改革開放三十多年以來，人們的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車，不再是奢侈品的代名詞，它開始走進(jìn)尋常百姓家，尤其是作為首選入門車型的微轎，其普及程度日益廣闊。由于之前受到購(gòu)買力的制約，小排量車型基本都是尺寸狹小，配置簡(jiǎn)單的“便宜貨”。在這種特定歷史時(shí)期下，人們對(duì)小車的認(rèn)識(shí)始終停留在“低檔”、“低質(zhì)”等層面上。

　　但隨著媒體的宣傳和國(guó)際油價(jià)不斷上漲的壓力，國(guó)人對(duì)小排量車的看法開始轉(zhuǎn)變，一些“精品小車”　開始進(jìn)入人們視線�！熬�品小車”正打破著人們對(duì)微轎技術(shù)落后、舒適安全性能差等傳統(tǒng)認(rèn)知，正為提升產(chǎn)品品質(zhì)以及節(jié)能環(huán)保性做著不懈的努力。在這里我們要介紹的就是其中的佼佼者－－QQ3電子自動(dòng)檔（AMT）。

　　奇瑞QQ3是中國(guó)最早使用AMT技術(shù)的汽車，QQ3AMT車型技術(shù)成熟，在各方面都占有明顯的優(yōu)勢(shì)。首先來了解一下AMT的工作原理，它是介乎手動(dòng)與自動(dòng)之間的一種新型變速器，由微機(jī)系統(tǒng)來完成離合器和選檔兩個(gè)動(dòng)作的操作。不但省卻了踩離合的麻煩，還能體會(huì)到手動(dòng)檔換檔的樂趣。買車圖的是方便省事，在擁擠的城市道路上頻繁進(jìn)行換檔，不時(shí)還得坡起，這對(duì)大多數(shù)人來說，確實(shí)不是件輕松的事。在這里AMT車型易操作性的優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)出來。

　　QQ3AMT的另一大優(yōu)勢(shì)－－節(jié)能環(huán)保，也同樣備受矚目。專家預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)未來10年將以10％－15％的速度增長(zhǎng)，這將導(dǎo)致汽車行業(yè)不得不面對(duì)國(guó)際能源緊張和二氧化碳排放污染等壓力，而AMT變速器省油、降低排放等優(yōu)勢(shì)是一項(xiàng)非常適合中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)。再加上這項(xiàng)一直為法拉利車隊(duì)沿用的技術(shù)，令QQ3AMT的整車性能獲得了質(zhì)的提升。不僅生產(chǎn)成本比AT低30％以上，維修成本低60％以上，該車型還比同類AT轎車省油約13％，比MT轎車還要省油近9％。

　　基于以上各大優(yōu)勢(shì)，AMT技術(shù)在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用開始受到各方的青睞，據(jù)悉AMT在美國(guó)和歐洲已實(shí)現(xiàn)了商品化，而到2008年，歐洲近50％的MT將被AMT代，部分AT市場(chǎng)也會(huì)被AMT占據(jù)。

　　奇瑞QQ3AMT既符合國(guó)家大力推行的節(jié)能減排的訴求，且兼具易操作等優(yōu)點(diǎn)，滿足著用戶經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、駕駛舒適性、性價(jià)比高的各項(xiàng)需求，說其是當(dāng)前市場(chǎng)最物超所值的小車，還是值得向廣大消費(fèi)者推薦的。