06年以來(lái)，在油價(jià)上漲和新消費(fèi)稅實(shí)施等相關(guān)因素推動(dòng)下，SUV市場(chǎng)整體下滑，此時(shí)外形時(shí)尚、油耗經(jīng)濟(jì)的都市化SUV逐漸成為市場(chǎng)的主流。在SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)型之際，誰(shuí)能抓住市場(chǎng)先機(jī)，便能在未來(lái)占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。瑞虎NCV先聲奪人，率先推出2.0AT車(chē)型，成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的先行者，同時(shí)在都市休閑SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步提升，奪取SUV榜首也指日可待。

　　都市休閑SUV成就饕餮盛宴

　　隨著油價(jià)的日益上漲以及消費(fèi)稅稅率的提高，傳統(tǒng)SUV在外形、油耗等方面的軟肋凸現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，取而代之的是外觀時(shí)尚、油耗經(jīng)濟(jì)、更適合城市消費(fèi)者需求的都市休閑SUV。在這個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型動(dòng)蕩年代，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)并存，擺在各品牌廠商面前的機(jī)會(huì)猶如一道道佳肴，考驗(yàn)著廠商對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的把握能力。從目前的市場(chǎng)份額看，途勝、瑞虎和本田CRV占據(jù)了市場(chǎng)半壁以上的江山，可以說(shuō)在這次饕餮中獲得了先機(jī)。

　　瑞虎NCV2.0AT先人一步

　　面對(duì)都市休閑SUV越來(lái)越大的蛋糕，奇瑞汽車(chē)深諳細(xì)分市場(chǎng)才是SUV車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的核心力，不斷豐富瑞虎NCV車(chē)型產(chǎn)品線，力求打造動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操控性均衡并又各具差異性的產(chǎn)品，滿足不同的細(xì)分市場(chǎng)需求，以此贏得最大的市場(chǎng)份額。

　　在SUV前三強(qiáng)中，途勝暫時(shí)還沒(méi)有2.0AT，而CR-V2.0AT配置四驅(qū)，作為休閑SUV在城市中顯得華而不實(shí)。在經(jīng)過(guò)分析之后，瑞虎NCV把目光瞄準(zhǔn)了2.0AT這塊新細(xì)分市場(chǎng)，適時(shí)推出了瑞虎NCV2.0AT。2.0L的黃金排量兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，四速手自一體變速箱操控靈活，使其即使在經(jīng)常堵車(chē)的城市路段也可以輕松駕駛，無(wú)疑為都市時(shí)尚人群提供了更為豐富的選擇。瑞虎NCV2.0AT的上市完善了瑞虎NCV全系列車(chē)系，其上市之后持續(xù)熱銷(xiāo)，甚至帶動(dòng)了瑞虎NCV其他排量車(chē)型的銷(xiāo)售，證實(shí)了奇瑞在都市休閑SUV市場(chǎng)具有前瞻性的戰(zhàn)略眼光。

　　北京現(xiàn)代也計(jì)劃年底前推出2.0AT車(chē)型，隨著SUV都市休閑化進(jìn)程的提速，2.0AT市場(chǎng)將成為主流SUV廠商的必爭(zhēng)之地，瑞虎NCV2.0AT的率先推出，可以說(shuō)占得了天時(shí)、地利、人和之機(jī)。