奧運已經(jīng)臨近尾聲，中國奧運軍團強勢崛起，坐穩(wěn)金牌榜第一寶座，取得這樣的好成績，既有年輕新秀的貢獻，更離不開眾多老將的努力。在中國奧運軍團的各個項目中，都活躍著老將的身影，正是他們的堅韌和頑強，挺起了中國體育的脊梁。同樣在競爭激烈的車壇，在各個級別車型中也有著一批經(jīng)久不衰，為人們所津津樂道的老車、好車。讓我們一起來看看奧運老將與車壇老車的激情對對碰吧。

　　積實力穩(wěn)發(fā)揮 非我莫屬

　　PASSAT領(lǐng)馭--邱健

　　雖然射擊隊沒有如人們所愿，為中國奧運軍團挑落第一枚金牌，但射擊隊用堅挺的實力和穩(wěn)定的發(fā)揮向世界證明了中國射擊隊的強大。33歲的老將邱健與中國射擊隊里那些披金掛銀的隊友們相比，顯得有些“默默無聞”。在這次的奧運比賽中，邱健的低調(diào)幾乎讓所有人遺忘了他，不過正是他的穩(wěn)定發(fā)揮才使得他在最后一槍中接到艾蒙斯送上的“大禮”。世上沒有巧合。正如中國射擊隊總教練王義夫所說的：“機會只給有準備的人，這個冠軍也是對邱健這么多年努力的回報�！�

　　在B級車市，以穩(wěn)重著稱的經(jīng)典老車非PASSAT領(lǐng)馭莫屬。2000年，PASSAT B5實現(xiàn)國產(chǎn)，自此其翻開了領(lǐng)跑中高端汽車市場的扉頁，刷新了一個又一個車壇銷量紀錄。多年來，PASSAT領(lǐng)馭的性能與外觀有口皆碑，領(lǐng)馭主打車型的1.8T動力起步溫和，出色且持續(xù)的加速能力給人帶來精準而又穩(wěn)健的駕控感受，再匹配上領(lǐng)馭本身的自重，車輛的穩(wěn)定性效果發(fā)揮到最大。

　　擎火炬燃圣火 誰與爭峰

　　奧迪A6--李寧

　　2008年8月8日，“體操王子”李寧在萬眾矚目下徐徐“飛”入空中，猶如一只展翅翱翔的鳳凰點燃了北京奧運會主火炬臺圣火。李寧雖然已退役多年，但他為中國屢屢奪金，為體育事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻，他的獨創(chuàng)動作“吊環(huán)正吊臂后懸垂前擺上接直角支撐”和“雙杠大回環(huán)轉(zhuǎn)體180度成倒立”，被國際體聯(lián)命名為“吊環(huán)李寧擺上”和“雙杠李寧大回環(huán)”。從某種角度說，李寧是本屆奧運會的第一個“參賽”選手，是他點燃了運動員的激情，是他引爆了中國奧運軍團爭金奪銀的強大氣勢。

　　同樣在C級車陣營也有一位“重量級人物”，那就是奧迪A6--中國本土生產(chǎn)的第一部真正的豪華汽車。作為目前國內(nèi)最豪華，最先進，國情適應(yīng)性最強的高檔品牌奧迪早已融入了百姓生活，而奧迪A6L的出色表現(xiàn)成為奧迪品牌在全球不斷取得成功的重要組成部分。奧迪A6在經(jīng)歷車市的風(fēng)風(fēng)雨雨之后，以實力領(lǐng)跑中國豪華級車市。

　　身靈活攻有力 精致小巧

　　Polo--王楠

　　王楠作為鄧亞萍退役后中國女隊的領(lǐng)軍人物，她幾乎包攬了所有比賽女子單打的冠軍，也是中國第二個“大滿冠”選手。她左手橫握球拍，弧圈球結(jié)合快攻打法，善于調(diào)節(jié)擊球的節(jié)奏，步伐靈活、快攻有力，搶拉弧圈球旋轉(zhuǎn)強，落點好。

　　王楠的特點與精致小車POLO精準靈活的操控性異曲同工。2006年上市的Polo勁情、Polo勁取以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢迅速占據(jù)小車市場，奠定了其小車中佼佼者的地位。08款POLO勁情、POLO勁取的發(fā)動機性能更是大大提升，1.4L發(fā)動機功率從55KW提升至63KW，1.6L發(fā)動機在額定功率不變的情況下，最大功率出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速卻降低了600轉(zhuǎn)/分鐘。

　　眾所周知，王楠的心理素質(zhì)好，情緒穩(wěn)定，處理球恰到好處。目前，女子乒乓技術(shù)男子化的趨勢日漸明顯，選手的身高越來越高。但身高并不高大的王楠卻依然屹立與世界乒壇�？v橫乒壇多年，王楠依舊顯示出強勁的實力，是中國女隊不可或缺的定海神針。而POLO品牌從上市以來也一直走“精致小車”的路線，以扎實的工藝、先進的技術(shù)屹立于小車界，成為當之無愧的領(lǐng)軍者。

　　別體壇迎新人 再續(xù)輝煌

　　凱越--郭晶晶

　　說到奧運老將，就不得不說說奧運會的“四朝元老”，目前中國跳水隊的領(lǐng)軍人物--郭晶晶。她的參賽次數(shù)在新人輩出的中國跳水隊已經(jīng)平了熊倪的記錄，而放眼整個中國奧運體育代表團的參賽史也只有老槍王義夫排在郭晶晶之前。在本屆奧運會的跳水比賽中，這位老將沒有留給對手任何機會，以實力問鼎冠軍寶座。不過，這位跳水女王將要退役的消息著實讓人有些扼腕，只能感嘆新老交替是無法避免的事情。

　　而在A級車市有一位老將也將于明年迎來新一代車型，那就是凱越。由韓國大宇汽車公司負責(zé)主研發(fā)的別克凱越被通用相中引入國內(nèi)市場，多年來其銷量居高不下，擁有一大批擁躉，讓我們期待明年全新的凱越續(xù)寫這一經(jīng)典老車的輝煌。

　　貴堅持終如愿 夢想成真

　　奇瑞QQ--楊威

　　作為一名28歲的老將，北京將是楊威第三次、也可能是最后一次征戰(zhàn)奧運會。盡管在他的職業(yè)生涯中拿過無數(shù)的冠軍，但是奧運會男子全能冠軍卻一直是楊威無法企及的榮譽。終于，這位身高僅163cm的體操全才以其穩(wěn)定的發(fā)揮，全面的技術(shù)和頑強的意志品質(zhì)在北京的賽場完成了自己的心愿，以巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，毫無爭議的獲得了男子全能的金牌。

　　而在車壇也有一位小身材猛將，它有個可愛的名字叫QQ。奇瑞QQ是國內(nèi)第一款為年輕人打造的轎車，定位于“年輕人的第一輛車”，曾經(jīng)也有人不看好這款國產(chǎn)小車，但奇瑞憑借自身的產(chǎn)品品質(zhì)與成功的營銷手段，曾創(chuàng)下1.77萬輛的優(yōu)異的月銷量輛成績，奠定了其在車壇不可動搖的地位。

　　雖然新老交替，更新?lián)Q代是在歷史滾軸上無法避免的，但相信，無論是奧運老將還是車壇老車，都不會消失在人們的腦海中……