高速增長的國際Crossover（酷越）車型

　　2003年世界各大供應(yīng)商都在推出一種由轎車、小型貨車以及運動功能車所混合而成的新的車型，同時他們都很難將這種新車型劃分到目前已有的任何的車型中去。這其中包括尼桑Murano、克萊斯勒Pacifica、本田Pilot、H福特Escape/馬自達Tribute、梅塞德斯奔馳GST和本田Element等等。

　　20世紀80年代，小型貨車成了那些需要帶著孩子到處奔波的女人們的新寵，這種狀況一直持續(xù)到1990年。那一年，福特公司在"巡邏者"底盤上開發(fā)出一款名叫"探索者"的四門運動功能車。人們開始瘋狂地追捧"探索者"，使得這款車型從上市的第一天起就成為全美銷量最好的車型，并由此衍生出一系列大眾化基于卡車技術(shù)的SUV車型，最終成為90年代美國家庭標準的代步工具。

　　進入新千年后，一種新型的家庭代步車型誕生了，叫做Crossover（酷越）車型。新出現(xiàn)的Crossover（酷越）車型同我們在90年代喜歡的SUV之間有著巨大的差別，由于他使用了轎車底盤而非卡車底盤，所以Crossover（酷越）車型顯得更加進步。

　　業(yè)界普遍認為，從90年代中期開始，Subaru（斯巴魯）第一個開始研發(fā)Crossover（酷越）車型。早期的Crossover（酷越）車型對于大家庭來說過于小型，但汽車制造商們發(fā)現(xiàn)很多消費者傾向于更加精致的具有轎車靈魂的運動車型。它們更加易于駕駛，感覺比駕駛卡車技術(shù)的SUV更加流暢，而且，這些車型可以搭載最好的轎車使用的尖端工藝。

　　于是，Crossover（酷越）車型發(fā)展的曙光在2003年出現(xiàn)，進入高速發(fā)展期。目前最受矚目的Crossover（酷越）車型已經(jīng)在市場上都已有2～3年的成功，比如Camry-based RX 300和Highlander，基于馬自達626技術(shù)的福特Escape、馬自達Tribute和基于Hyundai Sonata技術(shù)的Santa Fe。

　　三菱公司發(fā)布了Lancer轎車技術(shù)的Outlander，尼桑也推出了Altima技術(shù)的Murano，克萊斯勒的Pacifica也已投放市場，而且宣稱將生產(chǎn)一種叫做運動觀光車的新Crossover（酷越）車型。沃爾沃在2003年秋天發(fā)布了XC90，一種基于瑞典制造商的旗艦S80豪華轎車的Crossover，豐田和Pontiac加強了研發(fā)力度，推出Matrix/Vibe--一種基于豐田Corolla轎車的緊湊型Crossover（酷越車）。

　　奇瑞V5卡位國際最Crossover（酷越）車型標準

　　目前國際流行的Crossover（酷越）車型的基本數(shù)據(jù)范圍如下表所示：

　　通過比對，縱觀中國個大汽車系列，記者發(fā)現(xiàn)奇瑞V5的絕大多數(shù)參數(shù)值都在落在了國際標準Crossover（酷越）車型參數(shù)區(qū)間內(nèi)。奇瑞V5車身尺度為4662×1820×1590，160mm空載離地間隙和5門7座的設(shè)計，相對國際Crossover（酷越）車型標準具有較小的車寬，大概是考慮到中國人身材體型較歐美人小的緣故。

　　同時，奇瑞V5相對較小的軸距（2800mm）在考慮到中國人身體特征的同時，也考慮到中國城市道路情況，略小的軸距使得轉(zhuǎn)彎半徑減小，良好的機動性更適合中國城市的需要。目前即將上市的奇瑞V5為兩驅(qū)車型，據(jù)悉，四驅(qū)車型也在其產(chǎn)品規(guī)劃之中，就完全符合了完美的Crossover（酷越）車型國際標準。

　　從奇瑞V5數(shù)據(jù)來看，5500轉(zhuǎn)／分時達到95Kw的最大功率，在3000轉(zhuǎn)時達到198N.m/rpm的最大扭矩，在相對低轉(zhuǎn)速的情況下達到扭矩峰值，較輕的整車質(zhì)量（1505Kg）將比歐美Crossover車型更加輕便節(jié)油，較小的車胎寬度（205mm）適應(yīng)了車身寬度，扁平比和車胎直徑參數(shù)也都符合了Crossover（酷越）車型國際標準。

　　奇瑞V5是轎車、MPV、SUV、皮卡、旅行車等車型特征的任意交叉組合而成的"酷越車"，同時具備SUV的外形及操控性、MPV空間帶來的多功能性以及轎車配置帶來的舒適性，并具有時尚的外觀特征與高安全性的基本特點。

　　作為國內(nèi)首款Crossover（酷越）車型，奇瑞V5符合了國際流行的Crossover（酷越）車型標準，并結(jié)合中國的路況和實際情況進行了細節(jié)調(diào)整，使整車更適合中國用戶。中國汽車業(yè)也將隨之進入一個具有中國特色的全新的Crossover（酷越）時代。