秋高氣爽的九月，作為2007全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱為CCC）北京站比賽場(chǎng)地的金港賽車場(chǎng)卻熱度不減。繼珠海站之后，所有車隊(duì)都卯足了勁誓奪冠軍寶座，已過(guò)半的賽程進(jìn)入了日趨緊張的白熱化階段。

　　北京的金港賽車場(chǎng)以"長(zhǎng)度小彎道多"而聞名，路面較窄、彎道較多、直道距離短。這不僅會(huì)對(duì)賽車的底盤(pán)調(diào)校有諸多制約，也會(huì)對(duì)賽車的操控性、變速箱和剎車系統(tǒng)有更高的要求。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)采用07款賽拉圖作為比賽用車，該車搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲"06年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的稱號(hào)，在彎道和起步時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。在首場(chǎng)比賽中，老將王少峰曾駕駛它超過(guò)韓寒、林立峰等眾多車手位居第二，充分證明了07款賽拉圖的不俗實(shí)力。而在此基礎(chǔ)上，車隊(duì)針對(duì)北京站比賽因地制宜地改善了賽車細(xì)節(jié)上的一些設(shè)置，彌補(bǔ)了部分缺陷，性能也愈加趨于穩(wěn)定。同時(shí)，韓方南洋研究所的5名工程師也會(huì)隨隊(duì)出征，提供有力的技術(shù)支持。

　　與北京逐漸轉(zhuǎn)涼的天氣相反，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的選手們熱情高漲，摩拳擦掌期待著即將到來(lái)的北京站比賽。有"柏油王子"之稱的王少峰目前積有6分，與排在前面的車手積分差距不大。大戰(zhàn)前夕，極有可能獲得好成績(jī)的王少峰表示，相較于之前的幾場(chǎng)比賽，車輛在性能上已有新的突破，自己對(duì)闖入三甲抱有極大信心。

　　同樣不輸士氣的隊(duì)友黃楚涵擁有著高達(dá)8分的積分，目標(biāo)"坐五望三"的他毫不掩飾地說(shuō)道："北京是我的'幸運(yùn)之場(chǎng)'，在求穩(wěn)的前提下，縮短與排名靠前選手的差距，保持良好的心態(tài)是首要任務(wù)。當(dāng)然，我會(huì)盡量爭(zhēng)取更好的成績(jī)，希望自己到時(shí)能有新的突破。"

　　目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)與老對(duì)手北京海淀駕校車隊(duì)同積15分，并列車隊(duì)第三，同時(shí)面臨著華龍雅倫賽車隊(duì)的"圍追"和東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的"堵截"。不難預(yù)見(jiàn)，一場(chǎng)各路群雄間的巔峰對(duì)決將于9月21－22日激情上演。