在本屆奧運(yùn)會的田徑賽道上，昔日世界飛人們的記錄正被不斷刷新。正如高調(diào)而來的全新凱迪拉克CTS，以突破前輩的氣魄，創(chuàng)下了0-100公里時(shí)速6.3秒的新記錄。

　　在德國紐柏林賽道上誕生的全新CTS，是全美職業(yè)聯(lián)賽冠軍車型CTS-V的直系后代，由于繼承了專業(yè)賽車的基因，全新CTS擁有第三代豪華運(yùn)動底盤，在此之上，通用公司還為其裝配了性能絕佳的懸掛系統(tǒng)。

　　正如每位健將都有屬于自己的個性跑鞋一樣，全新CTS也為消費(fèi)者度身定制了3款懸架系統(tǒng)，其中最犀利的莫過于FE3運(yùn)動懸掛。這款懸掛系統(tǒng)的特別之處在于，它采用了Blistein減震器了，Blistein通常被用于法拉利、保時(shí)捷等專業(yè)跑車上，輪胎方面它配備了米其林的Sport2賽道軟胎，大大提升它在賽道上的抓地力，猶如為運(yùn)動員添置了一雙合腳、舒適而充滿高科技元素的跑鞋，為刷新紀(jì)錄打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　有了好的基礎(chǔ)，與生俱來的動力便有的放矢了。應(yīng)用了通用最新發(fā)動機(jī)技術(shù)的3.6升SIDI雙模直噴發(fā)動機(jī)，能根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低自動調(diào)換分層燃燒和均質(zhì)燃燒兩種燃燒方式。從而令311hp的強(qiáng)大動力從V6汽缸中迸發(fā)出來，在6速手自一體變速箱的傳導(dǎo)下，僅6.3秒就將全新CTS從靜止?fàn)顟B(tài)直接推升至100km/h的時(shí)速。

　　在提升動力系統(tǒng)的同時(shí)，全新CTS在造型上也有較大改變。周身直線棱角組成的鉆石切割般的車身線條，讓人過目不忘，它既凸顯了凱迪拉克的家族特征，又將有效降低風(fēng)阻的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)融入性感的線條之中，完成了速度與美的和諧統(tǒng)一。

　　憑借著與生俱來的運(yùn)動基因，全新CTS在全世界多個著名賽道上都跑出過優(yōu)異成績。目前為止，新上市的入門級豪華車型尚未有一款能夠打破6.3秒這一百公里加速記錄，而CTS能否在未來再創(chuàng)下更好記錄還未可知，不過正如一位健將所說，一切皆有可能……