兩年前，Polo以勁情勁取全新面貌登場時，市場反響熱烈。時隔兩年，追求日臻完美的上海大眾又在今年底隆重推出了小改款車型--08款Polo。增配不增價的改款舉措為Polo在高端精品小車領(lǐng)域積攢下更多優(yōu)良的口碑。超高的性價比是改款后Polo所具備的最大優(yōu)勢，尤其對于1.4L新Polo來說，其動力性能在改進后得到更為顯著提升。

　　Polo勁情勁取一直搭載排量為1.6L或1.4L發(fā)動機，對于A0級里的緊湊型小車而言，1.6L發(fā)動機足以應(yīng)對動力上的需求，而1.4L則會顯得略為單薄�；蛟S很多有過駕駛1.4L Polo體驗的車主都會覺得它的起步和加速都顯得較"肉"，在高速續(xù)航需要中段再加速時，1.4L發(fā)動機還顯得力不從心。所以，過去一段時期里，1.4L 排量發(fā)動機似乎有些虧欠Polo動感小車之名。不過，經(jīng)過了此次的改款，新的1.4LPolo完全擺脫了動力上的窠臼，在動力性能得到提升后讓人收獲真切的駕駛樂趣。

　　08款Polo 1.4L的駕駛樂趣首先來自其革新匹配的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)。這款以德國大眾明星發(fā)動機FSI為原型而開發(fā)的發(fā)動機，具備"三高三低"的特性，即高扭矩低轉(zhuǎn)速、高耐用性低保養(yǎng)成本和高效率低油耗。特別是高扭矩低轉(zhuǎn)速的動力特性在改款后的1.4L Polo上得到進一步增強。相比原先1.4L發(fā)動機，現(xiàn)款的功率從55kw提升到63kw，最高的轉(zhuǎn)速區(qū)域調(diào)整為4800至5200rpm，從此，更為寬廣的扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域使得1.4L的 Polo在最高車速和百公里加速時間相應(yīng)地得到了提升和改善，成為同級別車中的動力先鋒。

　　1.4L Polo的駕駛樂趣不僅來自于動力性能的顯著提升，而且還來自于Tiptronic6速手自一體變速箱的先進科技。08款Polo在排氣量不變的情況下，提升了引擎的功率，6速手自一體變速箱的能力得到了更大的發(fā)揮空間，各擋位之間細膩的齒比結(jié)合，不但提供了平穩(wěn)的換擋感受，還能減少換擋時的動力損失，從而保證了車輛的加速能力，又有助于降低油耗，兼顧了駕駛樂趣與經(jīng)濟性。

　　08款Polo 1.4L發(fā)動機動力性能的全面提升，強化了動感小車的形象，駕車一族不會再為排量小導(dǎo)致動力不足而煩惱，相信，這款動力強而又經(jīng)濟節(jié)能的Polo小車將為菠蘿一族帶來更多的駕駛樂趣。