據(jù)悉，三菱戈藍(lán)即將在10月底舉行隆重的下線儀式，并在11月份實現(xiàn)上市銷售，而此次在中國市場推出的戈藍(lán)，將是此車型系列的第九代產(chǎn)品，并與歐洲同步上市。        

　　自從東南汽車與三菱汽車順利實現(xiàn)合作以來，今年上半年剛剛發(fā)布了三菱藍(lán)瑟后，近日，記者又從東南汽車獲悉，被外界炒作已久的戈藍(lán)將于10月底下線。作為迄今為止東南與三菱產(chǎn)品線中最為重要的一款車型，戈藍(lán)被寄托了品牌合作雙方多年的希望。這款車型的問世，也標(biāo)志著三菱汽車正式出擊中國中高端轎車市場，曾經(jīng)由本田、豐田和日產(chǎn)三家日系品牌在此細(xì)分市場形成的平衡即將被打破。

　　三菱汽車過去在中國消費者的心中一貫是偏重運動感的形象，這一方面是因為其在國際汽車運動賽事上的出色表現(xiàn)，另一方面也是因為其前期引入中國的車型大部分也是走運動路線。而此次戈藍(lán)的入市，標(biāo)志著三菱要把其真正的國際形象帶到中國市場，它秉承了三菱汽車勇敢、力量、充滿駕控快感和精湛工藝等優(yōu)良品質(zhì)，為兼具實力與魄力，充滿激情與魅力的都市中產(chǎn)階級而造，動靜皆宜。外型大氣動感，內(nèi)蘊澎湃動力，豪華、寬敞的空間設(shè)計、卓越的安全保障和完備的高科技配置，尤其在空間、靜肅性以及安全方面表現(xiàn)搶眼。不夸張的說，只有戈藍(lán)正式上市了，才能說三菱轎車進(jìn)入了中國。

　　據(jù)中國三菱有關(guān)人士介紹，三菱戈藍(lán)于1969年10月的東京車展橫空出世，至今已有37年歷史，一共推出了九代車型，雅閣共推出七代，凱美瑞六代，相較之下，三菱戈藍(lán)的歷史最為悠久。只要回顧一下戈藍(lán)各代的車型，我們會發(fā)現(xiàn)它是日系品牌中最擅長運用高科技配置的，無論是第一代的無B柱車窗，三代的動態(tài)控制系統(tǒng)，還是第四代的電噴技術(shù)，戈藍(lán)所搭載的都是同時代最為先進(jìn)的汽車技術(shù)，這也使得戈藍(lán)能突出于雅閣和凱美瑞，始終受到日本乃至國際市場的歡迎。和雅閣、凱美瑞相比，戈藍(lán)的另一個顯著優(yōu)勢在于其出眾的安全性，據(jù)美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的汽車碰撞測試結(jié)果顯示，三菱戈藍(lán)為同級車型中連續(xù)三年獲得五星佳績的唯一車型，超越Camry(凱美瑞)、Altima(天籟北美版)、Accord(雅閣)。（詳見附表）

　　據(jù)記者了解，為了迎接戈藍(lán)的下線和上市，目前整個東南汽車的營銷網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)基本完成了改造和擴(kuò)容，種種跡象都表明了他們在為即將上市銷售的三菱戈藍(lán)做準(zhǔn)備。目前東南汽車已經(jīng)本著全方位、全心服務(wù)客戶的理念，采用了注重品質(zhì)，自點而面、穩(wěn)健擴(kuò)張的營銷策略。"最快的速度、最佳的服務(wù)、最好的維護(hù)"，期許從銷售、服務(wù)、零件及信息反饋全面服務(wù)消費者，加上東南汽車在全國前100個大中城市中覆蓋率達(dá)96％的服務(wù)網(wǎng)點，這一切都在為三菱戈藍(lán)邁向市場做準(zhǔn)備。在這一點上，戈藍(lán)對于雅閣和凱美瑞的沖擊也是不言而喻的。

　　目前三菱戈藍(lán)對于市場來說已經(jīng)是呼之欲出，而其最后的懸念--價格尚未明朗，東南汽車將拋出一個怎樣的市場價格，讓我們拭目以待！

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　　美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞測試連續(xù)三年五星佳績表格