11月6日，凜冽的六級(jí)北風(fēng)絲毫沒有影響北京新亞運(yùn)村汽車交易市場比賽現(xiàn)場的熱烈氣氛。作為同類賽事中歷時(shí)最長、規(guī)模最大的賽事，奇瑞A5動(dòng)力節(jié)油挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn)--奇瑞A5節(jié)油動(dòng)力全國總決賽圓滿落下帷幕。經(jīng)過一番激烈角逐，吳洪興和蘇振寰分別獲得節(jié)油賽、動(dòng)力賽的總冠軍。賽后，奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理秦力洪先生為兩位總冠軍親自頒了獎(jiǎng)。

　　在總決賽中，首先進(jìn)行的是A5 2.0"0-60加速"動(dòng)力賽。由于北風(fēng)達(dá)到六級(jí)的低溫天氣，而且是逆風(fēng)沖刺，這給選手們帶來了不小的困難，只見選手以接近紅區(qū)的高轉(zhuǎn)速一檔起步，伴隨著吱吱的輪胎摩擦地面的聲音以及令人興奮的引擎聲，車如同張滿弓的箭一樣彈射出去。緊接著快速進(jìn)二檔，繼續(xù)深踩油門繼續(xù)沖刺，眨眼功夫已破60公里的時(shí)速，一蹴而就。最終，來自北京的蘇振寰以微弱優(yōu)勢摘得"動(dòng)力大師"的桂冠。蘇振寰評價(jià)說，"今天風(fēng)很大，氣溫低、這對發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升和輪胎抓地都不太有利，但即使這樣，我還是突破了5秒大關(guān)。我覺得A5裝備的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)出力強(qiáng)悍，我很滿意。"

　　以全新推出的A5實(shí)力型為比賽用車的10公里節(jié)油賽選擇了北京立湯路及周邊開放式公路來進(jìn)行，10公里的路段一半以上的路段要頂著六級(jí)北風(fēng)，有6個(gè)紅綠燈且當(dāng)時(shí)交通繁忙。這些因素都是油耗的"大敵"，可選手們規(guī)定的15分鐘限定時(shí)間內(nèi)全部跑完了全程。最后來自江蘇的吳洪興獲得"節(jié)油能手"的最高榮譽(yù)。吳洪興賽后說，"今天路上社會(huì)車輛不少，也遇到幾個(gè)紅燈，由于逆風(fēng)我升檔轉(zhuǎn)速提高了些，都在2000轉(zhuǎn)以上換檔，沒想到最終獲得了總冠軍，非常開心啊。ACTECO高扭矩轉(zhuǎn)速范圍大，以前的比賽，我1500轉(zhuǎn)就升檔了，ACTECO也都沒有出現(xiàn)爆震、乏力等情況。

　　在比賽間隙，來自星飛騰的專業(yè)車手駕馭A5實(shí)力型表演了側(cè)滑漂移、急速180度掉頭、"神龍擺尾"、"獅子甩頭"等汽車特級(jí)，A5實(shí)力型的底盤在表演中體現(xiàn)出了很高的操控極限，令媒體記者和觀眾嘖嘖稱贊。

　　這次比賽的裁判長告訴記者，在過去的許多國內(nèi)舉行的同類比賽的公正性一直得不到消費(fèi)者的普遍認(rèn)同。而在奇瑞A5節(jié)油總決賽中，主辦方完全是按照典型的城市路況來進(jìn)行的，沒有刻意避免路面不暢狀況、信號(hào)燈停車等因素，這樣的節(jié)油比賽對車和車手來說都是一個(gè)更真實(shí)客觀的考驗(yàn)。我們裁判組根據(jù)這次平均成績測算，奇瑞A5在典型的城市路況下，實(shí)際油耗在7.2升/百公里左右，跑高速會(huì)更省些，在國內(nèi)的1.6排量的A級(jí)車中居領(lǐng)先水平。

　　現(xiàn)場的行家們認(rèn)為，這次由A5實(shí)力型充當(dāng)主角的動(dòng)力節(jié)油賽，直接地反映了其在真實(shí)路況、氣候條件下節(jié)油特性和動(dòng)力特性的名副其實(shí)，這將堅(jiān)定不少對A5感興趣的用戶的信心，從而鞏固A5在中級(jí)車市熱銷車型的地位。這種由ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等核心部件帶來的A5性能優(yōu)勢最終也會(huì)惠及更多的消費(fèi)者。