自古以來俠客對(duì)于世人而言都是一個(gè)近似神話的傳說。武藝高強(qiáng)、行俠仗義、狂放不羈成了傳說中俠客的形象。其實(shí)俠客也是人除了武藝高強(qiáng)外和常人也無區(qū)別，一樣也要為生活而奔波，狂放不羈也許只是一種無奈。逍客號(hào)稱車中之逍遙俠客，自然也有著同樣的困擾。從上市之前坊間就有這樣的傳聞：逍客是歐洲最受歡迎的車型之一；逍客安全性能非常之強(qiáng)；逍客是一臺(tái)全能型的家用車等等。眾人對(duì)他的期盼不亞于現(xiàn)在對(duì)大眾途歡的渴望，仿佛他就是一位遠(yuǎn)道而來的蓋世俠客，他的到來可以圓很多人對(duì)類SUV車型的夢(mèng)想一般。

　　真的有一天當(dāng)他火熱上市、粉墨登場(chǎng)的時(shí)候人們又唏噓一片，覺得他不值，覺得太貴，覺得沒有想象中那么好，覺得超出了心理價(jià)位等等，巨大的希望之后就是失望。緣何有這么大的反差？其實(shí)不外乎一點(diǎn)--外型尺寸。不客氣的說國(guó)人買車其實(shí)還處在初級(jí)階段，加上幾千年遺傳下來的求大求全的特殊喜好讓大多數(shù)買家對(duì)一款車好與不好的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)停留在最原始的看外型尺寸的階段。越是大的越是好，越是看上去有些商務(wù)有些氣派的就越是有面子，花幾十萬買輛車給別人看的比重多過用來實(shí)際駕駛的需求。

　　回想當(dāng)初為什么有那么多人追捧逍客，是因?yàn)樗�在歐洲買的很火嗎？的確，不少國(guó)人開始崇尚歐洲式的生活，美食、時(shí)裝、藝術(shù)、環(huán)保、設(shè)計(jì)……當(dāng)然也包括汽車。但有人可曾了解過歐洲這么一個(gè)汽車的發(fā)源地和制造區(qū)的人們對(duì)汽車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？外型？當(dāng)然很重要。尺寸？夠用就好，大是一種浪費(fèi)，是不環(huán)保的表現(xiàn)。但車的本質(zhì)是用來開的，良好的操控、舒適的乘坐、安全的保障、最低的能耗才是歐洲人評(píng)判車的根本。所以我們不難理解為什么逍客在歐洲能夠暢銷。

　　記得王家衛(wèi)版的《東邪西毒》里有這么一段對(duì)白：

　　歐陽峰：怎么，你們覺得十兩銀子這價(jià)錢太高了嗎？那么你們可以去找些便宜的，那邊有幾個(gè)，沒穿鞋子的，你給幾兩銀子他們已經(jīng)很高興�？墒且粋�(gè)連鞋子也沒有的刀客，你們對(duì)他有信心嗎？他們要是失手了，讓馬賊曉得原來是你們主使的，你猜那幫馬賊會(huì)怎樣對(duì)你們？我不敢說我這位朋友武功比他們都好，但是我現(xiàn)在和你們說的，是你們一家大小二十多口的生命安全，至少在這方面，你們?cè)撓嘈乓粋�(gè)穿鞋的人吧。

　　如果拋開各家廠商、各種媒體的的炒作和包裝，你還能相信什么？當(dāng)然是一款車再別的地方的銷量和口碑。逍客就是那個(gè)穿鞋的刀客，雖然有些貴但值得信任。

　　重新回到逍遙俠客的話題上來，請(qǐng)俠客辦事肯定是要付出比一般刀客要多的代價(jià)，不過這是值得的。因?yàn)檫@位俠客并非浪得虛名，而是有真功夫的。

　　功夫一：九陽神功

　　九陽神功乃至剛至陽的內(nèi)功，神功護(hù)體可抵御外傷并能發(fā)揮其他武功的威力。逍客的VDC系統(tǒng)就如同九陽神功，不但是逍客安全性能的保障，同時(shí)能協(xié)助四驅(qū)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作，提高車輛的操控性能。什么是VDC呢？ VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)其實(shí)和很多歐洲車所配備的ESP系統(tǒng)在功能上是一樣的只是叫法不同而已，逍客的VDC融合了ABS、TCS和EBD功能，有6個(gè)傳感器不斷檢測(cè)車輛的行駛特性，VDC系統(tǒng)作為TCS/ABS功能的補(bǔ)充，轉(zhuǎn)向量和制動(dòng)操作量是通過轉(zhuǎn)向角傳感器和制動(dòng)開關(guān)被檢測(cè)到的，并通過 G傳感器、車輛速度傳感器等，確定車輛駕駛狀態(tài)（轉(zhuǎn)向不足/轉(zhuǎn)向過度）。當(dāng)車輛急拐彎或在光滑路面上行駛時(shí)，VDC系統(tǒng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或者對(duì)各車輪實(shí)施獨(dú)立制動(dòng)，以保持車輛在急轉(zhuǎn)彎或光滑路面上保持車輛的行駛穩(wěn)定。

　　功夫二：金鐘罩

　　金鐘罩是防守性功夫的極至，通過內(nèi)力令全身刀槍不入。逍客自有一套完善的安全系統(tǒng)，加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，4氣囊+2氣簾標(biāo)配和ABS+EBD+BA防抱死制動(dòng)系統(tǒng)共同努力，使得逍客獲得了歐洲NCAP歷史上安全碰撞測(cè)試最高的成年乘員保護(hù)成績(jī)36.83分，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)。

　　這個(gè)成績(jī)要比央視暴光過的什么所謂C-NCAP超五星級(jí)評(píng)價(jià)可靠的多了，何況那個(gè)超五星還是靠CR-V 2.4頂配版獲得的。再加上VDC系統(tǒng)打底，大大加強(qiáng)了逍客金鐘罩的功力。

　　功夫三：大力金剛指

　　大力金剛指是少林武功絕學(xué)，以強(qiáng)勁的指力克敵制勝。逍客搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，最大輸出功率102kW，最大輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)198N·m。雖然從功率上看平淡無奇，但198 N·m的扭矩卻十分驚人，如同大力金剛指一樣蘊(yùn)藏著強(qiáng)大的爆發(fā)力，如此的爆發(fā)力在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中是數(shù)一數(shù)二的，這一點(diǎn)意味著逍客在提速方面可能要優(yōu)越于新CR-V、獅跑和途勝。從逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上來看，在1200r/min以后持續(xù)輸出150N·m以上的轉(zhuǎn)矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為4400r/min時(shí)達(dá)到扭力峰值，動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意。

　　功夫四：太極拳

　　張真人自創(chuàng)太極拳就是為了以柔克剛，用最小的力量將對(duì)方的招勢(shì)化解于無形。逍客所采用的CVT變速器是日產(chǎn)引以為傲的帶手動(dòng)模式新一代XTRONIC CVT。這一型號(hào)的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，其采用的最新“ASC”(適應(yīng)性變速控制)控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。這款變速器無論在加速平順性、日常使用的經(jīng)濟(jì)性乃至加速特性方面，都會(huì)明顯由于傳統(tǒng)的AT變速箱。它是可以唯一實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速恒定不變而持續(xù)加速的傳動(dòng)系統(tǒng)，不僅在加速的時(shí)候不會(huì)受到任何換擋沖擊，而且在極限加速的時(shí)候始終維持極高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是傳統(tǒng)擋變速器做不到的。CVT的運(yùn)用讓駕駛逍客變得更加簡(jiǎn)單，而無級(jí)變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)也將得到充分發(fā)揮，面對(duì)越來越昂貴的油價(jià)，選擇CVT變速器將是最明智的選擇。不過CVT存在加速過于平順而喪失駕駛樂趣的問題，為此逍客還特意配備了6速手動(dòng)模式來滿足駕駛者的這一需求。正可謂是：剛中帶柔、柔中帶剛，剛?cè)岵��?jì)、以柔克剛。

　　功夫五：凌波微步

　　凌波微步是逍遙派的獨(dú)門輕功步法，習(xí)者不但可以快速移動(dòng)，閃轉(zhuǎn)騰挪也異常敏捷。如此實(shí)用的功夫逍遙俠客豈能不會(huì)？全模式四驅(qū)系統(tǒng)就是逍客的凌波微步。這套全驅(qū)系統(tǒng)源自久經(jīng)考驗(yàn)的X-Trail車型，只需一個(gè)旋鈕即可輕松實(shí)現(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)換--兩驅(qū)、AUTO和鎖止模式。一般情況下電腦會(huì)默認(rèn)為前驅(qū)模式，當(dāng)檢測(cè)到有車輪打滑后電腦會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式，以增加車輪的抓地力，同時(shí)車身穩(wěn)定程序也會(huì)及時(shí)出手，糾正車身姿態(tài)。而為了應(yīng)對(duì)更差的非鋪裝路面，逍客在駕駛室里還單獨(dú)設(shè)定了一個(gè)四驅(qū)鎖止功能，可以在低速時(shí)手動(dòng)鎖定在四驅(qū)狀態(tài)，以保證足夠的驅(qū)動(dòng)力。這套系統(tǒng)不是針對(duì)越野而設(shè)計(jì)，但當(dāng)遇到濕滑路面時(shí)可以保障車輛的安全行駛。

　　功夫六：千鈞墜

　　千鈞墜乃穩(wěn)固下盤之要法，習(xí)成者下盤穩(wěn)健，千鈞不潰。逍客的底盤懸掛也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，前懸為麥弗遜懸掛，后懸為獨(dú)立多連桿懸掛。這套系統(tǒng)不僅可以提供高速中的穩(wěn)定性和舒適性，而且令過彎時(shí)車輛的操控更加完美，還可以更加有效地對(duì)于噪聲和振動(dòng)進(jìn)行過濾。實(shí)際駕駛中，逍客的懸架能夠帶給車身在高速過彎時(shí)的有力支撐，感覺如同駕駛一款運(yùn)動(dòng)型轎車，既不會(huì)出現(xiàn)SUV常見的轉(zhuǎn)向不足，也不會(huì)有強(qiáng)烈的側(cè)傾感覺，駕駛的樂趣油然而生。

　　功夫七：乾坤大挪移

　　乾坤大挪移是明教歷代相傳的一門最厲害的武功，其根本道理也并不如何奧妙，只不過先要激發(fā)自身潛力，然后牽引挪移。逍遙俠客之所以成俠也是不斷的吸取別人的優(yōu)點(diǎn)，并轉(zhuǎn)化成自己的亮點(diǎn)。在逍客的身上我們可以看見不少當(dāng)下所流行的汽車配置，逍客有機(jī)的將它們?nèi)诤显谧约荷砩喜⒓右愿倪M(jìn)。這使得逍客在配置上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)別對(duì)手。氙氣大燈、大燈自動(dòng)清洗功能、真皮多功能方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、6碟CD、車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、牽引力控制系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)、后電動(dòng)窗防夾手功能、側(cè)安全氣簾、無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)等都是同價(jià)位同級(jí)別CR-V所沒有的配置。

　　撥開云霧之后，理智的看待逍客。他的諸多優(yōu)點(diǎn)足以彌補(bǔ)其后排空間不足的劣勢(shì)。同樣的價(jià)格選擇逍客可以得到更多，這樣還覺得貴嗎？還說不值得嗎？至于外型，好看與否就仁者見仁了。