上市兩個(gè)月后，第八代雅閣的鋒芒開始顯露出來。

　　3月18日，另一顆重磅炸彈扔了出來。雅閣2.0價(jià)格起價(jià)為18.18萬元。這個(gè)價(jià)格能夠買到一部這樣的車－－

　　接近C級(jí)車的尺寸，寬敞的空間，豪華的裝備，精致的內(nèi)飾。

　　搭載全新升級(jí)的2.0L i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。采用本田獨(dú)有的ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配）都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得它的安全性能達(dá)到同級(jí)別的最佳水平。

　　自雅閣上市以來，受到了強(qiáng)烈關(guān)注，也頗多爭(zhēng)議。而爭(zhēng)議集中在了加價(jià)和2.4的定價(jià)上，甚至有論者認(rèn)為廣州本田的定價(jià)策略出了問題。

　　廣州本田沒有解釋。2個(gè)月過后，廣州本田用事實(shí)回答了爭(zhēng)議。關(guān)于加價(jià)，目前雅閣的產(chǎn)能已經(jīng)接近每日1000臺(tái)，充足的供應(yīng)正在使加價(jià)得到平抑。

　　關(guān)于定價(jià)策略，當(dāng)2.0價(jià)格公布了之后，人們才發(fā)現(xiàn)廣州本田非常有成算。1月6日，首先拋出2.4排量的兩個(gè)車型，一個(gè)為22.98萬元，一個(gè)為26.48萬元。這兩個(gè)價(jià)格如同試探氣球一樣，看市場(chǎng)的反應(yīng)，以便做出調(diào)整。在這兩個(gè)價(jià)格被普遍認(rèn)為偏高的時(shí)候，廣州本田并沒有著急在2.4上做文章，轉(zhuǎn)而做2.0和3.5的文章。

　　3月18日，廣州本田亮出了價(jià)格底線。18.18萬元是一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，其意義在于，從該價(jià)格可以大致去推算出各個(gè)系列的價(jià)格。這意味著，廣州本田用另外一種方式對(duì)定價(jià)做出了回應(yīng)－－雅閣有足夠的價(jià)格彈性空間，無法憑借兩款車去斷定廣本的價(jià)格策略。
　　18．18萬無疑將給雅閣奪取全年銷量冠軍增加重要的籌碼。可以預(yù)見的是，雅閣2.0在2.0排量市場(chǎng)上將繼續(xù)成為完全的領(lǐng)先者。數(shù)年來，雅閣2.0一直是B級(jí)車2.0市場(chǎng)上的銷量冠軍，包括去年換代末期的第七代雅閣2.0。

　　同時(shí)，18.18萬將對(duì)市場(chǎng)保持相當(dāng)?shù)耐�懾力。該價(jià)格底線如此低，足夠讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到緊張。緊張的不僅是18.18萬，還有基于該價(jià)格基礎(chǔ)上各款型號(hào)的價(jià)格預(yù)期。