7月2日，市場熱議的新飛度公布了其最終售價，8.68萬元到12.98萬元。至此，新飛度上市前的最后一個懸念已經(jīng)解開。可以說，定位為高端小型車的新飛度價格和之前8.8萬-13萬元的市場預(yù)測非常接近，它并不打算單純地以價格沖量。各個廠家、不同品牌、差異定位的小型車紛紛粉墨登場，或打市場營銷牌、或唱節(jié)能省油戲、或押時尚可愛寶之時，主張“全方位領(lǐng)先”的新飛度成就了一款價值全面超越價格的小車精品。

　　價格·定位

　　8.68萬元到12.98萬元，這是一個中規(guī)中矩的售價。但輔以“整車三年或十萬公里”保修這項服務(wù)來看，就極大地提升了這個價格的競爭力。因為這項國內(nèi)整車保修的最高標準在第八代雅閣提出以來，就廣受市場好評，強化了廣本的質(zhì)量優(yōu)勢和服務(wù)水準。作為第一款推出這項服務(wù)的小型車，新飛度無疑也在小型車領(lǐng)域內(nèi)拉大了與競爭對手的差距，突出了自身“精品+高端”的產(chǎn)品形象。

　　消費者可以簡單地算一筆賬，一輛正常使用的家用小型車一年的維護保養(yǎng)費用大概是4000元左右�？紤]到這個因素，新飛度的價格就具有了很大的優(yōu)勢。

　　理念·技術(shù)

　　定位于“全方位領(lǐng)先”的新飛度，不光外形更加時尚流暢，各項技術(shù)更為先進。事實上新飛度的每個細節(jié)幾乎都經(jīng)過了重新設(shè)計，仔細比對幾乎找不到任何與老款飛度一樣的地方。

　　新飛度的軸距和尺寸都有大幅度放大，比老款飛度的空間有了進一步提升；動力傳動系統(tǒng)的變化也是革命性的。1.3L和1.5L兩款發(fā)動機均采用了本田世界領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù)，油耗也得到了進一步的控制。1.5升車型的配置有較大幅度提升，四輪碟剎的裝配，提高了行駛的安全系數(shù)。這些都實現(xiàn)了新飛度在外形設(shè)計、內(nèi)部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環(huán)保節(jié)能、產(chǎn)品品質(zhì)等諸多方面的全面突破，為大家提供了超越小型車的駕乘享受。

　　品牌·競爭

　　小型車已經(jīng)成為了今年車市的新寵兒，各強勢品牌紛紛推出強力車型搶灘這一市場。就在六月份，就已經(jīng)有豐田的戰(zhàn)略小車雅力士、上汽的名爵 3SW上市，再加上之前一直活躍在這個市場上的POLO，還有TIIDA等，既有明星車型，也不乏新秀。飛度作為進入國內(nèi)最早的小型車，經(jīng)過苦心經(jīng)營，飛度品牌已經(jīng)深入人心。

　　早在2007年10月，在日本率先推出的新一代飛度已經(jīng)取得了不俗的戰(zhàn)績。新飛度連續(xù)8個月蟬聯(lián)日本市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并獲得今年6月份北美市場乘用車銷量冠軍。同時，上一代飛度在中國市場已經(jīng)創(chuàng)造了超過30萬輛的銷售奇跡。基于如此龐大的市場保有量和品牌號召力，新飛度致力于打造一個更加高端的小型車形象，一個代表主流品牌和高品質(zhì)的標桿型產(chǎn)品。因此，新飛度也擁有了更多的品牌價值。

　　在國際油價不斷飆升的情況下，國內(nèi)購車人群逐漸回歸理性，擯棄了購車“炫富”的成分。一部分原來打算購買經(jīng)濟車型代步的消費者可能會因為用車成本的負擔，而暫時放棄購車的打算，轉(zhuǎn)乘日益完善的公共交通工具。而具有一定經(jīng)濟實力，也真正愿意享受汽車帶來的駕駛樂趣和生活便利的消費者會把更多的目光投向更加節(jié)能省油，寬敞實用，安全舒適的精品小車�；�于此，“全面領(lǐng)先”的新飛度為大家提供了這樣一種價值全面超越價格的選擇。