價(jià)格普遍下調(diào)兩三萬元，這使得高級(jí)車整體價(jià)格水平下降很多；中級(jí)車價(jià)格下降幅度也明顯加快，其中凱越、思域、桑塔納、�？怂�、標(biāo)致307等車型都有較大幅度降價(jià)，降價(jià)潮已經(jīng)波及到了車市的各個(gè)角落，各大車型退去了一直遮遮掩掩的價(jià)格薄紗，從經(jīng)銷商的“暗降”變成了廠家的“明降”，而且降價(jià)力度比過去更大更強(qiáng)。

　　亞市相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：從今年4月份開始，連續(xù)幾個(gè)月，全國(guó)的汽車銷量下滑。加上奧運(yùn)會(huì)期間很多消費(fèi)者的注意力轉(zhuǎn)移到賽場(chǎng)上，所以一直到上個(gè)月，車市依然平靜如水。考慮到奧運(yùn)影響，很多廠家都避開了奧運(yùn)會(huì)時(shí)間，將新車放在9月上市，隨著新車的上市，老款車型已不再吸引消費(fèi)者，持幣待購(gòu)情況嚴(yán)重，此也迫使廠家和銷售服務(wù)商的壓力在九、十月急待釋放。降價(jià)盤活資金無疑是最后一搏。

　　力量噴涌   新車開閘入市

　　價(jià)格救市，這是車商首先想到的措施，也是新車入市搶占老車市場(chǎng)份額廠家被逼無奈之舉。傳統(tǒng)中的“金九銀十”成了不少經(jīng)銷商沖量的“救命稻草”，國(guó)內(nèi)主流家轎價(jià)格紛紛下滑，車車爭(zhēng)當(dāng)“跳水冠軍”。整個(gè)家轎市場(chǎng)，降價(jià)就像倒下的多米諾骨牌，所到之處，無一幸免。

　　奧運(yùn)結(jié)束，新車重新開閘，蓄積的力量噴涌而出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下半年內(nèi)全國(guó)有近40款新車將投放車市，尤以9、10月份最為密集。工信部公布的1號(hào)文中，共有十多款乘用車獲得準(zhǔn)生證，其中以奇瑞為代表的中系汽車占據(jù)半壁江山。中系汽車將延續(xù)上半年的強(qiáng)烈攻勢(shì)，以眾多新車型向合資品牌“陣營(yíng)”發(fā)起全面沖擊：作為奇瑞汽車的戰(zhàn)略車型奇瑞A3備受期待和矚目。

　　中系精品  開創(chuàng)B00世代

　　作為全球首款B00級(jí)車，奇瑞A3可謂開創(chuàng)家轎B00新世代，在其身上，充分體現(xiàn)了B00級(jí)家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為：5E4W。'5'是指5星安全設(shè)計(jì)，即奇瑞A3是嚴(yán)格按照C-NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，具有五星安全的歐系品質(zhì)；'E'即為ESP電子穩(wěn)定程序，它是一種牽引力控制系統(tǒng)，能讓車輛在各種狀況下都保持最佳的穩(wěn)定性，可將安全性、操控性都大幅提升；'4'是指突破傳統(tǒng)家轎設(shè)計(jì)、常用于高檔轎車的四連桿后獨(dú)立式懸架系統(tǒng)；'W'是指Wide（寬體）則是指整車寬體、空間感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來的舒適自如的駕乘感受。

　　僅從新車奇瑞A3上就不難看出，新車的紛紛入市催生了老車價(jià)格跳水，新的多米諾效應(yīng)在逐漸形成，在車市沒有更好、更新措施的情況下，新車仍將是帶動(dòng)車市活力的主角。因此，以奇瑞A3為代表的中系汽車精品作極有可能會(huì)在這個(gè)秋季獲得大豐收，創(chuàng)建新的家轎格局。