繼今年2月成功推出探索者Ⅲ后，近日，廣東福迪汽車再次蓄勢發(fā)力，正式推出了升級版探索者Ⅱ和升級版雄獅，并一舉亮出"四把"利劍直逼市場。據(jù)悉，福迪的四把利器分別是："新技術(shù)"、"新質(zhì)量"、"新服務(wù)"和"新價格"。其新品不僅在原車型上進行了20多項技術(shù)改進，使得產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升；而且率先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)"關(guān)鍵零部件3年/20萬公里的保修"，成為行業(yè)首個享受"超長服務(wù)"的車型。更令人驚嘆的是，此次福迪新品價格不升反降，最低售價為59800元。專業(yè)人士預(yù)測，福迪產(chǎn)品綜合實力的提升將直接拔高SUV中低檔市場的競爭標準，也必將提前掀起國內(nèi)SUV行業(yè)的新一輪洗牌。

　　新品出擊 策動產(chǎn)品體系升級

　　目前，從市場狀況來看，雖然很多企業(yè)已經(jīng)重視開發(fā)節(jié)能型產(chǎn)品，但還沒有迅速在整個產(chǎn)品體系中推廣。就像一位汽車經(jīng)銷商所說，"廠家們總想著"好鋼使在刀刃上"，只把好的技術(shù)用在高檔的新車上，卻忽略了中、低檔產(chǎn)品的改良措施。導(dǎo)致一些經(jīng)久適用且符合中低消費人群的產(chǎn)品不能更新?lián)Q代。由此也出現(xiàn)了整個產(chǎn)品體系資源改進分配失衡的現(xiàn)象。"

　　對此，福迪繼2月份推出柴油版探索者Ⅲ之后，終于積蓄半年時間正式推出了兩款適合中低檔消費人群的車型。這兩款車型在原有探索者Ⅱ和皮卡雄獅上進行了多項核心部件的改進。采用4B28常柴發(fā)動機，該發(fā)動機為2.83L，功率為65KW，動力更加強勁，整車車速高達130公里/小時。并在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先裝配增壓中冷、排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，大大地提升了整車的燃油經(jīng)濟性，改善渦輪增壓柴油機的瞬態(tài)性能和低速扭矩，更大地改善了柴油車污染高的現(xiàn)象。

　　實力制勝，打造性價比之王

　　據(jù)了解，福迪新推的兩款車型選擇走"低價不低質(zhì)"的策略，其升級版探Ⅱ標配為69800元，而升級版雄獅標配僅為59800元。質(zhì)量大幅提升而價格卻不升反降，使得性價比優(yōu)勢更為突出。

　　值得一提得是，福迪此次推出的"關(guān)鍵零部件3年/20萬公里的保修"服務(wù)，又讓原本"增值"的新品享受了"值上增值"的驚喜。也更凸顯了福迪實用型產(chǎn)品的貨精價實。經(jīng)調(diào)查，國內(nèi)其他SUV及皮卡車企業(yè)服務(wù)一般為2年6萬公里，而福迪卻一口氣延長至了20萬公里，按一位跑運輸?shù)睦嫌脩艄浪�，�?0萬公里后，開始下一個10萬公里大概要花費5000-8000元的維修費用，這相當(dāng)于直接又給用戶省出來8000元的花費。這對于能拉多跑的用車戶來說簡直是小投入大產(chǎn)出。

　　福迪汽車營銷公司總經(jīng)理蔣國儀透露，"福迪推出的兩款新品，從質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和價格上都有了質(zhì)的飛躍，也遠遠拉開了與國內(nèi)一些技術(shù)弱、質(zhì)量差的SUV、皮卡生產(chǎn)商的距離�？梢哉f它們是福迪整個產(chǎn)品體系價值提升的標志，也是福迪技術(shù)與實力日漸成熟的結(jié)果。這是福迪實施實用型戰(zhàn)略的再次深入發(fā)展。我們希望隨著福迪的不斷努力，將為國人打造更多適買、適用、適養(yǎng)的SUV及皮卡。"

　　汽車評論專家認為，混戰(zhàn)多年的SUV市場終于到了劍拔弩張的時候，幾番的廝殺已經(jīng)讓SUV企業(yè)的利潤近乎"觸底"。福迪此次開展的"精品低價"策略，在很大程度上給國內(nèi)一些開發(fā)能力差，又不重視產(chǎn)品質(zhì)量汽車企業(yè)強有力的打壓。同時也扭轉(zhuǎn)了部分用戶及媒體對中低檔SUV、皮卡品質(zhì)低劣的錯誤認識。