"自從家里添了小孩后，對(duì)后座空間（或者說(shuō)后部可變空間、空間組合）的要求就漸漸高了起來(lái)�，F(xiàn)在家里這臺(tái)車(chē)子最不滿意的地方，就是后座位不可以4/6分放倒。一般我的乘員模式是：老婆帶小孩坐后面，如果奶奶一起的話就坐副駕駛，折疊后的童車(chē)屬于"超長(zhǎng)型"，尾箱放不下，只能豎著放在后坐前的地板，占用了空間不說(shuō)，還很不穩(wěn)當(dāng)。如果后座背可以4/6分放倒的話，那童車(chē)就可以"穿越"式地躺在放倒后的椅背上，同時(shí)還可以直接取用尾箱里的東西（例如小冰箱里的飲料等）。

途安五座豪華自動(dòng)型 / 新畢加索自動(dòng)天窗2.0i / BVA TO廣本奧德賽

　　在我的用車(chē)需求里，小MPV或基于A級(jí)別平臺(tái)的高頂車(chē)、旅行車(chē)就可以輕松解決以上空間窘迫的問(wèn)題，這類(lèi)車(chē)子將是我下次換車(chē)的第一選擇。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見(jiàn)的幾款是風(fēng)景、畢加索、賽飛利、奧德賽和普力馬，我一直最喜歡賽飛利，外型、內(nèi)飾和駕駛倉(cāng)氛圍都符合我的口味。前年單位的普力馬曾經(jīng)給我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，拿到車(chē)后的第一個(gè)周末，就是帶上老婆小孩，加上岳母、大姨和小外甥，一行四個(gè)大人兩個(gè)小孩，專(zhuān)門(mén)跑到順德、佛山吃喝玩樂(lè)轉(zhuǎn)了一圈，去充分體會(huì)小MPV帶來(lái)的富�？臻g。

　　我喜歡我的家人坐在相對(duì)寬敞舒適的后坐空間里，一路上有說(shuō)有笑，讓小小的車(chē)廂充滿天倫之樂(lè)的那種感覺(jué)。試想如果是一輛普通轎車(chē)，我們一行6人坐得肯定沒(méi)有那么舒服。"這是筆者摘自論壇中的兩段文字，從這兩段文字中我們不難看出中國(guó)消費(fèi)者究竟需要什么樣的車(chē)，概括起來(lái)說(shuō)就是：既有轎車(chē)的舒適性和精細(xì)性，又能滿足多功能的需求，于是在傳統(tǒng)轎車(chē)與MPV之間，一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，即MPS。

　　MPS并不是MPV與轎車(chē)的1+1，而是一種全方位的融合，說(shuō)到MPS就不得不提到MPS的先驅(qū)車(chē)型上海大眾途安。據(jù)悉，上海大眾上周對(duì)途安全系車(chē)型進(jìn)行了一萬(wàn)元的大幅調(diào)整，致使步入了新一輪的家庭購(gòu)車(chē)熱潮，那么途安的魅力究竟在哪里？讓我們一起走近上海大眾途安。

　　外形內(nèi)飾

　　從外觀上看，途安的體形比普力馬要大，1650mm的車(chē)身顯的較為高大，車(chē)頭輪廓的厚重感較強(qiáng)，無(wú)論是車(chē)身線條，中網(wǎng)、大燈、尾部還是側(cè)身無(wú)一不突出德國(guó)大眾中規(guī)中矩的特點(diǎn)，和法國(guó)雷諾風(fēng)景的的浪漫簡(jiǎn)直八竿子打不著邊，不過(guò)挺符合中國(guó)人中庸的審美觀點(diǎn)，古人云：會(huì)叫的貓不是好貓，會(huì)捉老鼠的貓才是好貓！

　　從工藝和材質(zhì)上看，德國(guó)車(chē)的精細(xì)那真是沒(méi)話說(shuō)。雙面全鍍鋅車(chē)身，完全電鍍的車(chē)身有激光焊縫，使得車(chē)身具有較強(qiáng)的剛性；智能化組合儀表，在駕車(chē)過(guò)程中能為用戶顯示非常實(shí)用的信息，均體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的良苦用心。最值得一提的是途安具有二區(qū)空氣調(diào)節(jié)功能的空調(diào)設(shè)備，即在駕駛員區(qū)和副駕駛區(qū)可以相互獨(dú)立地按照意愿調(diào)節(jié)自己空間內(nèi)的溫度。

　　杰出優(yōu)點(diǎn)：副駕駛員側(cè)的手套箱內(nèi)有空調(diào)冷氣出風(fēng)口，手套箱的蓋板上配有兩個(gè)杯瓶托架，這樣可使乘員在炎熱的夏天也能享受到冰涼的飲料。

　　內(nèi)部空間

　　為了獲得較大空間，途安的軸距達(dá)到2.68米，同時(shí)，寬度和高度分別為1.79米和1.67米，因此車(chē)內(nèi)非常寬敞，對(duì)于7座車(chē)型，在只有5個(gè)座椅被使用的情況下，該車(chē)擁有560升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉�?a target="_blank" class="cmsLink">第三排座椅收入地板下面時(shí)，整車(chē)的裝載容量可以達(dá)到1840升；對(duì)于5座車(chē)型，該車(chē)擁有620升的裝載容量，當(dāng)?shù)诙�排座椅拆卸掉，整�?chē)的裝載容量可以達(dá)到1900升。

　　杰出優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)小的儲(chǔ)物空間多達(dá)39處，所有車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格中都能裝下一瓶大可樂(lè)。

　　操控性

　　途安配備橫置2.0L水冷直列式四缸四沖程二氣門(mén)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5檔手動(dòng)變速箱以及電子控制的6檔自動(dòng)手動(dòng)一體式變速箱，其6檔變速器將傳動(dòng)比細(xì)分為6個(gè)檔位，動(dòng)力分配均勻，大幅降低了換檔沖擊，減少燃油消耗，動(dòng)態(tài)換檔程序更是可以確保駕駛樂(lè)趣以及高度的行駛舒適性。途安的最大功率為85馬力，扭矩在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)到最大的170牛.米，因此，市內(nèi)加速超車(chē)會(huì)比較自如。整車(chē)廢氣排放達(dá)到E4標(biāo)準(zhǔn)，并在歐洲通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證。

　　安全性

　　除了保護(hù)第1、2排乘客的前座以及側(cè)面的安全氣囊以外，還有主動(dòng)前座頭枕。膝部以及肩部安全帶也提供給所有7個(gè)座位以保障所有乘客的安全。前(通風(fēng)盤(pán))后碟盤(pán)剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)輪防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配(EBD)、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制(MSR)、牽引力控制(MASR)確保了途安的主動(dòng)安全一樣出色。

　　綜觀途安，宜家宜商的設(shè)計(jì)理念和完美結(jié)合，兼具了轎車(chē)的舒適、安全和MPS的多功能性，并以科技化、人性化、多樣化為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)桿。