劉翔VS SIDI 后勁勃發(fā)誰更強(qiáng)原創(chuàng)
觀看劉翔的比賽,除了賞心悅目外,他的后段爆發(fā)力一定讓你也有瞬間心跳加速的感覺。的確,劉翔用他的速度和實(shí)力征服了田徑賽場(chǎng)上的110米欄和世界各地的觀眾。而在汽車世界里,由劉翔代言的凱迪拉克全新CTS,也在用其颶風(fēng)般的動(dòng)力,證明著自己在豪華轎車市場(chǎng)的價(jià)值和地位,兩者在某些方面非常相像。
新一代CTS搭載的SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)310hp,在 5200轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出最大扭距374Nm,而其 0-100km加速更是只需6.3s。這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別、同價(jià)位車型中,是不折不扣的“大哥大”。 這究竟是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)?我們不妨先來看看它應(yīng)用的技術(shù)。
SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙模的設(shè)計(jì)理念和D-VVT雙可變氣門正時(shí)的設(shè)計(jì)。所謂雙模就是指發(fā)動(dòng)機(jī)在不同運(yùn)行情況下,采用分層稀薄燃燒模式和均質(zhì)燃燒模式,以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和降低油耗的目的。
它所加持的全新第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)(與之前的順序式電子噴射Sequential Electronic Fuel ion不同),能夠?qū)⑵蜏?zhǔn)確地從汽缸頂部噴入汽缸內(nèi)部,從而完善燃燒。這是一項(xiàng)精密的燃油噴射技術(shù),需要超精密的設(shè)計(jì)加工,并以數(shù)百Pa的壓力壓入汽缸,改變了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道噴射的方式,燃燒更加精準(zhǔn),控制更加嚴(yán)密。這也是美國(guó)第一批采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這些技術(shù)的應(yīng)用,使得這臺(tái)新的3.6SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了310hp/6300rpm的功率輸出;同樣在扭矩上也提升至374Nm;極速將達(dá)到241km/h;0-100 km/h 加速僅需6.3 秒。與之相反的是,油耗較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)有了大幅度的降低;同時(shí),冷啟動(dòng)時(shí)碳?xì)浠衔锏呐欧艤p少高達(dá)25%。
在凱迪拉克全新CTS測(cè)試過程中,最新一代直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)再次得到證實(shí)且令人驚嘆。在德國(guó)紐伯林多達(dá)177個(gè)彎道的測(cè)試跑道上,新一代CTS憑借SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的驚人動(dòng)力和良好的穩(wěn)定性,創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)新的紀(jì)錄,也打破了德系車在這一賽道的長(zhǎng)期壟斷;在德國(guó)不限速的高速公路測(cè)試過程中,裝備SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的新CTS時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破240公里的時(shí)速,而其平均油耗仍然比上一代車型下降了3%。
這樣的表現(xiàn)跟2006年劉翔在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽中,一戰(zhàn)成名時(shí)的情景幾近相似。在新一代CTS還沒有出現(xiàn)于人們的視線中時(shí),所有關(guān)于運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的動(dòng)力性能的聚焦點(diǎn),都集中在了寶馬5系的身上。就像在劉翔還沒有跑出12秒88的成績(jī),世界記錄一直被英國(guó)人柯林o杰克遜霸占著一樣。
然而,功夫不負(fù)有心人。劉翔用他的驚人速度和超群后勁證明了自己。同樣,凱迪拉克全新CTS也用它的技術(shù)和動(dòng)力性能向強(qiáng)勁的對(duì)手發(fā)起了挑戰(zhàn)。“Naturally aspirated direct-injection six makes more power than twin-turbo BMW 535i!。超越寶馬5系雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力)”。這是世界上最權(quán)威的汽車類雜志《Motor Trend》在試駕新一代CTS后,對(duì)其搭載的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的感嘆。在紐柏林賽道上的較量中,新CTS常常在初段的時(shí)候顯得不緊不慢,但當(dāng)對(duì)手們開始聲嘶力竭的時(shí)候,新CTS卻從容不迫的超越過去,并將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn),這種后勁勃發(fā)的感覺與劉翔何其相像!
還有一個(gè)多月,全民矚目的奧運(yùn)會(huì)就要開幕,在期待劉翔的“小宇宙”再次爆發(fā)的日子里,大家不妨先去體驗(yàn)一下同樣擁有驚人能量的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的威力。
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