這是一輛簡(jiǎn)單的車，它用充滿歐陸風(fēng)情的外形吸引你坐進(jìn)去，然后發(fā)現(xiàn)里面超大的空間布置了7個(gè)座椅，這樣你就可以帶上一家老小享受天倫之樂(lè)了。而你要為它付出的，也僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的價(jià)格。陸風(fēng)風(fēng)尚已經(jīng)準(zhǔn)備好了，它想為中國(guó)的普通家庭做點(diǎn)事情：

　　快樂(lè)，就這么簡(jiǎn)單

　　陸風(fēng)汽車讓人想到的是越野車，通過(guò)性強(qiáng)，尤其是那款2.8升的增壓柴油車型，在國(guó)內(nèi)越野賽事中表現(xiàn)出色。陸風(fēng)也因此成為很多越野愛(ài)好者忠愛(ài)的國(guó)產(chǎn)品牌，我也是他們中的一個(gè)。所以我不想過(guò)多地渲染這款新車擁有多少國(guó)外的設(shè)計(jì)，我更愿意理解為陸風(fēng)想把風(fēng)尚做得更好。但越野車品牌推出一款多功能家用轎車可能會(huì)讓很多人充滿疑問(wèn)，有必要為大家解釋一下。

　　陸風(fēng)是江西江鈴控股有限公司旗下品牌。而江鈴控股是由長(zhǎng)安汽車和江鈴集團(tuán)共同出資組建的合資公司。有了這樣的企業(yè)背景，也就為陸風(fēng)進(jìn)入轎車領(lǐng)域提供了可能。而我認(rèn)為陸風(fēng)是一個(gè)善于思考的廠家，他們選擇了競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)中一個(gè)很少有人涉足的領(lǐng)域作為起點(diǎn)，一舉將多功能轎車MPV的門檻降到了經(jīng)濟(jì)型家用轎車的水平。

　　5月剛剛上市的風(fēng)尚是陸風(fēng)花費(fèi)了三年時(shí)間打造的第一款轎車類產(chǎn)品，設(shè)計(jì)源頭匯集了德、日、英、意等國(guó)外汽車制造資源。陸風(fēng)希望它被人們看作是一輛家用轎車，但無(wú)論從前、后、側(cè)面看上去，它的外形都是一輛不折不扣的MPV。其實(shí)被當(dāng)作MPV沒(méi)什么不好，還能在家用轎車前面再加上三個(gè)字：多功能。而多功能意味著比轎車更大的空間和更靈活多變的座椅布局，這一點(diǎn)風(fēng)尚同樣具備了。

　　很多人對(duì)陸風(fēng)的車標(biāo)可能不會(huì)很熟悉，但很容易被它車頭的造型吸引。因?yàn)檫@里亮點(diǎn)集中，充滿張力。先是收得很緊，然后由A柱、腰線等處向車身后面放射過(guò)去，形成了一種前沖的視覺(jué)效果。因此從正前方看這輛車并不顯大，但換到其它任何一個(gè)角度再看就不這么認(rèn)為了。超過(guò)了4.4米的長(zhǎng)度和接近1.8米的寬度在泊車時(shí)會(huì)讓你明白它的真實(shí)尺寸，而2.7米以上的軸距和超過(guò)1.6米的高度所帶來(lái)的空間感又會(huì)讓你在路上感受到這輛車和其它家用轎車的區(qū)別，僅座椅位置就要高出不少。除了A柱過(guò)于寬大，這輛車的視野相當(dāng)好。后視鏡造型可愛(ài)，明亮的視野和高大的空間也都是好心情的理由，而我一定會(huì)再選裝一塊天窗。

　　最有想法的是隱藏在行李廂地板內(nèi)的兩個(gè)小座椅，雖然打開(kāi)的過(guò)程有點(diǎn)繁瑣，但完成之后車內(nèi)坐滿7個(gè)人并不局促。第三排甚至可以坐進(jìn)兩個(gè)成年人，由于車頂?shù)杰囄泊怪倍�下的造型，第三排擁有足夠的頭部空間。而平時(shí)可以布置成一輛行李空間充足的5座車，或者干脆疊起第二排座椅變成一輛廂型小貨車。試駕車的7個(gè)座椅選裝了米黃色的真皮面料，雖然色澤普通、觸感單薄，不過(guò)做工挺細(xì)致，舒適性也不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾為淺色，可能受成本因素的限制，內(nèi)飾的材料多為塑料件，雖然單薄但并不粗糙，方向盤(pán)和儀表臺(tái)上有材質(zhì)不均勻的地方，但裝嵌縫隙整齊，工藝中規(guī)中矩。除了空間寬裕，車內(nèi)的各項(xiàng)功能簡(jiǎn)單實(shí)用，操作也很方便就手。四個(gè)車窗全部可以一鍵到底，按鈕在夜間還有指示燈光。單碟CD的顯示屏并不是單色，按鍵整齊規(guī)矩。空調(diào)的制冷快、效果好，旋鈕也清晰好用。儀表信息挺豐富，安全帶未系和車門未關(guān)的提醒功能既明確又有實(shí)用價(jià)值。下雨時(shí)前后雨刷盡職盡責(zé)，倒車時(shí)聲光提示就在身后，這輛車雖不能給你高檔的，但卻是周到的。

　　目前陸風(fēng)風(fēng)尚有兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，來(lái)自長(zhǎng)安的1.6升4缸機(jī)和一臺(tái)新開(kāi)發(fā)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱只有5擋手動(dòng)一種。試駕車的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)升功率51千瓦，最大功率接近140馬力，扭矩在4000轉(zhuǎn)時(shí)最充足，因此要想感受到它的提速效果，一定要快速拉高轉(zhuǎn)速。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也同時(shí)放大，不過(guò)并不是聲嘶力竭那種，聽(tīng)上去不會(huì)讓人心煩。但日常駕駛和巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也能聽(tīng)清楚就需要改進(jìn)降噪措施了，而方向盤(pán)和座椅都沒(méi)有傳來(lái)多余的振動(dòng)還是不錯(cuò)的。

　　方向盤(pán)的握感實(shí)在，高速時(shí)表現(xiàn)沉穩(wěn)，這輛車的穩(wěn)定性令人滿意。擋把就在腿旁，操作方便。只是5擋和倒擋還需要稍微增加力度，適應(yīng)之后就沒(méi)有問(wèn)題了。油門和離合器踏板不是很好掌握，因此起步時(shí)想平穩(wěn)的駕駛這輛車可能對(duì)新手來(lái)說(shuō)不太容易。表現(xiàn)最好的是剎車踏板，行程合理，力度輕柔，而且制動(dòng)效果明顯，漸進(jìn)性也很清晰。加上四輪盤(pán)式剎車、雙安全氣囊和每個(gè)座位都有的安全帶，風(fēng)尚在安全方面是周到的。

　　不過(guò)既然想進(jìn)入轎車領(lǐng)域，在行駛舒適性方面要做的工作還有很多。除了順暢的動(dòng)力表現(xiàn)、安靜的車內(nèi)環(huán)境，懸掛的表現(xiàn)也是考察一輛轎車舒適性的重要環(huán)節(jié)。風(fēng)尚偏軟的懸掛調(diào)校在公路上的表現(xiàn)不錯(cuò)，減震舒適性令城市路況變成愜意的旅行。但側(cè)向支撐不足在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易引起車身的側(cè)傾，行程較短的彈簧遇到非鋪裝的石子路和經(jīng)過(guò)破壞路面時(shí)將顛簸直接傳進(jìn)車內(nèi)，好在座椅的舒適性較好，身體并沒(méi)有不良的感覺(jué)。在這方面陸風(fēng)還需要多多努力。

　　不該忽略的是風(fēng)尚9.58萬(wàn)到10.98萬(wàn)元的價(jià)格。在這個(gè)價(jià)位上，陸風(fēng)提供的是一輛外形誘人、空間靈活的多功能車，大多數(shù)上有老、下有小的普通人花不多的錢也能擁有合家歡的快樂(lè)，這不好嗎？給它時(shí)間，相信陸風(fēng)會(huì)做得更好。再為大家提供一個(gè)小消息，風(fēng)尚的車身顏色中有一種叫"奶黃金"，名字不好聽(tīng)，但金屬漆的視覺(jué)效果極佳。如果愿意選這種顏色，很炫！

　　陸風(fēng) 風(fēng)尚 2.0

　　車身

　　五門七座多功能轎車，長(zhǎng)4410 mm，寬1768 mm，高1640 mm，軸距2710 mm，整備質(zhì)量
　　1995 kg發(fā)動(dòng)機(jī)直4，DOHC，每缸4氣門，排量1998 cm*3，
　　最大功率102 kW(139 PS)/6000 rpm
　　最大扭矩186 Nm/4500 rpm

　　傳動(dòng)系統(tǒng)

　　前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，5擋手動(dòng)變速箱

　　底盤(pán)

　　前麥弗遜獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧
　　后扭力梁非獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧
　　前后盤(pán)式剎車，
　　輪胎規(guī)格195/65 R15

　　行駛性能

　　0～100 km/h加速 －s
　　最高時(shí)速 195 km/h
　　90 km/h等速油耗  7.0 L/100km

　　參考價(jià)格

　　1.6升5座 9.58萬(wàn)元
　　1.6升7座 9.78萬(wàn)元
　　2.0升5座 10.78萬(wàn)元
　　2.0升7座 10.98萬(wàn)元