記得當初向朋友們宣布我最終的買車目標鎖定逍客時，他們都大呼“冒險”和“不解”－－認為“冒險”，是因為不確定這款車的“跨界”能否滿足我們這群城市車主日常上班、晚上娛樂、周末出游的使用需求；而后一種疑問，是出于對我“不會算帳”的好意提醒。而這種提醒確實有所根據(jù)：

　　因為從價格來看，逍客并不具備脫穎而出的絕對優(yōu)勢，但我最終還是“雷”了自己一把，將逍客20X（JS說這個CVT兩驅(qū)型號命名為“雷”，嘿嘿！……）的鑰匙捧到了手上了－－這款車融合了都市SUV和轎車的精髓，“魚與熊掌”兼得，實在令人心動。

　　后來6月中旬突如其來的油價急升，我明顯感到用車成本的增加，但更多的是越來越強的慶幸心理－－幸虧車子沒選錯！當初的確是多出了買車的一點錢，但省下的卻是長此以往的高額油費。用自己用車時的油耗數(shù)據(jù)，以及四處向朋友搜集得來的其他車型“伙食開支”，我精心地將比較結(jié)果列成表格，向朋友們力證我當時買逍客“雷”時的一意孤行，是明智的選擇！

　　稍微用心計算一下，就知道，逍客每月可以比CR－V、途勝這些SUV車型省約200－400元的油費，甚至比轎車類型中的凱美瑞都要少近200�？粗�這一連串與錢包重量成反比的數(shù)字，我想朋友們因為買車時省下的一萬數(shù)千塊的沾沾自喜，應(yīng)該已經(jīng)不復(fù)存在。真是人算不如“車算”，與其左思右想為節(jié)省買車款項、加什么油、這樣加油而傷神，不如選一輛省油好車，從此免卻輕松買車，心疼用車的尷尬。

　　行家點評：如果說一開始逍客身上“CVT無級變速器＋MR20DE引擎”的組合，對于SUV愛好者而言相對陌生的話，那么在上市數(shù)月之后，這款車的節(jié)能特性已經(jīng)廣為人知－－一方面，這得益于來自逍客車主的口碑傳播作用；另一方面，是車市中的大環(huán)境使然：油價瘋狂上漲的局面，讓用車一族們不得不正視尋找各種捷徑控制用車成本的迫切性。于是，以省油為特色的逍客便理所當然地成為“明算油耗帳，精選節(jié)能車”觀念中的跨界車代表。