自天籟·御系列上市以后，以重新定義中高級(jí)轎車新標(biāo)準(zhǔn)之勢(shì)沖擊競爭激烈的中高級(jí)轎車市場，引起了強(qiáng)烈反響，也讓我再次關(guān)注起天籟了。7月底，天籟又在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星級(jí)的評(píng)價(jià)，一時(shí)間，中高級(jí)轎車市場上"5（C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)）＋6（V6引擎）"的標(biāo)準(zhǔn)成了購車新指南，于是，對(duì)天籟興趣更濃，便找了個(gè)時(shí)間，一探究竟。

　　從外表上來看，天籟的整體氣質(zhì)是我最為欣賞的，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽而前衛(wèi)，橫條式的進(jìn)氣格柵看起來車頭靈氣十足，飛掠車頂?shù)幕【�，配合干練利落的C柱上的窗緣鍍鉻裝飾線，使車尾增添了一份扎實(shí)與厚重感。總的來說，御系列體現(xiàn)出來的那份優(yōu)雅而不張揚(yáng)，簡約中流露出一種脫俗的高雅氣質(zhì)，是我喜歡的類型。

　　當(dāng)然，最重要的還是操控，畢竟大多數(shù)情況下我還是喜歡自己來享受暢快淋漓的駕御感。天籟·御給我的第一感受就是寧靜，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，車廂內(nèi)不僅感受不到絲毫震動(dòng)，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被屏蔽在車外。據(jù)說，這得益于連續(xù)十三年蟬聯(lián)美國權(quán)威汽車雜志《Ward's auto world》的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的名牌發(fā)動(dòng)機(jī)--VQ引擎，而且在2.3升排量車型中，是同級(jí)別相近排量的車型中惟一配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這一點(diǎn)值得稱贊。

　　其次就是順滑，天籟的油門與方向堪稱"油滑"，也就是說十分靈敏，讓我有種沾腳就有的感覺。它的路感十分清晰，讓我在駕御之時(shí)有足夠的信心，甚至第一次試駕都忍不住做一些比較激烈駕駛的動(dòng)作。再來是動(dòng)力澎湃，加油起步時(shí)，2.3升的機(jī)器強(qiáng)勁有力，輕松即可提速，根據(jù)資料介紹，0至百公里加速只需10.4秒。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)靈敏，稍點(diǎn)油門就有明顯的感覺，提速就更顯迅猛，變速器的換擋速度和平順度都很好，沖擊感也很小，行走起來有種行云流水般的舒暢，得心應(yīng)手的王者掌控感油然而生。

　　御，古有尊貴、專屬之意，而駕御天籟的感覺，確實(shí)可以體驗(yàn)一種王者獨(dú)有之勢(shì)，看來，天籟·御系列重新定義中高級(jí)轎車市場的底氣確實(shí)十足，單是這份王者之氣就折服我了。