日前據(jù)記者了解8月16日，海馬汽車第三工廠奠基投建。也就在前不久，海馬旗下的海福星推出幸福版，率先將入門級中級車價(jià)格拉近6萬區(qū)間。這兩條消息貌似并無緊密聯(lián)系，然而聯(lián)想到一直以來海馬汽車“中級車專家”的形象和其一系列戰(zhàn)略的實(shí)施，第三工廠的奠基就有了重要意義。

　　產(chǎn)能翻番 集群效應(yīng)凸顯

　　第三工廠建成后，海馬汽車將擁有3個(gè)整車生產(chǎn)工廠、2個(gè)發(fā)動機(jī)工廠和1個(gè)變速器工廠，同時(shí)還將有35家配套廠落戶園區(qū)。屆時(shí)，海馬汽車海南基地年產(chǎn)能將增至30萬輛。

　　而在此之前，海馬汽車第二期工業(yè)園的建設(shè)，已經(jīng)為海馬汽車提供了包括汽車變速器、鑄造件、鈑金件、儀表板、保險(xiǎn)桿、內(nèi)飾件、密封件、減震器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線束等汽車零部件制造企業(yè)以及物流中心等14個(gè)配套項(xiàng)目的服務(wù)。

　　隨著海馬汽車工業(yè)園日臻完善，海馬汽車將與大批配套企業(yè)攜手打造一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群，并同步引進(jìn)這些企業(yè)的生產(chǎn)制造和研發(fā)體系，這將使海馬汽車在縮短開發(fā)周期、提高新產(chǎn)品開發(fā)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量方面獲得長足的進(jìn)步。同時(shí)，海馬汽車獨(dú)特的模塊化同步研發(fā)與配套機(jī)制，也將使海馬汽車整體研發(fā)能力得到迅速提升，從而為海馬汽車核心競爭力的持續(xù)提升，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　夯實(shí)根基  鞏固“中級車專家” 地位

　　被業(yè)內(nèi)稱為“中級車專家”的海馬汽車，一直依靠做精做透中級車市場來樹立形象。這是海馬汽車“先做精，再做強(qiáng)，再做大”的企業(yè)發(fā)展思路的第一步。就在海馬第三工廠奠基前半個(gè)月，海馬旗下主攻入門級中級車市場的海福星推出幸福版，就更是這一思路的直接體現(xiàn)。

　　海福星是一款經(jīng)濟(jì)、成熟、可靠的實(shí)用車型，被譽(yù)為中國人的“幸�？煽寇嚒�，是6-8萬元區(qū)間的熱銷車型，曾經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過8000臺。海馬汽車推出海福星幸福版，可以說是海馬汽車為鞏固海福星品牌、提升產(chǎn)品競爭力、打造海福星“自主捷達(dá)”形象的又一有力舉措。

　　對汽車企業(yè)而言，產(chǎn)品競爭力是其企業(yè)實(shí)力最直接的體現(xiàn)之一。而產(chǎn)品競爭力提升的根本，源于企業(yè)核心競爭力的提升。作為自主品牌陣營中的關(guān)鍵力量，海馬汽車已經(jīng)很清楚地認(rèn)識到，要從根本上解決汽車業(yè)發(fā)展問題的關(guān)鍵是技術(shù)領(lǐng)先，特別是自主品牌更應(yīng)該大膽創(chuàng)新，在關(guān)鍵的核心技術(shù)上下苦功、下大氣力。就海馬汽車而言，首先在產(chǎn)品品質(zhì)上下功夫，讓品牌感召力得到真正加固加強(qiáng)。其次是深化技術(shù)，細(xì)分市場，走精品路線。再次就是對產(chǎn)品的使用成本這一固有的優(yōu)勢進(jìn)行升級放大，使之更加貼近目標(biāo)市場的需求。

　　這樣看來，海馬汽車第三工廠的投建的深層次意義便不難理解。推出海福星并提出打造“自主捷達(dá)”口號的海馬汽車，要想真正追逐捷達(dá)的輝煌，需要實(shí)實(shí)在在的基礎(chǔ)來支撐。而第三工廠建成之后，海馬汽車將獲得從品牌到產(chǎn)品，從對消費(fèi)者和市場的深入理解到技術(shù)、研發(fā)、制造、銷售以及管理、成本控制等方面的質(zhì)的飛躍。

　　這樣的飛躍，無疑對海福星鞏固市場地位、贏得消費(fèi)者更多青睞和認(rèn)可有著巨大的幫助，同時(shí)也為海馬旗下其他產(chǎn)品擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，以及未來海馬汽車推出更多契合中國消費(fèi)者需求的高品質(zhì)精品新車提供了保障。這也意味著海馬汽車可以憑借性價(jià)比更高的產(chǎn)品品質(zhì)，延續(xù)“中級車專家”的美譽(yù)，憑借海福星等優(yōu)秀車型成為未來中國汽車市場上的一支強(qiáng)大軍團(tuán)。