8月12日、13日，北京奧運(yùn)會(huì)體操男子、女子團(tuán)體決賽兩場(chǎng)比賽中，中國(guó)隊(duì)均獲得了金牌。團(tuán)體比賽要求每個(gè)選手在各個(gè)單項(xiàng)上都有均衡的能力和實(shí)力，在奧運(yùn)比賽精彩紛呈之時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也如火如荼，目前，MPV正成為流行趨勢(shì)被消費(fèi)者廣為喜愛，筆者選擇了國(guó)內(nèi)主流的MPV車型駿逸、東方之子Cross、普力馬，從空間、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了綜合對(duì)比，看看誰(shuí)是MPV“三項(xiàng)全能”冠軍？

　　空間：

　　*本數(shù)據(jù)來源于太平洋汽車網(wǎng)

　　車身尺寸上，東方之子Cross長(zhǎng)、寬、高和軸距均最大，內(nèi)部空間最為寬敞，在座椅調(diào)節(jié)上也最具靈活性。駿逸和普力馬的內(nèi)部空間各有千秋。

　　動(dòng)力和油耗：

　　*本數(shù)據(jù)來源于太平洋汽車網(wǎng)

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以看出，三款車各具優(yōu)勢(shì)，其中東方之子Cross的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速低的情況下可以爆發(fā)出很高的扭矩，是一款低轉(zhuǎn)速高扭矩的車型，這種特性適合在需要經(jīng)常起步加速的城市路況中行駛。駿逸屬于高轉(zhuǎn)速高扭矩的車型，在高速行駛時(shí)具有優(yōu)勢(shì)。東方之子Cross在三款車型中油耗最為經(jīng)濟(jì)，百公里實(shí)際油耗為8-9L。

　　配置和價(jià)格：

　　*本數(shù)據(jù)來源于太平洋汽車網(wǎng)

　　配置上，東方之子Cross和普力馬旗鼓相當(dāng)，駿逸配置最弱。如果綜合價(jià)格來看，那么東方之子Cross 9.48萬(wàn)元的價(jià)格和駿逸13.88萬(wàn)元的價(jià)格足足相差了44000元，但配置上卻比駿逸多了自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、四門電動(dòng)車窗等多項(xiàng)高檔配置。在本輪比賽中，東方之子Cross毫無(wú)懸念勝出。

　　綜合對(duì)比結(jié)果，三款車中，自主品牌東方之子Cross贏“三項(xiàng)全能”第一，其次是普力馬，日系車型駿逸排在末位。從無(wú)緣奧運(yùn)到金牌大戶，中國(guó)體操軍團(tuán)讓世界驚贊；從合資品牌一統(tǒng)天下到自主品牌集體破局，中國(guó)汽車的未來不容小覷。去年6月，東方之子Cross作為國(guó)內(nèi)第一款Cross上市后，國(guó)內(nèi)掀起了Cross的熱潮。以奇瑞汽車為代表的自主品牌為中國(guó)汽車所做的努力，值得我們喝彩！