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優(yōu)惠養(yǎng)車

朗逸狙擊對(duì)手的四張王牌原創(chuàng)

2008-08-11 12:16:54 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  自從上市以來(lái),LAVIDA朗逸受到了多方的關(guān)注。在上市會(huì)期間,朗逸的前期預(yù)定訂單就已超3萬(wàn)。目前訂單還在持續(xù)增加,已出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。朗逸何以能有如此良好的市場(chǎng)表現(xiàn),其競(jìng)爭(zhēng)力到底體現(xiàn)在哪里?

  高端產(chǎn)品中端價(jià)格 

  朗逸采用了模塊化設(shè)計(jì)的理念,具備了諸多超越同級(jí)產(chǎn)品的高端配置,而11.28萬(wàn)至14.98萬(wàn)元的較低價(jià)格區(qū)間,則更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎市場(chǎng)預(yù)期?v觀目前A級(jí)車市主力產(chǎn)品,1.6L的價(jià)格底限基本都在12萬(wàn)元以上, 2.0L的高配置價(jià)格則普遍探至17萬(wàn)元左右,由此看來(lái),致力于成為A級(jí)車中級(jí)車)市主流產(chǎn)品的朗逸11.28-14.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)探底。高端車型中端價(jià)格無(wú)疑將給包括?怂谷龓卡羅拉、新標(biāo)致307等中端車型造成巨大的性價(jià)比壓力。同時(shí),朗逸的這個(gè)定價(jià)策略還干擾了很多高端A級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型,如價(jià)格摸高至20萬(wàn)元的軒逸、最高16.98萬(wàn)元的速騰以及18.88萬(wàn)元思域以及13-18萬(wàn)區(qū)間的卡羅拉等。
 
  低速高扭節(jié)能環(huán)!

  朗逸匹配的是技術(shù)成熟的2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L EAlll發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在延續(xù)了德系車“低速高扭、節(jié)熊環(huán)!碧匦裕瑫r(shí)動(dòng)力性能有了更好的提升。朗逸的1.6L EAlll發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘 5000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)出最大功率77Kw,在 3500-4000轉(zhuǎn)的情況下輸出最大扭矩 155Nm,這說(shuō)明在日常駕駛常見轉(zhuǎn)速下朗逸的動(dòng)力輸出比較好,而且動(dòng)力有效輸出率非常高,通俗地說(shuō)就是每一滴油都直接轉(zhuǎn)化為需要的驅(qū)動(dòng)力,不浪費(fèi)。從這些數(shù)據(jù)也能夠看出,朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路況中會(huì)表現(xiàn)得更好一點(diǎn),更適合家庭城市使用!×硗饫室荨2.0L MFI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后與上海大眾倍受贊譽(yù)的6檔手自一體變速箱形成了完美結(jié)合,0到100Km/h的加速時(shí)間只需要 10.9S,最高車速也達(dá)到了191Km/h,在同級(jí)被車中驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)非常出色。與此同時(shí),大眾經(jīng)典的5檔手動(dòng)變速箱此次也應(yīng)用在了朗逸上。從這一動(dòng)力匹配上來(lái)看,朗逸在動(dòng)力上完全能夠滿足A級(jí)車市消費(fèi)者的需求。
 
  中級(jí)車的安全標(biāo)桿 

  在安全配置方面朗逸可以說(shuō)毫無(wú)爭(zhēng)議地確立了A級(jí)車新標(biāo)桿。朗逸的車架采用多處加強(qiáng)梁提升剛性,在制造環(huán)節(jié)則采用超過(guò) 10m的激光焊接,車身剛性有保障。此外,車身還大量采用激光焊接板一體成型,車身穩(wěn)定性、關(guān)鍵部位的安全性以及車身輕量化要求通過(guò)先進(jìn)制造工藝得以有效兼顧。前排采用正面和側(cè)面氣囊配置,可潰踏板、可潰轉(zhuǎn)向柱、碰撞后自動(dòng)解鎖是標(biāo)配,被動(dòng)安全配置非常完善。主動(dòng)安全方面,采用了一套MABS系統(tǒng),這套系統(tǒng)由ABS+EBD+MSR+MASR組成;后兩者分別是發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制和牽引力控制,用在濕滑路面控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,防止起步或減速時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑,其主動(dòng)安全性大大超過(guò)了作為同級(jí)車型主流配置的 ABS+EBD組合。TPR輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)在輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)25-30時(shí)會(huì)報(bào)警提示,類似的配置多見于更高級(jí)別車型。另外,還有陶瓷剎車片以及倒車?yán)走_(dá)、后門兒童安全鎖等配置。

  舒適設(shè)備越級(jí) 

  不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,朗逸在配置上已經(jīng)接近甚至超越部分中高級(jí)轎車。朗逸 2610mm的軸距,打造了寬松的車內(nèi)空間, 948mm后排內(nèi)部高度遠(yuǎn)高于同級(jí)別的車型,后排坐滿三人也顯得游刃有余。與此同時(shí),朗逸還配備了功能強(qiáng)大技術(shù)先進(jìn)的環(huán)?照{(diào)系統(tǒng)、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、智能滾碼電子防盜系統(tǒng)等裝置。此外,電動(dòng)天窗、帶雨量傳感器的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、真皮打孔座椅等豪華配置也為朗逸所有。
 
  朗逸的問(wèn)世無(wú)疑將對(duì)。A級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),則增加了一種更具性價(jià)比的選擇!

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