剛過去的8月上海站戰(zhàn)鼓余音未落，9月全國(guó)場(chǎng)地賽第五站北京站的戰(zhàn)幕又已拉開，由于余下的比賽僅剩一輪，9月17日在北京金港汽車公園舉行的2006全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的第五站比賽被稱為"亞顛峰對(duì)決"。經(jīng)過33圈的激烈爭(zhēng)奪后，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)的郭海生以44秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次奪取分站賽冠軍，亞軍被北京海淀駕校車隊(duì)的周勇奪的。

　　9月16日的排位賽中，兩輛TIIDA騏達(dá)賽車表現(xiàn)相當(dāng)出彩，老將郭海生以1′13.528″的好成績(jī)奪得桿位，小將何曉樂緊隨其后排在第二，兩人都以單圈1秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于排位第三的333車隊(duì)王睿，獲得第一、第二的絕好發(fā)車位置。排位賽新聞發(fā)布會(huì)上，郭海生坦言，如果前面沒有慢車阻擋，他的成績(jī)還會(huì)更好，對(duì)來(lái)天的比賽表現(xiàn)出了強(qiáng)大的信心。

　　也許賽場(chǎng)不可預(yù)料的意外使汽車賽事更具看點(diǎn)。17日決賽開始的第一圈，1600CC組的比賽便出現(xiàn)了意外情況，彎道上發(fā)生連環(huán)碰撞，何曉樂的20號(hào)賽車更是與韓寒的3號(hào)賽車左右迎面相撞，雙雙地退出比賽，對(duì)于目前已經(jīng)是車手積分第一的何曉樂來(lái)說的確是遺憾萬(wàn)分。而起跑非常順利的郭海生一直在前面領(lǐng)跑，沒有受到后面撞車事故的影響，很快就與后面的賽車?yán)�開了距離。由于第二圈經(jīng)過事故發(fā)生地段時(shí)，輪胎受到碎片的一些影響，車隊(duì)安排郭海生緊急進(jìn)站換胎，由此尚未進(jìn)站的海駕車隊(duì)暫時(shí)處于領(lǐng)先位置。進(jìn)站換胎后，可以說是郭海生駕馭的19號(hào)騏達(dá)賽車的精彩超車秀，憑借賽車優(yōu)異的性能和個(gè)人賽場(chǎng)磨練多年的意志和技術(shù)，郭海生連續(xù)上演超車的精彩鏡頭。很快郭海生就以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)守住第一的位置，隨著方格旗的揮動(dòng)，郭海生繼第二站（珠海）后再次奪得個(gè)人分站賽冠軍，不僅個(gè)人積分上升到榜首，同時(shí)也幫助車隊(duì)進(jìn)一步穩(wěn)固了車隊(duì)積分榜首的地位。

　　本站比賽過后，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)?wèi){借郭海生的分站冠軍一下將車隊(duì)積分提高到了56分，將第二名的333車隊(duì)差距拉大到了9分，只要10月底最后一站穩(wěn)定發(fā)揮，2006年全錦賽1600CC組的年度冠軍當(dāng)是今年的新軍--東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)。而車手冠軍方面則有些撲朔迷離，兩位TIIDA車手郭海生、何曉樂，333車隊(duì)的王睿，海駕車隊(duì)的王超都有機(jī)會(huì)問鼎年度冠軍。由于旗下兩位車手都有奪冠機(jī)會(huì)，再加上TIIDA騏達(dá)賽車在金港賽道所表現(xiàn)出的王者氣范，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)拿下車手、車隊(duì)雙料冠軍的也可以只有一步之遙。如此種種，一切懸疑都將會(huì)在下一站北京站的比賽上揭曉。