奇瑞作為中系汽車的代表企業(yè)，經(jīng)過了11年的自主創(chuàng)新，從1999年的第1輛汽車下線到目前多達十余款幾十余種車型在售，以自身不斷完善的產(chǎn)品布局向國人展示著驕人的成績。A3可謂之奇瑞高速始入“打造國際名牌”第二發(fā)展階段的轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，作為奇瑞人精心打造的一款世界車，是在全球同步技術(shù)平臺上十年磨一劍的第三代家轎經(jīng)典之作。

　　據(jù)悉，奇瑞汽車為檢驗A3產(chǎn)品質(zhì)量，完善和持續(xù)改進產(chǎn)品性能，在奇瑞汽車的大本營安徽蕪湖投放了A3用于出租市場的運營，以接受市場、出租車駕駛員和乘客的檢驗。筆者于近日進行了走訪，以探詢A3品質(zhì)之鑒。

　　持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量 永續(xù)企業(yè)經(jīng)營

　　新車在上市前即投放于百般挑剔且高頻使用的出租車市場，無疑是一種挑戰(zhàn)。眾所周知，出租車具有高頻次出行、高強度拉練的特點，非質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，是經(jīng)受不住這種考驗的。據(jù)了解，奇瑞自A1始，就將未及上市的新產(chǎn)品投入到出租市場進行運營，公司內(nèi)部建立完善的監(jiān)控體系，從銷售到生產(chǎn)、從生產(chǎn)到質(zhì)保、從質(zhì)保到研發(fā)，可以說是面面俱到、結(jié)網(wǎng)反饋，對每輛車實施動態(tài)跟蹤，適時匯報和總結(jié)運行狀況。定期舉行出租車駕駛員座談交流會，針對市場的反饋，組成攻克小組，從故障和缺陷的萌芽狀態(tài)消滅癥結(jié)，優(yōu)化和提升產(chǎn)品質(zhì)量�？梢哉f，奇瑞在探索一條產(chǎn)品改善和品控的捷徑，顯然，這樣的做法為奇瑞的永續(xù)經(jīng)營提供了前提條件。

　　過硬品質(zhì)優(yōu)良服務(wù) A3一路同馳騁

　　筆者近日走訪了位A3出租車駕駛員，這位師傅作為出租車駕駛員已有十幾年，曾經(jīng)開過富康、捷達、伊蘭特等各種車型。地處地級市，常往返于南京、合肥跑長途，日夜行駛的A3每天平均行駛里程超過500公里，如果沒有穩(wěn)定耐用的產(chǎn)品特性，出租車很難在如此高強度運轉(zhuǎn)下依舊保持良好的行駛性能。普通人遇到車輛發(fā)生故障，最多就是沒有了代步的工具，而出租車司機如果頻繁往返于汽車修理廠，也就意味著失去了養(yǎng)家糊口的能力�！�奇瑞A3品質(zhì)過硬，性能穩(wěn)定，與自己開過的捷達等車相比相當優(yōu)越”說到自己的愛車，師傅贊譽有加。

　　面對日益飛漲的油價，車輛的節(jié)油性能受到了空前的重視程度。對于出租車司機來說，油耗的高低直接關(guān)乎著他們的生計，對車輛的節(jié)油性更為敏感。A3所搭載的具有世界品質(zhì)“同步國際 獨步中國” 的ACTECO系列發(fā)動機，功率、扭矩及排放均優(yōu)于同級別車型，使得動力更澎湃、排放更綠色。我們可以粗略計算下，如果每百公里少耗一升油，車輛行駛60萬公里，僅此一項就可以節(jié)省3萬多元的費用。A3在實際使用中，平均油耗7L/100km左右，遠低于其它經(jīng)濟型轎車的燃油消耗水平。

　　作為以最新歐洲流行風(fēng)格和工藝為標桿制造的第三代家轎，奇瑞A3的實用性在出租車市場得到了驗證。4352mm×1794mm×1464mm的車身尺寸，較同級別普通出租車具備無可比擬的寬體車身，很好地滿足了乘客對乘坐環(huán)境的要求，A3這款經(jīng)典車型受到了乘客們的一致歡迎。

　　能夠滿足出租車對耐用性、油耗、空間等方面的高要求，又能很好地適用大眾家庭需要，奇瑞A3的確令人期待。奇瑞正在用自己的行動改變中系汽車的固有印象，奇瑞A3也在用品質(zhì)倡導(dǎo)第三代家轎的宣言。