有的人，一上來不是虎威虎勢(shì)地拉架子，但過招之中讓你感到深厚功力；有的人，不善高談闊論，但平實(shí)的話語讓你愈發(fā)咂摸出修養(yǎng)學(xué)識(shí)；還有的人，容貌并不是沉魚落雁，但越看越覺得有一種氣質(zhì)的美、韻味的美。經(jīng)得住時(shí)間、環(huán)境等考驗(yàn)，內(nèi)在品性優(yōu)點(diǎn)逐漸閃光，人海中不乏這樣的人，車市里也不乏這樣的車。別克凱越就是一例。

　　自上市以來，別克凱越一直穩(wěn)居中級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿地位，進(jìn)入07年后，更加顯現(xiàn)后勁，僅上半年就以平均月銷15218輛、同比增長(zhǎng)25.6%的優(yōu)異成績(jī)，大大鞏固了其中級(jí)車主帥的地位�，F(xiàn)在來看，這款常青車型，之所以能被市場(chǎng)和消費(fèi)者長(zhǎng)期加冕王冠，其秘訣可用一個(gè)"耐"字來概括。

　　比如凱越"耐看"的造型。它出自世界頂級(jí)設(shè)計(jì)大師皮尼法利納的不凡手筆，又加入了泛亞對(duì)積蘊(yùn)在中國(guó)文化深處的"大氣"的詮釋，國(guó)際理念與東方美學(xué)相結(jié)合，既不追求出位，也不拘于保守，成為極耐品味的經(jīng)典。反觀某些同級(jí)車，曾以"時(shí)尚"設(shè)計(jì)領(lǐng)一時(shí)風(fēng)騷，終卻因缺乏底蘊(yùn)顯露審美疲態(tài)，就像太時(shí)髦的衣服，往往來得快，去得也快，流行周期一過，倒顯得落伍。

　　又如凱越的"耐用"可靠。這款當(dāng)年采用了通用最新的全球車平臺(tái)，搭載了同期技術(shù)先進(jìn)的黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在設(shè)計(jì)階段即著眼于"吃苦耐勞"，以便于家庭的長(zhǎng)期使用。不僅經(jīng)過了全球360萬公里的路試，并且又特意在中國(guó)進(jìn)行了北上南下、歷經(jīng)極冷極熱的10萬公里本土調(diào)試，這樣打造的產(chǎn)品怎能不適應(yīng)中國(guó)的使用要求？而有的同類車型基本上是完全按照國(guó)外圖紙打造，完全忘記了中國(guó)古有"南橘北枳"的告誡，因此出現(xiàn)了許多水土不服的例癥，這又反襯出凱越皮實(shí)、"經(jīng)造"的突出特長(zhǎng)。

　　還有就是凱越的"耐檢驗(yàn)"。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的口味也在不斷變化，一款產(chǎn)品要想永葆青春，就必須不斷地豐富和完善自己。幾年來，別克凱越不僅在每一款年度車型上都有令人驚喜的改進(jìn)，讓用戶嘗到技術(shù)進(jìn)步果實(shí)的甜美滋味，并且，它還首先在一個(gè)平臺(tái)上衍生出三廂、兩廂HRV、旅行車三大系列，以十余款車型為不同口味的消費(fèi)者提供了多樣化、個(gè)性化的豐富選擇，搶占了市場(chǎng)先機(jī)。重要還有凱越的出眾性價(jià)比、為用戶提供的"別克關(guān)懷"優(yōu)質(zhì)服務(wù)等等……總之，你給與消費(fèi)者多少，就能收到多少回報(bào)，因此才使其耐得住60多萬用戶的長(zhǎng)期檢驗(yàn)而活力依然。這既是時(shí)間的魅力，也是時(shí)間的公正。