8月8日晚，世人矚目的第29屆奧運會主火炬將在國家體育場--鳥巢正式點燃。與此同時，陪伴奧運圣火大陸傳遞97個晝夜的大眾汽車火炬?zhèn)鬟f車隊也將正式抵達終點，隨后，由另外5000余輛大眾旗下各款車型組成的官方服務車隊又將啟程。在這一系列的活動中，大眾汽車與其兩家中國合資伙伴全方位顯示其作為2008年北京奧運會合作伙伴的雄厚實力，以及為支持綠色奧運，人文奧運和科技奧運所做出的努力。

　　上海大眾作為德國大眾在華的首家轎車合資企業(yè)，24年來先后推出桑塔納、帕薩特、Polo、途安和朗逸五大核心品牌，上百款車型。這五大品牌就像奧運五環(huán)一樣環(huán)環(huán)相扣體現著上海大眾在發(fā)展歷程中始終堅持的理念--聯合世界先進造車工藝與中國人民對汽車的實際需求，生產兼具國際領先技術與中國特色的汽車。

　　桑塔納：傳奇的誕生

　　1984年，許海峰在洛杉磯奧運會為中國“射”下第一枚奧運會金牌。同年在上海，上海大眾正式成立并正式生產出第一輛家用轎車--桑塔納。作為一款與當時世界汽車市場同步推出的車型，桑塔納一上市就憑借其出色的品質和便利的維修保養(yǎng)等優(yōu)勢，迅速風靡大江南北，并創(chuàng)造了“擁有桑塔納 走遍天下都不怕”這一經典的廣告語。在桑塔納創(chuàng)造中國車市史無前例成功的同時，上海大眾并未滿足已有成績，早在上世紀90年代初期就開始嘗試自主研發(fā)，并于1994年成功開發(fā)出桑塔納的后續(xù)車型--桑塔納2000，隨后的桑塔納3000超越者以及今年年初上市的桑塔納Vista志俊也都是這一設計思路的延伸與發(fā)展。

　　帕薩特：傳奇的延續(xù)

　　1999年12月，在經過了15年的經驗積累后，上海大眾與海外市場同步推出了大眾第五代帕薩特--帕薩特B5，并于2000年年初正式投放市場。同年，2000年悉尼奧運會上來自上海的射擊運動員陶璐娜為中國代表團射下首金，續(xù)寫了16年前許海峰的傳奇。帕薩特推出后憑借超大的空間、超強的動力、先進的安全技術和豪華的配置占領了當時國內中級轎車市場的大半壁江山。帕薩特上市以后持續(xù)熱銷，然而上海大眾并不滿足已取得的成績，6年后全新帕薩特領馭推出。帕薩特領馭是德國大眾最新造型理念在中國的首次亮相，既保留了以往帕薩特系車的經典特點，同時也作了大的創(chuàng)新。該車在內部空間設計方面體現了驚人的人性化考慮和舒適性追求，有車迷用“低調且華麗”來形容領馭。

　　POLO：時尚的傳奇

　　2002年，上海大眾又開創(chuàng)市場先河率先在國內投放大眾全新一代小型轎車POLO，與其在歐洲上市的時間僅差3個月。POLO這款精品小車給當時尚處沉悶期的小型車市場帶來了一股清新之風，兩廂與三廂的這一組合模式后來也被眾多車場所模仿。與帕薩特一樣，上海大眾在POLO上市后也積極地進行改款研發(fā)，不同的是，憑借著雄厚的技術積累，這次改款的計劃上海大眾在2004年就已經開始醞釀。而這一年正是中國奧運代表團憑借20年的經驗積累，在雅典奧運會上歷史性地勇奪金牌榜第二、取得了僅次于美國隊的成績。2年后，2006年Polo勁情、Polo勁取正式上市，新車在繼承了上一代POLO圓潤的造型風格基礎上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質強悍、干練、動感十足在PASSAT領馭上已經得到體現的大眾新一代品牌設計理念--大U型前臉在POLO勁情、POLO勁取上得到全新演繹。特別值得一提的是，上海大眾開創(chuàng)性地將其頂尖的6速Tiptronic手自一體變速箱配備在了這款小車上，時至今日，市場上還未有一款同級車能在變速箱配置方面超過POLO勁情、POLO勁取。POLO上市五年后逐漸成為一款經典車型，這時，上海大眾又再次敢為人先，將國際流行的Crossover概念引入國內。2007年圣誕前夕，“天生不羈”的Cross Polo國內上市，很好地切合了當下私車消費多樣化、個性化的需求。

　　途安：經典的傳奇

　　2004年，上海大眾將代表當時國際緊湊級轎車最先進水平的大眾PQ35平臺引入國內，憑借卓越的研發(fā)和生產能力在此基礎上引進了途安車型，上海大眾融匯中國的用戶需求心理、道路條件和法規(guī)要求，厚積薄發(fā)地推出了這款多功能轎車。途安一經推出，立刻成為當時商用為主的MPV市場上一道亮麗的風景線，強勁的地盤、扎實的底盤、百變的空間完美地演繹了現代人追求時尚與優(yōu)雅的生活狀態(tài)。2008年初，隨著中國進入奧運年，途安新一代也走入了人們的視野。從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。作為“生活智慧之選”的品位之車，作為德國大眾繼傳統(tǒng)的MPV產品線之外開發(fā)的首款緊湊型多功能轎車，途安新一代正憑借著卓越的產品品質得到越來越多懂車愛車人士的喜愛。

　　朗逸：未來的傳奇

　　2008年6月25日，北京奧運會開幕前夕，上海大眾全新自主研發(fā)的緊湊級新車--朗逸上市。朗逸填補了上海大眾在A級車市場的空白。11.28-14.98萬的親民價格加上諸多豐富實用的配置更使上海大眾產品陣營如虎添翼。借助上海大眾的品牌溢價及德國大眾的品質，朗逸的市場前景顯得非常明朗，據了解，在上市之前朗逸接到的預訂單已經超過3萬份。朗逸的橫空出世，展現出上海大眾具有國際化設計水平的設計團隊，更重要的是承載起延續(xù)上海大眾在中國市場的輝煌的歷史使命。各方面均衡的表現和適合本土化需求的理念，將讓朗逸成為緊湊級車市場中頗具份量的生力軍。

　　24年的風雨歷程、五大核心品牌、上百款各式車型、累計400余萬輛的銷量，上海大眾從最初的簡單組裝開始，現在已發(fā)展成為具有獨立研發(fā)能力的汽車企業(yè)，在自身不斷壯大的同時，也為中國汽車工業(yè)摸索出了一條嶄新的研發(fā)之路。上海大眾也將在這一方向的指引下全力實現中國汽車強國之夢！