人類(lèi)在意外事故面前總是脆弱不堪，而交通事故一直高居于各種意外事故之首。可喜的是隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)制造工業(yè)的成熟，我們雖然仍不能完全避免意外事故的“突襲”，但是可以運(yùn)用汽車(chē)高科技的安全裝備，降低其發(fā)生的概率以及受傷害的程度。所以車(chē)輛安全裝備的配置也成為購(gòu)車(chē)用戶(hù)選車(chē)最主要的考量項(xiàng)目之一。

　　新凱越

　　安全星級(jí)：★★★

　　新凱越除了對(duì)外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行了改進(jìn)，還對(duì)各項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)。全系車(chē)型標(biāo)配同樣級(jí)別的安全配置，標(biāo)配車(chē)型上也有“發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)”、電池防耗保護(hù)裝置等高端裝置，成為其“往上走”時(shí)能夠與對(duì)手拉開(kāi)差距的配置體現(xiàn)。

　　新凱越的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全皆有不錯(cuò)表現(xiàn)，主流的四輪盤(pán)式制動(dòng)器能在頻繁制動(dòng)時(shí)能提供更好的穩(wěn)定性。配備的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)和同級(jí)車(chē)中最高級(jí)別的“V”級(jí)安全高速的子午線(xiàn)輪為全車(chē)的主動(dòng)安全增色不少。倒車(chē)?yán)走_(dá)功能消除了停車(chē)時(shí)帶來(lái)的不便。被動(dòng)安全方面，前排雙安全氣囊的設(shè)計(jì)給副駕駛增添了幾分安全感，全封閉承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)加上四門(mén)側(cè)面防撞杠和可潰式方向機(jī)柱設(shè)計(jì)，新凱越儼然一輛標(biāo)準(zhǔn)的“安全車(chē)”。而像三點(diǎn)式安全帶、車(chē)尾反光片等一些基礎(chǔ)安全裝置當(dāng)然一個(gè)都不能少。

　　榮威550

　　安全星級(jí)：★★★★★

　　上汽榮威750曾以同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)領(lǐng)先的SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)傲視群雄，這次最新上市的榮威550 1.8T再次走在同級(jí)車(chē)前列--全系配備SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)。SCS系統(tǒng)能通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、變速器的檔位以及各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，修正車(chē)輛的過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向，以避免汽車(chē)打滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足和剎車(chē)抱死。對(duì)于消費(fèi)者而言，事故前的預(yù)防至關(guān)重要，SCS六位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)能從根本上減少事故率以及降低傷害程度。

　　被動(dòng)安全性方面，榮威550則采用了根據(jù)歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故發(fā)生狀況研發(fā)而成的加固型USD(Ultimate Stiffness Design)安全車(chē)身結(jié)構(gòu)。除了四門(mén)防撞梁采用管狀結(jié)構(gòu)之外，并配有超高強(qiáng)度的支架，能夠大大提高抗沖擊強(qiáng)度。關(guān)鍵部位采用激光焊接技術(shù)，有效減少零件數(shù)量，降低車(chē)身重量，抗碰撞性能大大提高，最大限度地保護(hù)了車(chē)上的成員。

　　榮威550還首次引進(jìn)了剛在歐洲、北美實(shí)行的行人保護(hù)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋段面采用緩沖結(jié)構(gòu)，前擋風(fēng)清洗噴嘴隱藏式設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面平整，保險(xiǎn)杠前端加固處理，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)行加高設(shè)計(jì)，都能有效減少對(duì)行人的沖擊。

　　卡羅拉

　　安全星級(jí)：★★★★

　　在安全性方面，卡羅拉采用了GOA車(chē)身、VSC(車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等安全配置，整體承載式車(chē)身設(shè)計(jì)更加有利于吸能，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了與同級(jí)車(chē)相比較為突出的安全性能。一般提起豐田，不得不提的就是GOA安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，在市區(qū)的中低車(chē)速行駛條件下，遇到如同NCAP碰撞測(cè)試條件的事故時(shí)，可以絕大程度保證車(chē)內(nèi)乘員的人身安全，卡羅拉的車(chē)身強(qiáng)度足夠應(yīng)付大多數(shù)情況。1.6L和1.8L低配車(chē)型標(biāo)配了雙氣囊、ABS+EBD，比思域多了剎車(chē)輔助功能，這在緊急剎車(chē)的情況下效果還是很明顯的，尤其對(duì)于腳力不足的女性朋友，有效縮短了剎車(chē)距離，增加了不少安全性�？�羅拉的GLX-i以上車(chē)型則配置了6個(gè)安全氣囊，包括前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊，保證了側(cè)面的安全性。

　　此外，EURO－NCAP的碰撞測(cè)試顯示，卡羅拉對(duì)于成年乘員的保護(hù)達(dá)到了滿(mǎn)分，對(duì)兒童乘客保護(hù)的評(píng)分也很高，充分顯示了卡羅拉在同級(jí)車(chē)中優(yōu)秀的安全性。

　　伊蘭特悅動(dòng)

　　安全星級(jí)：★★★★★

　　悅動(dòng)最值得炫耀的亮點(diǎn)，便是它標(biāo)配了六個(gè)氣囊包括前排雙氣囊，嵌裝在前座位中的側(cè)氣囊，以及用于保護(hù)前座位及后座位乘客頭部的簾式側(cè)氣囊，給駕乘者以貼心防護(hù)。

　　安全性方面，悅動(dòng)增加了保障：車(chē)身座艙隔板、立柱強(qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)以及負(fù)荷分散區(qū)等等，多處加強(qiáng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)在沖撞時(shí)起到了更好的保護(hù)作用。該車(chē)在IIHS正面碰撞測(cè)試中取得了最佳G評(píng)價(jià)，在NHTSA正面碰撞測(cè)試中獲得了最高的5星評(píng)價(jià)。此外，悅動(dòng)標(biāo)配有德國(guó)原裝BOSCH8.0版本ABS系統(tǒng)、EBD及倒車(chē)?yán)走_(dá)。前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊，起爆時(shí)的沖擊相對(duì)減小，有效地避免了氣囊張開(kāi)時(shí)傷及乘員，同時(shí)前排三點(diǎn)式、帶預(yù)緊裝置的安全帶能有效保證乘員有足夠的緩沖空間。車(chē)門(mén)的自動(dòng)上鎖以及碰撞感應(yīng)解鎖功能，則在細(xì)微之處顯示了關(guān)懷。

　　兩廂馬自達(dá)3

　　安全星級(jí)：★★★★

　　全新的馬自達(dá)3 五門(mén)掀背車(chē)型可以說(shuō)是武裝到了牙齒，車(chē)輛本身采用了馬自達(dá)引以為傲的MAGAMA車(chē)身，這種車(chē)身的特點(diǎn)就是剛性很強(qiáng)，但又不會(huì)過(guò)于厚重。讓全新的馬自達(dá)3 五門(mén)掀背車(chē)型可以在保證安全的情況下又最大限度的展示了其“跑”的魅力。不僅如此車(chē)輛的ABS EBD 以及DSC系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置，可潰縮式的方向盤(pán)、沖擊力吸收的車(chē)身組件、全車(chē)6氣囊、后排三點(diǎn)式安全帶這些被動(dòng)安全的配置都會(huì)在您的車(chē)輛發(fā)生碰撞之時(shí)，在最大限度上保證駕駛者與乘坐者的安全。

　　標(biāo)配的兩廂馬3與價(jià)格高出8000元的豪華車(chē)型配置完全一致。前排雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、兒童安全鎖等基本的安全配置都一一采用，不過(guò)沒(méi)有看到安全帶未系提醒裝置，還是稍有欠缺。另外兩廂馬3還在后排中央也采用了三點(diǎn)式安全帶，還配備了感應(yīng)式雨刷和后窗雨刷，這些配置還是可圈可點(diǎn)的。