比亞迪基于主力車型F3基礎(chǔ)上研發(fā)的CNG雙燃料家用轎車從一上市就出現(xiàn)了熱銷局面。記者從上典和通安兩家經(jīng)銷商那里了解到，目前，F(xiàn)3雙燃料車每月的銷量都在50臺(tái)以上。 F3雙燃料車是由原廠直接安裝雙燃料系統(tǒng)出產(chǎn)的全新非改裝概念的雙燃料家用轎車。它將燃?xì)庀到y(tǒng)作為車輛的一個(gè)有機(jī)組成部分而加以統(tǒng)籌考慮和系統(tǒng)規(guī)劃。

　　特別是在儲(chǔ)氣罐的固定方式、燃?xì)饪刂萍夹g(shù)、控制系統(tǒng)布置等方面進(jìn)行了大量的創(chuàng)新突破。該車配備了LOVATO管理系統(tǒng)，完善了天然氣與原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問(wèn)題，提高了整車的穩(wěn)定性。60升的特大容量氣瓶比普通的45－55升的氣瓶一次充氣可增加40－60公里的行駛里程。 F3雙燃料轎車使用天然氣時(shí)比使用汽油節(jié)約費(fèi)用30％－45％左右：如果使用汽油，百公里耗油7升，費(fèi)用是35．28元，1年跑3萬(wàn)公里的話，就是10584元。

　　如果使用CNG，每百公里耗氣費(fèi)用為13．975元，3萬(wàn)公里的燃?xì)獬杀緸?192.5元，比燃油節(jié)省6000多元，在經(jīng)濟(jì)性上完全適合普通家庭使用。 在環(huán)保性能上，與使用汽油相比，天然氣可綜合降低廢氣污染物排放量83．2％，排放物中的碳?xì)浠�合物可降�?2％左右，一氧化碳可降低90％左右，氮氧化合物可降低40％。因?yàn)閺S家直接原配了用于燒氣的專用裝置，所以F3雙燃料轎車在維修費(fèi)用、油氣切換使用等方面要比油改氣車經(jīng)濟(jì)得多。