今年上半年，小排量車型銷售的同比增長率仍然低于大排量車型，油價(jià)持續(xù)高漲等諸多因素抑制了小排量車型目標(biāo)消費(fèi)群的消費(fèi)行為。不過有大型調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)于小排量精品小車的需求正日益增長。上半年，小排量精品小車Polo、奇瑞A1、飛度等都實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷量，尤其值得一提的是，上市僅一年的自主品牌奇瑞A1表現(xiàn)不俗，憑借半年共計(jì)22158輛的銷量，在AO級(jí)細(xì)分市場僅次于POLO、威志排名第三，這一成績甚至超越了實(shí)力強(qiáng)勁的合資品牌飛度。

　　眾所周知，國內(nèi)小型車市場不僅車型眾多，而且多為世界知名的大品牌，譬如POLO、飛度、馬自達(dá)2、雅力士等。在競爭如此激烈的細(xì)分市場，奇瑞A1之所以能熱銷，憑借優(yōu)良的綜合價(jià)值和5萬出頭的合理定價(jià)，贏得了本土消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。作為一款高起點(diǎn)高定位的精品小車，奇瑞A1從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部品質(zhì)，都與世界領(lǐng)先的技術(shù)和制造水平進(jìn)行了接軌。奇瑞A1不僅采用了世界最先進(jìn)的機(jī)器人激光焊接技術(shù)、高科技的防腐空腔注臘技術(shù)以及全球頂尖的德國DURR噴涂生產(chǎn)線，而且還搭載了新一代高性能ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗節(jié)儉、綠色環(huán)保等優(yōu)勢特點(diǎn)，同時(shí)，全金屬封閉框架結(jié)構(gòu)及高強(qiáng)度高韌性雙面鍍鋅鋼板等構(gòu)成的強(qiáng)大安全保障以及豐富的配置，使奇瑞A1擁有了極具競爭力的性價(jià)比。

　　此外，奇瑞A1推出的4年／12萬公里國際標(biāo)準(zhǔn)超長保修期限，不但表現(xiàn)了奇瑞A1對(duì)自身的自信，也為用戶創(chuàng)造了更多的服務(wù)價(jià)值，帶來國際級(jí)的服務(wù)保證。

　　奇瑞A1的熱銷緣于海內(nèi)外市場共同繁榮。上半年，奇瑞A1月銷量近4000輛，海外市場亦表現(xiàn)突出。目前，奇瑞A1已經(jīng)出口幾十個(gè)國家和地區(qū)，在當(dāng)?shù)厥艿搅讼�費(fèi)者的廣泛歡迎。在對(duì)品質(zhì)要求很高的東歐等眾多國家，奇瑞A1都有很好的銷量，當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者給予奇瑞A1的評(píng)價(jià)是，品質(zhì)高，安全性能好，操控靈活，價(jià)格也很實(shí)惠。

　　正是憑借外形、配置、服務(wù)等方面的綜合優(yōu)勢，以及國際國內(nèi)兩條路線的合力開發(fā)，使奇瑞A1這款上市僅一年的車壇“新秀”在AO級(jí)市場大放異彩，并在08年上半年終于淘汰飛度進(jìn)入三強(qiáng)，開始了真正的沖金之旅。