源于北美的豪華車品牌Infiniti英菲尼迪進(jìn)入中國的時間也許有些晚，但其對中國的重視程度并不亞于其他國際廠商，9月底即將以整車進(jìn)口模式在國內(nèi)銷售的EX35就是證明。

　　“玩轉(zhuǎn)”跨界車

　　Infiniti誕生于1989年，最先在美國上市，并迅速成為北美重要的豪華車品牌，隨后在全球擴張，自誕生之日起，Infiniti便以獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的操控表現(xiàn)和頂級的客戶服務(wù)著稱，競爭對手直指奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華車品牌。

　　2006年底，Infiniti登陸中國，并將中國視為全球戰(zhàn)略的核心，在用豪華SUV FX系列、豪華運動型轎車G35敲開中國市場大門之后，Infiniti在去年年末推出的高端豪華轎車M35，成為其今年上半年的主角。

　　對于9月底將在中國上市的EX35，Infiniti同樣寄予了厚望。這是一款轎跑型Crossover車型，充分體現(xiàn)了Infiniti“年輕、優(yōu)雅、運動、富有力量感”的品牌特征，即保留了動感轎跑的運動基因，又融入了豪華SUV的舒適和尊貴。

　　在車界，Crossover只是一個剛剛興起的概念，但它卻開創(chuàng)了汽車行業(yè)新的利潤增長點。有調(diào)查顯示，4000余名年輕消費者中，有80%以上接受并喜歡Crossover車型。

　　專家預(yù)計，這股“跨界”風(fēng)潮將在2008年愈演愈烈，Infiniti Crossover車型EX35的迅速推出，體現(xiàn)了Infiniti敏銳的市場嗅覺和品牌發(fā)展的靈動果敢。

　　Infiniti認(rèn)為，Crossover不只是形而上的概念，它更應(yīng)該是一種功能性消費趨勢。在未來，Crossover不再是簡單車型上的拼湊組合，而是真正意義上的有機結(jié)合，Infiniti  EX35則成功的做到了這一點。

　　據(jù)介紹，EX35搭載了廣受褒獎的VQ系列發(fā)動機中最強悍的第四代VQ35HR。動力輸出方面，瞬間提速迅捷平順且不突兀；轉(zhuǎn)向表現(xiàn)方面，扎實的底盤技術(shù)，盡顯轎跑車駕乘感受；再加上智能四驅(qū)系統(tǒng)，使EX的通過能力在復(fù)雜路況下都值得信賴。

　　圈地中國

　　一旦EX35引入中國，Infiniti在中國的產(chǎn)品線將涵蓋跨界車、豪華轎車、運動型轎車、豪華SUV等主流車型系列。

　　今年4月份，日產(chǎn)公司新組建的Infiniti事業(yè)本部成立，其對中國市場的雄心壯志也可見一斑。據(jù)統(tǒng)計，2007年，在中國市場亮相一年的Infiniti，在中國便已經(jīng)取得了不錯的成果。

　　至今，Infiniti已分別在上海、北京、深圳、大連、成都、蘇州、廣州、杭州8個城市建立了特許經(jīng)銷店，為品牌全面布局中國打下了堅實的基礎(chǔ)。2008年，Infiniti將進(jìn)一步提速銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年底將建成大約14家特許經(jīng)銷店，其銷售與維修網(wǎng)絡(luò)將遍及華北、華東、華南和西南的廣大地區(qū)。

　　作為新進(jìn)品牌，Infiniti在中國目前尚處于推廣品牌、完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的階段，業(yè)內(nèi)曾對其服務(wù)表示擔(dān)憂。不過，如今，汽車市場正在由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)型，面對一個買方市場，Infiniti自然不會懈怠。當(dāng)你第一次拿到Infiniti的鑰匙時，油箱中的汽油已處于滿箱狀態(tài)；長達(dá)48個月或100，000公里的新車保修期限；車主有任何維修保養(yǎng)需求，都可以提前預(yù)約，享受一對一的維修服務(wù)；隨時可以免費清洗座駕……

　　而Infiniti品牌知名度也在逐日提升。在不久前公布的2008年度J.D.Power “新車質(zhì)量調(diào)查” （IQS）結(jié)果中，Infiniti榮膺了多項大獎。在包含所有汽車制造商的整體品牌評選中，Infiniti名列第二位，僅僅位居保時捷之后。Infiniti旗下的EX和G系列分別奪得入門級豪華車型的冠亞軍，M系列則在中型豪華車陣營中拔得頭籌。

　　豪車世界誰與爭鋒

　　縱觀中國的豪車市場，早已是暗流涌動。各個世界知名豪車品牌，在中國上演著龍虎斗。

　　不過，基于中國市場的特殊性，消費定位和層次的多元化，無論是傳統(tǒng)豪車品牌諸如奔馳、寶馬等，還是個性化豪車品牌諸如Infiniti 英菲尼迪等，都擁有各自的一方天地，它們或主攻傳統(tǒng)富豪，或主攻演藝明星，或主攻高端商務(wù)人群，也有的主攻年輕的新消費群體。

　　但是，中國的豪車市場并未因此而飽和。專家預(yù)計，在2008奧運年，進(jìn)口豪華車市場仍將高速擴容，且今年的擴容幅度有可能超過50%。如今，歐洲三大品牌和日系三大品牌在入門級豪華車市場的競爭，戰(zhàn)線已從歐洲、北美全面轉(zhuǎn)移到了中國，新一輪的豪華車競賽即將上演。

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