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優(yōu)惠養(yǎng)車

中級(jí)車份額降 2.0L車型轉(zhuǎn)戰(zhàn)出租車市場(chǎng)原創(chuàng)

2008-06-26 11:29:16 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  受汶川地震、油價(jià)飆升的影響,5月份全國乘用車銷量整體下降,2.0L中級(jí)車市場(chǎng)更是面臨著前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)信息表明,今年以來中級(jí)車在國內(nèi)乘坐車市場(chǎng)的比重持續(xù)下降,1-5月D級(jí)車市場(chǎng)銷量環(huán)比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。而據(jù)權(quán)威調(diào)查顯示,58.3%的消費(fèi)者已把油耗作為購車的首選因素。

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  站在尷尬的十字路口,2.0L中級(jí)車何去何從?降價(jià),改款,推出新車,生產(chǎn)廠家嘗試種種對(duì)策尋找出路。對(duì)于廠家來說,出租車是一個(gè)讓人又愛又恨的“職業(yè)車”,一方面希望通過出租車的廣大市場(chǎng)來提高銷量,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,一方面又怕成為“街車”后失去私家車的購買市場(chǎng),不管怎樣,在眾多對(duì)策中,面對(duì)全國120萬需要新老交替的出租車市場(chǎng),轉(zhuǎn)戰(zhàn)出租車市場(chǎng)不失為一大良策。下面我們來細(xì)數(shù)一下轉(zhuǎn)戰(zhàn)出租車市場(chǎng)的2.0L左右的中級(jí)轎車。

  上海大眾桑塔納是最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的私家車,也是出租車市場(chǎng)的先行者。在中國汽車市場(chǎng)橫貫多年的桑塔納已是中國消費(fèi)者心中熟知的品牌形象。作為中國汽車行業(yè)的老三樣,在中國汽車市場(chǎng)份額中,一直位居前列。

  而在當(dāng)今出租車市場(chǎng),失利于中國私家車市場(chǎng)的東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦已經(jīng)成為了一股不可忽視的力量。遠(yuǎn)艦于05年出擊出租車市場(chǎng),作為一款中級(jí)車,遠(yuǎn)艦憑借大氣的外觀、寬大的內(nèi)部空間、卓越的動(dòng)力和安全性能,在出租車市場(chǎng)上盡顯優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)悅達(dá)起亞專營店還專門為出租車司機(jī)開設(shè)了夜班服務(wù),這些都讓司機(jī)們十分滿意。

  除遠(yuǎn)艦外,北京現(xiàn)代旗下的索納塔也是較早進(jìn)入出租車市場(chǎng)的中級(jí)車車型之一,索納塔外型頗為大氣,內(nèi)部空間也較為寬大。憑借北京本地企業(yè)的優(yōu)勢(shì),索納塔在北京出租車市場(chǎng)更是大放光彩。

  隨著豐田卡羅拉風(fēng)光上市,帶著一絲“光榮退役”第九代花冠化身為花冠EX在出租車市場(chǎng)大有一番作為。陸續(xù)進(jìn)入深圳、杭州、福州、寧波和鄭州等地。

  作為新起之秀,我國完全自主研發(fā)的民族品牌,奇瑞東方之子、中華、紅旗也借著自身本土化優(yōu)勢(shì)已大舉或開始進(jìn)軍出租車市場(chǎng)。

  目前,在上海,北京,廣州,深圳,長春,廈門、南京、沈陽等全國各大城市都以看到桑塔納3000、遠(yuǎn)艦、索納塔、花冠、中華以及東方之子等一系列風(fēng)格迥異的出租車奔跑的身影。2.0L中級(jí)車的出租車攻略,似乎已經(jīng)初見成效。而近日北京推出限制出私家車單雙號(hào)出行政策,給出租車市場(chǎng)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。轉(zhuǎn)戰(zhàn)出租車之舉是否能讓站在風(fēng)口浪尖上的2.0左右這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車力挽狂瀾?!

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