七月份，上海大眾以38，151輛的終端銷(xiāo)售業(yè)績(jī)排名行業(yè)第一，這是上海大眾繼六月實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售第一后再次撥得頭籌。在上海大眾旗下各款成熟車(chē)型保持穩(wěn)健走勢(shì)的情況下，剛上市的新車(chē)朗逸取得不俗表現(xiàn)。雖然受限于產(chǎn)能瓶頸，但是在上市僅一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)朗逸實(shí)現(xiàn)了5000多輛的銷(xiāo)量，迅速躋身三廂A級(jí)車(chē)主流隊(duì)列。朗逸的熱銷(xiāo)也標(biāo)志上海大眾朗逸模式的成功。

　　朗逸模式突出表現(xiàn)為汽車(chē)的本土化探索。為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，上海大眾曾在1998年選派一批精英設(shè)計(jì)人員，到德國(guó)參與大眾新產(chǎn)品的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程。通過(guò)為期3年的實(shí)踐培訓(xùn)，這批人員學(xué)習(xí)到了國(guó)際上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，為隨后上海大眾的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其后的帕薩特領(lǐng)馭和哪吒概念車(chē)就是上海大眾前期技術(shù)積累的最好體現(xiàn)。推出哪吒概念車(chē)以后，上海大眾并未將其停留在概念展示階段，而是在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研，廣泛征求消費(fèi)者意見(jiàn)，反復(fù)討論、修改，將其打造成為一款整體造型達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)、擁有大眾汽車(chē)的家族特征并符合中國(guó)人審美感受的量產(chǎn)車(chē)－－朗逸。

　　朗逸上市后受到普遍的肯定，也讓德國(guó)大眾對(duì)于朗逸模式和中國(guó)市場(chǎng)有了更大的“野心”。有消息稱(chēng)，大眾已經(jīng)決定未來(lái)3年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和投放一款懸掛VW商標(biāo)的C級(jí)轎車(chē)。鑒于未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)C級(jí)車(chē)巨大的需求預(yù)期，大眾這次更是將C級(jí)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)交給了上海大眾，以彌補(bǔ)上海大眾沒(méi)有C級(jí)車(chē)的空白。但也有知情人士表示這款C級(jí)車(chē)計(jì)劃最早由上海大眾提出，并要求根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)一款符合中國(guó)人購(gòu)車(chē)理念和審美觀(guān)的C級(jí)車(chē)，于是就有了現(xiàn)在的大眾在華C級(jí)車(chē)計(jì)劃，這也是繼朗逸之后，第二款被提上開(kāi)發(fā)計(jì)劃的新車(chē)型。

　　預(yù)計(jì)這款C級(jí)車(chē)的外觀(guān)將和大眾現(xiàn)在的主力車(chē)型有不小的區(qū)別，未來(lái)的C級(jí)車(chē)的外觀(guān)更像是一輛朗逸“放大版”。但在設(shè)計(jì)上會(huì)更加精致和豪華，這款新車(chē)的整車(chē)尺寸將會(huì)比未來(lái)國(guó)產(chǎn)的Superb（新速派）長(zhǎng)120mm至150mm左右，同時(shí)新速派雙開(kāi)啟式的行李箱設(shè)計(jì)也將出現(xiàn)在未來(lái)這款大眾C級(jí)車(chē)身上，這同樣是新車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。

　　這款新C級(jí)車(chē)將和朗逸一樣，僅僅在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，上海大眾希望借這款新車(chē)能夠在未來(lái)從奧迪A6和皇冠把持的行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上分得一杯羹，預(yù)計(jì)這款新車(chē)的主力車(chē)型的價(jià)格定位在25至35萬(wàn)之間，比現(xiàn)在的帕薩特領(lǐng)馭和邁騰高出一個(gè)級(jí)別。動(dòng)力方面，未來(lái)這款新車(chē)將以大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)版車(chē)型的動(dòng)力配置，而在頂配車(chē)型上有可能搭載源自奧迪A6的3.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和未來(lái)國(guó)產(chǎn)的DSG雙離合自動(dòng)變速器。根據(jù)知情人士透露，目前這款新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)工作正在緊張進(jìn)行中，按照上海大眾的新車(chē)推出速度，這款大眾專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的C級(jí)車(chē)有望在2011年上海車(chē)展期間正式發(fā)布。而正式的上市時(shí)間將或在2011年下半年。大眾同時(shí)暗示，一但這款車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，那么大眾也將會(huì)在2012年將這款上海大眾本土研發(fā)的C級(jí)轎車(chē)導(dǎo)入北美市場(chǎng)。

　　作為上海大眾全新自主設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性產(chǎn)品，朗逸的問(wèn)世填補(bǔ)了上海大眾在A級(jí)車(chē)型中的空白，而C級(jí)車(chē)的推出將會(huì)使得上海大眾的產(chǎn)品線(xiàn)更家完善，從A0級(jí)的Polo到A級(jí)的朗逸、再到帕薩特領(lǐng)馭和全新C級(jí)車(chē)，堅(jiān)持本土化開(kāi)發(fā)的朗逸模式力求每款車(chē)都成為細(xì)分市場(chǎng)的中流砥柱，上海大眾的光輝前景也指日可待。