自2008年6月20日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)柴、汽油零售價(jià)最終敲定，漲幅為17％－18％。在高油價(jià)的背景下，越來(lái)越多的準(zhǔn)私家車(chē)主不得不將目光鎖定在綠色節(jié)能汽車(chē)上，同時(shí)也向發(fā)展中的自主品牌汽車(chē)提出了綠色、節(jié)能環(huán)保的新要求。

　　早在今年年初，在北京實(shí)行新的歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)之前，中華、金杯品牌旗下17款車(chē)就已全部通過(guò)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，其中搭載華晨自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中華駿捷、中華尊馳分別有兩款車(chē)順利通過(guò)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，使華晨成為首個(gè)搭載自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)歐Ⅳ達(dá)標(biāo)的自主品牌。

　　據(jù)了解，搭載1.8Ｔ渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中華系列車(chē)同樣集大功率、低排放、燃油經(jīng)濟(jì)性于一身。該款“T”發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨汽車(chē)聯(lián)手德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司、歷經(jīng)３年、投資11.3億元人民幣研發(fā)出的中國(guó)首臺(tái)自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其功率能夠達(dá)到125kw／rpm，可以在2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)持續(xù)達(dá)到最高扭距235nm，而與其同等排量的合資品牌1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率平均都不超過(guò)120kw，最高扭矩平均都在210nm。

　　油耗方面，此款“Ｔ”發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃油消耗率為245克每千瓦小時(shí)，而國(guó)內(nèi)目前大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率平均水平都在270克每千瓦小時(shí)左右。

　　被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)之為“生態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)”的華晨1.8T作為自主品牌代表，曾榮獲2007年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；搭載華晨1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的中華駿捷也在2007年度的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)比賽上榮獲“節(jié)油王”的稱(chēng)號(hào)，在為中國(guó)汽車(chē)節(jié)能減排事業(yè)作出了杰出貢獻(xiàn)的同時(shí)深受消費(fèi)者喜愛(ài)，成為購(gòu)車(chē)首選。

　　如今隨著油價(jià)的大幅上漲、汽車(chē)節(jié)能理念的深入人心，節(jié)能省油更成為當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選，而從誕生之日起，華晨汽車(chē)就堅(jiān)持“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，高品質(zhì)自主品牌，高目標(biāo)跨越發(fā)展”的三高戰(zhàn)略，更是把堅(jiān)持為消費(fèi)者打造“買(mǎi)得起、用得好的精品車(chē)”的造車(chē)?yán)砟顟?yīng)用到實(shí)處，中華轎車(chē)或?qū)�憑借“Ｔ”發(fā)動(dòng)機(jī)掀起車(chē)市的綠色節(jié)能革命。