桑塔納志俊、賽拉圖歐風(fēng)、新景程、兩廂標(biāo)致307、悅動(dòng)、新凱越、新愛麗舍、榮威550、朗逸、雪鐵龍C4，還有接下來的新寶來。2008年中國(guó)車市新上市的中級(jí)車型之多，應(yīng)該是歷史之最，其競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也將是空前的。中級(jí)車市場(chǎng)越是膨脹，競(jìng)爭(zhēng)越是激烈，市場(chǎng)必然越是細(xì)分。各車型如果要占據(jù)一席之地，更加需要清晰目標(biāo)客戶的訴求，模糊的品牌定位不但不可以達(dá)到通吃的效果，而且還會(huì)有被邊緣化的危險(xiǎn)。中級(jí)車市場(chǎng)需要更多有鮮明特色的“性格明星”車型出現(xiàn)。

　　在近期上市的新車中，有很多有潛力成為這類特色鮮明，訴求清晰的明星車型，如ELANTRA悅動(dòng)、朗逸和榮威550等。隨著更多80后成為車主，消費(fèi)者年輕化的趨勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明顯，不管新上市的車型有什么不同的賣點(diǎn)，都必須認(rèn)真面對(duì)25歲至35歲的消費(fèi)主力軍。要獲得他們的青睞，除了要有好的產(chǎn)品，適合的價(jià)格，還需把自身產(chǎn)品和品牌的內(nèi)涵挖掘出來，把它賣給最適合的消費(fèi)者。

　　悅動(dòng)在產(chǎn)品特征上的訴求還是在于家用轎車，更闊的空間，更低的油耗，而時(shí)尚充滿動(dòng)感的外觀造型，又更容易讓年輕消費(fèi)者接受。

　　一般，一個(gè)家庭能買得起車，必然需要一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，而社會(huì)大多數(shù)家庭的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都要一定時(shí)間去積累，所以，在目前很多人的觀念里，家庭用車的對(duì)象還是前幾年甚至更久之前所認(rèn)定的年齡偏大夫婦，30歲￣50歲，有幾歲的小孩。當(dāng)然，這樣的家庭大量存在，但不可忽視的是，以25歲￣35歲為主的年輕家庭，隨著貸款購(gòu)車的比例日漸增大，他們具備汽車消費(fèi)的能力，他們可以是早婚早育的小三口，也可以是剛結(jié)婚，或者準(zhǔn)備結(jié)婚的小兩口，但他們對(duì)汽車的訴求又是完全不同，這又是一個(gè)可以挖掘進(jìn)一步細(xì)分的市場(chǎng)。

　　盡管悅動(dòng)的產(chǎn)品改進(jìn)還是兼顧了家用轎車在空間和油耗方面的要求，但廠家對(duì)其的定位與老款伊蘭特相比有了很大變化，而這些變化在外觀造型上就有很好的體現(xiàn)，更加流暢、動(dòng)感的車身線條，更為銳利個(gè)性的前臉造型等，在品牌形象塑造上，還請(qǐng)了影視明星金城武代言。一切都按照更為年輕化、時(shí)尚化的路線來定義品牌訴求，這樣的產(chǎn)品和品牌定位與上述所說的年輕家庭訴求在某程度上是吻合的。

　　朗逸的目標(biāo)也是鎖定了中級(jí)家庭轎車，但與悅動(dòng)有很大區(qū)別。從朗逸的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，與大眾以往技術(shù)為王的車型相比，朗逸多了一份日系車的中庸，在舒適性方面的提升和在動(dòng)力上面的平庸，更讓人覺得它在向日系車靠近，為中國(guó)的家用轎車市場(chǎng)靠近。明顯，朗逸在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面的都表現(xiàn)出了穩(wěn)重、均衡的風(fēng)格，與悅動(dòng)相比，它更偏向年齡較大的消費(fèi)群，一款中規(guī)中矩的家用轎車。朗逸這樣的產(chǎn)品和定位，很可能會(huì)獲得一定的市場(chǎng)份額，但它也注定只能是“卡羅拉”第二。

　　總的來說，兩款車都有成為中級(jí)車市場(chǎng)明星車型的潛力。悅動(dòng)產(chǎn)品上和訴求上隱含著更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，悅動(dòng)在上市后的連續(xù)兩個(gè)月突破萬輛的銷量水平，就可以說明問題。而朗逸憑借著更為均衡的定位，看似會(huì)風(fēng)光無限，但能否如愿超越卡羅拉、悅動(dòng)會(huì)是一個(gè)很大的瓶頸。