08年上半年，人民幣升值、原材料、燃油價(jià)格上漲、勞動(dòng)力成本上升、自然災(zāi)害等諸多因素對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了影響；今年4、5、6月份連續(xù)三個(gè)月全國乘用車銷售呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月份全國乘用車銷售51.75萬輛，環(huán)比下降1.3%。據(jù)悉，2008已過一半，大多廠家還未完成年度目標(biāo)的一半。而剛出爐的7月份前三周的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，包括上海通用、一汽大眾這些月均銷量過4萬輛的主流廠商本月前三周的銷量僅僅1萬輛出頭。據(jù)一汽-大眾、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代、廣州本田等五個(gè)主流品牌十幾家經(jīng)銷商的統(tǒng)計(jì)顯示，他們都有不同程度超出正常庫存的車輛積壓。這樣下去就必然引發(fā)下半年的價(jià)格戰(zhàn)，而居民由于消費(fèi)能力的相對(duì)下降，且處于觀望階段，也不會(huì)在短期內(nèi)就因此買單�？梢哉f，汽車行業(yè)的寒冬已經(jīng)臨近。

　　“多重因素影響，今年底和明年初都將是車市比較艱難的時(shí)期�！辈簧倨�車企業(yè)老總在接受采訪時(shí)已經(jīng)預(yù)測(cè)。這段時(shí)間因?yàn)橘Y產(chǎn)置換而備受關(guān)注的昌河鈴木汽車也被猜測(cè)，有傳言其旗下的緊湊型轎利亞納將停產(chǎn)。

　　如果從銷量上來統(tǒng)計(jì)，以利亞納08年6月的銷售數(shù)字來看，確實(shí)比07年同期要下滑44%。但昌河鈴木汽車公司日前又正式發(fā)表“變殼不變身”的說法，表示要堅(jiān)持汽車主業(yè)，并將繼續(xù)大力發(fā)展小型車。昌河汽車公司“一把手”的李耀透露，昌河汽車不僅不會(huì)放棄汽車業(yè)務(wù)，相反，今后新中航集團(tuán)將在政策和資金上給予昌河汽車實(shí)質(zhì)性的支持。這么看來，這對(duì)昌河汽車的未來發(fā)展，應(yīng)該是一個(gè)利好消息。

　　那么，利亞納到底會(huì)不會(huì)停產(chǎn)？縱觀昌河鈴木旗下的三款車型：北斗星、浪迪、利亞納，分別覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)，可以說，在小型車領(lǐng)域，昌河鈴木充分考慮到了不同人群的需要。利亞納這是一款讓昌河鈴木充滿期待的緊湊型轎車，是決不會(huì)停產(chǎn)的，因?yàn)槟菚?huì)意味著，昌河鈴木將失去在1.6升黃金排量緊湊型轎車上的一塊重要市場(chǎng)。在接受記者采訪時(shí)，李耀坦言，“資產(chǎn)置換以后，與日方的合作將進(jìn)入一個(gè)新的階段，并在廣度和深度方面進(jìn)一步加強(qiáng)。比如1.8排量運(yùn)動(dòng)款利亞納新品研發(fā)、北斗星和浪迪出口等項(xiàng)目，均已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展�！�

　　這么說來，利亞納并不是停產(chǎn)，而是要加強(qiáng)研發(fā)力度，在“寒冬”中儲(chǔ)備實(shí)力。同時(shí)，昌河鈴木方面表示，因?yàn)?8年上半年整體汽車市場(chǎng)都因?yàn)榫C合原因受到不小沖擊，各大廠商都出現(xiàn)幅度不小的銷量下滑，昌河鈴木也同樣面臨這樣的問題，為了緩解庫存過大的問題，在產(chǎn)量上做了調(diào)整，以適當(dāng)?shù)臏p產(chǎn)來應(yīng)對(duì)目前的問題，但決不是將利亞納停產(chǎn)，利亞納車1.8L運(yùn)動(dòng)款則預(yù)計(jì)在今年四季度進(jìn)入量產(chǎn)。

　　的確，不少廠商在面對(duì)目前以及還將持續(xù)的銷量下降、庫存增加、經(jīng)銷商壓力增大等問題上，已經(jīng)都紛紛采取相關(guān)措施，或短期內(nèi)減輕銷售壓力，或長期增強(qiáng)抵抗寒流的能力。就短期來說，日前，一汽-大眾則將全面清理庫存成為重要任務(wù)，有消息稱，一汽-大眾已經(jīng)對(duì)經(jīng)銷商下達(dá)了“三個(gè)月內(nèi)消化全部庫存”的軍令，經(jīng)銷商的降價(jià)已經(jīng)如火如荼。銷售壓力比較大的邁騰的全年目標(biāo)也由原定的10萬輛調(diào)低至7.5萬輛。而就長期來說，長城汽車要從節(jié)約成本上下功夫，上汽則從精修內(nèi)功上著力，還有昌河則專注小型車業(yè)務(wù)、加大研發(fā)力度…

　　04年，汽車行業(yè)也遭遇過“寒流”，之后國內(nèi)的汽車市場(chǎng)就呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的發(fā)展趨勢(shì)。和4年前不同的是，現(xiàn)在的汽車廠商，應(yīng)該具備了更強(qiáng)的抵御能力，相信他們不僅僅是通過降價(jià)行為來自救。