奧運(yùn)就這樣如火如荼在中國展開了，驕傲、自豪時(shí)時(shí)激蕩在我們胸間。與此同時(shí)，全國各種競(jìng)技比賽也在如火如荼的開展。近日，筆者就參加了奇瑞A5舉辦的一場(chǎng)別開生面的花樣體驗(yàn)賽，讓我感觸良多。

　　8月10日，作為 A5的車主，我受邀參加奇瑞本地4S店舉行的A5花樣體驗(yàn)會(huì)。比賽開始前，4S店的銷售經(jīng)理向我們介紹了最近被稱為“中國A+賣點(diǎn) 安全領(lǐng)跑”的奇瑞A5的八大賣點(diǎn)。奇瑞A5憑借其在空間、底盤、動(dòng)力和配置等方面的突出優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸成為A級(jí)家轎市場(chǎng)的主流，特別上半年奇瑞A5逆市上漲，6月環(huán)比增長(zhǎng)位居A級(jí)車市第一。

　　隨著主持人宣布比賽開始，就聽見各種尖銳的燒胎聲、引擎聲在比賽現(xiàn)場(chǎng)摩擦所有觀眾的耳鼓，針對(duì)奇瑞A5“特長(zhǎng)”設(shè)計(jì)的豐富多樣的比賽活動(dòng)更是使得大家摩拳擦掌、躍躍欲試。

　　可惜我還算個(gè)新手，對(duì)于繞樁、漂移、競(jìng)速等考驗(yàn)駕駛技術(shù)的比賽我是敬而遠(yuǎn)之。所以就參加了展現(xiàn)A5大空間的裝紙箱娛樂賽。賽事過程很簡(jiǎn)單，每組三人，自由搭配組合，三人互相合作傳遞紙箱裝進(jìn)A5，在駕駛艙和后備箱有限的空間里碼放最多的紙箱者則為勝者。

　　和我搭檔的兩位選手也是新司機(jī)，但思考條理性很強(qiáng)，當(dāng)說完比賽規(guī)則后，大家就仔細(xì)研究了奇瑞A5的可用空間。奇瑞A5雖然是A級(jí)車，但其底盤和車身設(shè)計(jì)上已經(jīng)在向B級(jí)車靠攏，車身尺寸達(dá)到4552/1750/1483Mm，軸距2600mm，這就造就了奇瑞A5更高和更為寬敞的駕駛艙空間，我們看了下那些大小不一的紙箱，認(rèn)為只要放紙箱的順序控制好，不但在座椅上，在座椅下以及踏板處也可以放下不少紙箱。

　　看完駕駛艙再看后備箱，對(duì)于奇瑞A5容積高達(dá)483L的超大后備箱，我是格外喜歡，我是個(gè)體育愛好者，平常后備箱總要儲(chǔ)存體育時(shí)要穿的鞋子、衣褲、一個(gè)籃球以及一套網(wǎng)球裝備，還有一個(gè)裝著各種工具等零散東西的雜物盒，這就已經(jīng)占了不少地方，但讓我更為驚奇的是，遇到野餐或者和朋友自駕游，面對(duì)一大堆龐雜的物件，A5總能讓我如愿以償。有一次辦公室同事搬家請(qǐng)我?guī)兔�，A5可是讓我在同事面前掙足了面子。奇瑞A5在設(shè)計(jì)上充分使有限空間得到了最大化效果，采用嵌入式、隱藏式等多種設(shè)計(jì)手法，最大限度的“榨取”空間，如前排扶手箱內(nèi)的隱藏式儲(chǔ)物盒、前頂內(nèi)置眼鏡盒、車門超大內(nèi)置儲(chǔ)物盒、大容量手套箱等多樣化的存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)，使得一個(gè)A5就拉了同事大半個(gè)家。

　　互相溝通完后，大家都心里踏實(shí)了，等哨一吹響，迅速行動(dòng)，按照事先說好的，運(yùn)箱、裝車，雖然只是娛樂賽，但大家都秉承競(jìng)技精神毫不馬虎，在比賽中，我腦海中一直響起劉翔的那句“我還能跑得更快嗎？”奇瑞A5，你又再能裝多少？隨著比賽的進(jìn)行，我對(duì)這款車的空間有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。最終我們以裝箱最多的隊(duì)獲得勝利，宣布勝利那一刻，周圍圍觀的觀眾熱烈鼓掌，雖然沒有國歌，沒有萬眾矚目，然而那份自豪和驕傲卻在心底縈繞不去。

　　挖掘極限，繼續(xù)挖掘極限，也許，這就是競(jìng)技的真諦，挖掘奇瑞A5的空間，也給了我們太多的意想不到，在A5的身上，我們仿佛看到了一場(chǎng)似乎被我們忽略了的“空間革命”正在悄悄進(jìn)行。