6月25日，LAVIDA朗逸的上市在中級(jí)車(chē)市這個(gè)原本平靜的領(lǐng)域掀起了軒然大波，LAVIDA朗逸已儼然成為這個(gè)市場(chǎng)中的一條鯰魚(yú)。

　　作為一款頗具實(shí)力的新車(chē)，朗逸的出現(xiàn)使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到了前所未有的壓力。很明顯，朗逸的價(jià)格區(qū)間在11.28￣14.98萬(wàn)。特別是高配車(chē)型非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。其高配主打卡羅拉和307的中高端車(chē)型、低配主打新凱越、悅動(dòng)等的高配車(chē)型。這些車(chē)型都在LAVIDA朗逸上市后或多或少地受到影響也紛紛地對(duì)以往的銷(xiāo)售策略有所改變，下面我們就來(lái)仔細(xì)分析一下他們的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　首先就是風(fēng)頭強(qiáng)勁的卡羅拉，盡管卡羅拉銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，不過(guò)LAVIDA朗逸的上市顯然給它帶來(lái)不小壓力，最近從滬上經(jīng)銷(xiāo)商處傳來(lái)消息說(shuō)卡羅拉最高優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，最低售價(jià)已跌進(jìn)11萬(wàn)元。全新卡羅拉作為第10代“COROLLA”車(chē)型，從去年5月份上市后就表現(xiàn)不俗，逐漸成為該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，價(jià)格一直堅(jiān)挺。不過(guò)隨著LAVIDA朗逸的亮相，消費(fèi)者對(duì)LAVIDA朗逸的關(guān)注持續(xù)升溫，特別是全國(guó)各大汽車(chē)媒體對(duì)LAVIDA朗逸試駕后，所給出的綜合評(píng)價(jià)不錯(cuò)，尤其是配置和外觀得到一致的認(rèn)可。這使得卡羅拉不得不一改往日的高姿態(tài)，通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引可能流失的消費(fèi)者。

　　和卡羅拉一樣，東風(fēng)標(biāo)致　307也在價(jià)格方面也做起了文章。從4月份北京車(chē)展LAVIDA朗逸亮相至今，307為了維持銷(xiāo)量，保住即將受到?jīng)_擊的市場(chǎng)份額，一直在采用各種明降或暗降的優(yōu)惠措施，例如：讓利8000元加送交強(qiáng)險(xiǎn)、瘋狂讓利1.2萬(wàn)再送裝潢等等。

　　新凱越對(duì)LAVIDA朗逸這個(gè)強(qiáng)大的同城對(duì)手的出現(xiàn)更是如臨大敵，新車(chē)上市不到兩周就出現(xiàn)大幅度的優(yōu)惠，甚至還炮制出“一周銷(xiāo)量9000臺(tái)”這類(lèi)后來(lái)被消費(fèi)者嗤之以鼻的新聞在媒體上大肆渲染，這足以說(shuō)明上海通用這樣的營(yíng)銷(xiāo)高手對(duì)于朗逸的忌憚。

　　4月份上市的北京現(xiàn)代悅動(dòng)是在HDC平臺(tái)打造，他沒(méi)有垂直換代，而是和上代車(chē)型伊蘭特一起銷(xiāo)售，雖說(shuō)市場(chǎng)成績(jī)還不錯(cuò)，不過(guò)面對(duì)上海大眾的LAVIDA朗逸，韓國(guó)的現(xiàn)代品牌形象明顯處于劣勢(shì)，以及新凱越方面的“跳水”，也使得北京現(xiàn)代只能通過(guò)降價(jià)的手段來(lái)維持前段時(shí)間的銷(xiāo)售水平。

　　LAVIDA朗逸對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的影響不僅體現(xiàn)在現(xiàn)階段，還對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。長(zhǎng)安福特�？怂�決定在2009年進(jìn)行改款就可以說(shuō)是對(duì)LAVIDA朗逸的積極回應(yīng)，顯然福克斯不想靠降價(jià)來(lái)貶低品牌價(jià)值，希望通過(guò)全新改款來(lái)應(yīng)對(duì)LAVIDA朗逸的挑戰(zhàn)。

　　“夜落烏啼霜滿天，江楓漁火對(duì)愁眠”，朗逸的上市引發(fā)“鯰魚(yú)效應(yīng)”，讓不少汽車(chē)品牌對(duì)愁難眠，從而開(kāi)啟新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。