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銳志漏油事件殃及同門 引發(fā)凱美瑞惹質(zhì)疑一片 |
[06-7-6 15:57] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 小唐 責(zé)任編輯:zhaohuiting |
近日豐田公司在中國(guó)市場(chǎng)真可謂處于風(fēng)口浪尖之上。本來(lái)旗下的凱美瑞早在下線前就自行炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),前有"凱美瑞沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"后卻又改口"所有中高級(jí)車都是凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"這樣的自相矛盾說法,讓不少人大跌眼鏡,遭到不少人的詬病。盡管如此,廣州豐田的高層卻毫不掩飾對(duì)其的驕傲與厚望。如今凱美瑞剛剛上市,正是與消費(fèi)者的蜜月之期,勢(shì)頭本應(yīng)如日中天,卻橫遭同門師兄銳志等豐田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油事件,引起市場(chǎng)質(zhì)疑聲連連。 據(jù)悉,如今關(guān)于豐田的銳志等車型"漏油事件"風(fēng)波是愈演愈烈。當(dāng)公眾都在翹首企盼著一汽豐田采取負(fù)責(zé)任的行動(dòng)之時(shí),卻得到了來(lái)自廠方的正式答復(fù):漏油問題不會(huì)導(dǎo)致車輛存在安全隱患,不涉及車輛行駛安全,故不采取召回。這樣缺乏誠(chéng)意、對(duì)中國(guó)消費(fèi)者漠不關(guān)心的處理方式,很難不讓一向支持豐田品牌的消費(fèi)者寒心。 與此形成強(qiáng)烈反差的是,相對(duì)于銳志漏油事件毫無(wú)行動(dòng)的"平靜",廣州豐田在另一邊卻大張旗鼓地宣揚(yáng)"將創(chuàng)造中級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)"的車型凱美瑞。而凱美瑞也當(dāng)仁不讓地成為了中級(jí)車市中最引人注目的"攪局者"。 據(jù)了解,早在其公布售價(jià)之前,凱美瑞就以"高質(zhì)低價(jià)入市"為題大炒特炒,售價(jià)一公布即被炒作是低于市場(chǎng)預(yù)期價(jià)格。然而,據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出,凱美瑞的價(jià)格實(shí)際上沒有任何的意外,是非常中規(guī)中距的價(jià)格,之前輿論方面的一些各種各樣的聲音,可能有些煙霧可能是廠家自己釋放的,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加一些心理壓力罷了。有業(yè)內(nèi)人士更直接對(duì)此提出疑問,眾所周知,豐田能獨(dú)步天下的武器之一便是其營(yíng)銷戰(zhàn)略,而此次為凱美瑞開路的前期宣傳為何多死咬住價(jià)格這個(gè)關(guān)鍵詞不放?其中必有奧妙所在。 專家進(jìn)一步解釋,銳志和皇冠漏油、進(jìn)口佳美氣囊事故不只表明了豐田在國(guó)內(nèi)的服務(wù)品質(zhì)還亟待提升,也更迫使豐田不得不將賭注都押到了凱美瑞身上。記者在網(wǎng)絡(luò)上看到,已經(jīng)有消費(fèi)者疑道:"我怎么知道凱美瑞漏不漏油?"。專家表示,也許這正是廣州豐田的"痛處"所在,所以才刻意回避拋開豐田正在喪失的"技術(shù)"和"服務(wù)"的優(yōu)勢(shì),而轉(zhuǎn)向"爆炒價(jià)格"。 專家分析,從產(chǎn)品上來(lái)看,已經(jīng)公布的"亞太版"凱美瑞的外觀內(nèi)飾仍延用其80年代的設(shè)計(jì)理念,比如仍然采用了以往的兩連桿設(shè)計(jì),很可能對(duì)安全性和舒適度造成不良的影響。另外,凱美瑞的頭部空間偏小,容易給人壓抑的感覺,后座座墊則偏窄和薄,既缺乏舒適性也顯得"小器",也影響了駕車和乘座的舒適感。后行李箱甚至還采用落后的搖臂式。更有技術(shù)上的致命之處是,凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有延用進(jìn)口佳美高端產(chǎn)品線配備的"雙VVI V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)",而是采用了國(guó)產(chǎn)的直列4缸機(jī)型。有專家指出,這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)與車價(jià)可以說是完全不匹配。 另有業(yè)內(nèi)人士分析,"新人"凱美瑞盡管導(dǎo)入了完全的豐田方式,有豐田資深汽車專家的直接培訓(xùn)和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的幫助,但畢竟從籌建到投產(chǎn),廣州豐田僅僅用了短短18個(gè)月的事件,而且所有的員工都是新招募的,有去日本豐田參加培訓(xùn)的只是是少數(shù),因此其制造工藝和水平恐怕難以像設(shè)備水平一樣一下子就能達(dá)到豐田的NO.1。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,技術(shù)實(shí)力方面凱美瑞就更加略顯稚嫩,更何況這是廣州豐田的首款產(chǎn)品,銷售和服務(wù)渠道有待建設(shè)和不斷完善。因此,就算沒有漏油事件的陰影,眾多專家和消費(fèi)者擔(dān)心凱美瑞會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題也是意料之中的事情。 |
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